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hi,

soo,,,nun wird es komisch.

mein 280er fährt sich super, temperatur immer bei knapp über 80 ° C.

aber erst waren es so 1,5 liter auf 1000 km, nun komm ich damit 350 km aus.

ZKD kann ausgeschlossen werden, keinerlei anzeichen, alles mögliche gecheckt.
keine feuchtigkeit der vorderen teppiche.

und nu?

ich habe keine pfütze unterm auto.
nach gestern hab ich das gefühl, dass irgendwas unter dem wasserdruck kapituliert. ich hatte gester100 km strecke zu fahren, war bereits b220 gedackelt und -um nichts nachfüllen zu müssen- hab den wasserbehälter komplett diesmal bis unterm deckel vollgemacht.


und heute braucht er wieder nachfüllung, kontrollleuchte an

natürlich kann das "extrem zuviel" druck erzeugt haben, das auffüllen bis "unter die hutschnur". wenn ich mich
mal versuch das funktionsprinzip eines wasserkreislaufes reinzudenken,
da natürlich luft als puffer im behälter fehlt.


ich hab aber auch im motorraum keine "spur", dass er das wasser über diesesm röhrchenansatz unter dem deckel rausdrückt während der fahrt.

hmm.....was gibts sonst noch für typische kinderkrankheiten?

danke vorab für tipps.

am / in welchem kotflügel sitzt der überlauf?

Hi,

Standgas nichts zu sehen.

Kumpel gefragt, der ist KFZler, der bringt nächstes WE aus der Firma dieses Aufschraubdingens auf den Wasserbehälter mit.

kurios..irgenwas gibt nach ab nem gewissen druck...

naja, wenigstens keine motor op....ZKD oder sowas...

soooo....
kumpel konnte nicht mit dieser pumpe auf dem kühlwasserbehälter.

aber nachdem es diese woche schlimmer und schlimmer wurd, hab ich mir mal den verschluß angeschaut..joo...und das äussere ist eher ein gummidings..als dass man dazu noch dichtung sagen kann.
auf einer seite etwas aberissen, also nicht mehr rund...eingerissen...und porös.

ich glaub ich kauf mir montag mal nen neuen...

hi,

öööhm...7,50 € ? bei mercedes? nicht wirklich oder?

gruß

harald

sooo......

heute nochmals geschaut.

also der kühlerwasserbehälter hat an der äusseren rechten kante eine verbindung ( A ) zu einem dünnen schlauch. dieser führt aber nicht in einen auffangbehälter, sondern vorne zur mittelstrebe, von da aus zur rechten seite ( von vor dem kühler stehend gesicht windschutzscheibe aus gesehen rechts ) des kühlers und geht da wir über den eckadapter der in den hauptwasserschlauch führt in den wasserkreislauf.

jetzt gibt es natürlich 2 sachen:
erstens: dichtung külwasserverschluß defekt, drückt über das ventil ( B ) dampf und feinst verteilt wasser nach draussen. hab ich gesehen, als er mir jetzt auf 9+0 grad gegangen war weil schon zuwenig wasser vorhanden war.
normale dampftemperatur wasser = 75 °, im kreislauf sind normale temperatur ca. 82-85 °.

zweitens: durch die Verbidnung A drückt er natürlich bei Luft im Kühlwasserkreislauf diese Luft immer wieder ins System.
wie krieg ich den karren jetzt entlüftet?

danke vorab für eure infos.

ps: ich hatte jetzt doch schon die vermtung, dass die zkd einen schlag weg hat. es blubberte nälich auch im kühlwasserbehälter und ich hatte in den letzten 4 tagen immer eine weisse fahne ausm auspuff. auch wenn ich von gas auf benzin umgeschaltet hatte. aber ich wollt heut versuchen ihn zu entlüften. bin dabei gas leer gefahren. musste auf benzin umschalten und 40 km fahren ( batterie hat nen knacks und musste geladen werden ) also auch das wasser vom gasbetrieb restlos raus aus verbrennungsraum und auspuff. und siehe da, null weisse fahne. nada, gar nichts.
er drückt also wirklich nur wasser irgendwo raus, und gasanlage muss nachgeschaut werden. puuuhhh...wenigstens keine teure motor-op, dass ich jetzt wirklich sicher. alles hat sein gutes )

hallöle,

335000 hat er jetzt runter, bei 220000 ist die zkd mal gewechselt worden. mit rechnung und allem.

zZt 1,5 ltr wasser auf 100 km, keine weisse fahne ausm auspuff auf benzin, keinerlei ölverfärbung und / oder verdünnung, kein leistungsverlust, und vor 5 wochen auch kein auf zkd deutende messung im abgas.

ich bin heut mal gespannt, heut wird neuer deckel gekauft. interessanter weise fing gasanlage an zu mucken ( leerlaufsägen = pendeln zw. 200 und 1200 U/min, jetzt viel wasser im abgas ) als der wasserverbrauch so extrem hoch wurde.

mal sehn ob bei richtigem druck auch die gasanlage wieder normal läuft-
wie geschrieben, auf benzin kein weisser abgasqualm, kein leerlaufsägen.

so....

erstmal: falsche preisangabe für den verschlußdeckel bei mercedes. ein vermögen bin ich los geworden...keine 7,50...sondern 8,38 €

jetzt bin ich mal gespannt. ob er immer noch soviel wasser rausdrückt. apropos wasserschlauch drücken.
ist das ok dass der obere wasserschlauch keine spannung hat ? der untere, der vom kühler kommt, ist prall und steht unter druck.
der obere nicht.

gruss

harald