Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

DIESEL

Team w124-board.de

Beiträge: 6 019

Registrierungsdatum: 24. Mai 2006

  • Nachricht senden

21

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 00:08

Hallo,

ein T-Modell wurde immer mit Niveauregulierung ausgeliefert.

MfG DIESEL

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

22

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 00:23

Super vielen dank, damit ist das richtige teil bestellt.

niu12157

Meister

  • »niu12157« ist männlich

Beiträge: 2 193

Registrierungsdatum: 30. März 2011

Wohnort: Berlin

Typ: E220T und 220TE

Baujahr: 06.11.1995 und 09.06.1993

  • Nachricht senden

23

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 09:32

Euch allen viel Erfolg und den Glühwein bitte erst nach erledigter Arbeit.

Nur am Rande erwähnt

WAPU von Vaico oder Optia von TE Taxiteile sind ok. Absolut Problemlos in allen Bereichen.= eigene Erfahrungen.

Was die allerdings eine für Dein Modell kostet weiß ich nicht. 300-24V € 139

Für 280/320 €119

für meinen 220ér ...ich glaube so um € 55 gezahlt zu haben.

Übrigens die Werkstatt von TE ist auch i.O. Insbesondere wenn "Miki" das Auto in den Händen hat

Der hat noch auf W124 gelernt, Jahrzehnte bei MB gearbeitet. Der weiß was er tut.

Arbeitsstunde liegt offiziell glaube ich bei € 60. Wobei.....er ist gut und schnell!!!

Liebe Grüße

Ralph
Die Jüngeren können schneller rennen, aber die Älteren kennen die Abkürzungen ;)

Lemberg

Profi

  • »Lemberg« ist männlich

Beiträge: 586

Registrierungsdatum: 10. März 2012

Wohnort: PA

Typ: w124 E280

Typ: Automatik, SHD, SRA, EFHv, Klima, ASD, ATA, Tempomat, SRA, MAL, SiHeiz, AutANT, infr. ZV

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

24

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 16:58

Für 280/320 €119

Dann würde ich gleich eine von SKF bestellen zum gleichen Kurs.
http://www.daparto.de/Teilenummernsuche/…&kbaTypeId=5179

Aber der Wechsel beim M104 ist eine Scheissarbeit, da braucht man schon ein paar Stunden und schmale Hände.

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

25

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:38

Teile habe ich jetzt schon alle gekauft. Die pumpe ist von gk glaub ich. Habe ich nicht ein m103? Dachte der normale 300er ist m103.

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

26

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 17:58

Richtig, es ist ein M103.
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

27

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 18:14

Zitat

Richtig, es ist ein M103.



Die wollen uns alle nur angst machen ;-)

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

28

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 18:40

Aaaaach Quatsch! :)
Selbst wenn, wir hätten alles da zu schrauben, aber du wirst es ja morgen sehen. ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

29

Mittwoch, 19. Dezember 2012, 23:00

Richtig, es ist ein M103.

Aaaaach Quatsch! :)
Selbst wenn,

muss man es an einem M103 mal gemacht haben.
Fängt mit dem Lösen des Spannhebels an.
Ihr habt viel Platz, das ist ne 124 Karrosse. :D
Ihr macht das schon und

viel Erfolg und den Glühwein bitte erst nach erledigter Arbeit.

Den habt ihr euch dann auch verdient. ;)
Vll. kann man dann auch erkennen, warum eine Werkstatt sowas incl. Material und MwSt. dafür aufruft.

Mein derzeitiges Angebot liegt bei ca 600-700 €

Ach ja, ganz vergesssen.
Unbedingt den kurzen Schlauch zwischen Motorblock und Pumpe mit erneuern.
Hinterher wird das schwierig.
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

30

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 01:17

Danke für den Mut zu sprechen und Tips ;-) wie heißt denn dieser Schlauch. Dann kann ich den morgen noch holen?

31

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 01:50

Es ist der Schlauch zwischen Thermostat und Zylinderkopf.
Auf den guckt man quasi sofort drauf, wenn man die Haube öffnet.
Nur knapp 10 cm lang und so teuer.
A 103 203 0082
Man bekommt ihn aber nur iVm. Ausbau der WaPu gewechselt.
Also wenn du den noch besorgen kannst, hol ihn.
Kannst auch Meterware mit passenden Durchmesser nehmen und entsprechend abschneiden.
Der einzigste Schlauch, den ich noch nicht gewechselt habe.
Nach dem Motto, was verreckt zuerst, die Wapu oder der Schlauch. ;)
»BornToRun« hat folgende Datei angehängt:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »BornToRun« (20. Dezember 2012, 02:00) aus folgendem Grund: Bild vergessen


micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

32

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 08:07

EIGENTLICH müsste ich das Stück Schlauch noch da haben.
Habe ihn ja bei mir auch erneuert und sicherheitshalber mehr gekauft.
Mal sehen ob ich es noch finde.. :S
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

33

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 17:01

Hmmm..

"Macht machts teuer oder macht machts hat keine Ahnung"

Warum ich soetwas in den Raum stelle?

1. Die WaPu ist trocken
2. Ist diese schon neu

Ich habe mein ungeschultes Auge ca 20 Sekunden reingehalten um zu sehen das die Spannschraube vom Riemenspanner abgerissen ist..

Provisorisch befestigt und hält, ist zwar nicht schön aber bis zum Tausch der Spannschraube reicht es.

Dafür aber Bremsflüssigkeit getauscht
Die Zündkabel als schlecht befunden für Ersatz ist gesorgt.
Und noch die eine oder andere Baustelle aufgetan

Aber, schön gefülltes T-Modell hat er sich geangelt

Sportline ein echter
Sportline Lederstühle elektrisch
Sportline LEderlenkrad
Doppelairbag
Tempomat
Standheizung
Ausstiegsleuchten
Klima
Wurzelnuss
4Fach EFH


Das alles in 199er Blechkleid

Ein paar Macken hat er, aber alles in den Griff zu bekommen.

Aber ich hoffe es kommt noch etwas input von ihm selbst. ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

34

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 19:38

So jetzt kommt mal mein Input :-). Also wie der Micha schon sagte: Macht Macht Mobil kannst du total vergessen. Werde den Werkstatt Meister da noch einmal anrufen und ihn fragen, warum alles was auf seiner Seite steht eigentlich gelogen ist.

Kommen wir nun aber zum erfreulichen Teil.

Super Mich, super Micha, super Micha :-) Mehr braucht man da nicht zu sagen. Ist wirklich alles sehr gut verlaufen, so dass die intakte Wasserpumpe weiter laufen kann und wir das eigentliche Problem ausfindig machen konnten. Da bin ich wirklich über glücklich und vor allem wurde eine Menge Geld gespart. So muss es sein.

Ein paar Sachen werde ich auf jedenfall kurzfristig jetzt noch machen, welche da wären:

neue Zündekabel komplett
neuer Stern (endlich dem Benz die potente Männlichkeit wieder geben)
neuer Kühlerflüssigkeitsdeckel
neues Plastikrohr für die Frischluft
neue Clipse für ein paar Verkleidungsteile
Beseitigung des Quietschen der Rückbanklehne (Kleinigkeit)
Wechsel Spannrollen Vorrichtung

Ich hoffe ich habe nichts vergessen Micha :-).

Also kann an alle nur weiterempfehlen sich nicht auf Werkstätten zu verlassen, auch wenn diese sich als Kenner ausweisen. Da spielt wohl der Verdienst eine zu große Rolle. Schade :-(.

Aber dafür gibt es ja das tolle Forum hier und noch tollere Mitglieder.

Hoffe das

  • »nicehand« ist männlich

Beiträge: 1 358

Registrierungsdatum: 8. Januar 2008

Wohnort: Wiesbaden

Typ: 320CE rosigste Zwitter ever

Baujahr: 2.1993

  • Nachricht senden

35

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:19

Freu mich für Dich. Super, wenn man solche Forumskollegen findet wie den Micha, der es reparieren WILL :thumbsup: und nicht Geld verdienen möchte wie manch angebliche "Meisterwerkstätten".
Aber dies wird ihnen ja auch unglaublich einfach gemacht. Die heutigen Autofahrer wissen ja fast ausschließlich nur noch wie man tankt und der Rest interessiert nicht.

Grüße aus Wiesbaden

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

36

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:22

Aber viel interessanter fand ich die Begrüßung deinerseits ;-)

"DICH KENN ICH DOCH"

?(

Vor acht jahren in der Fahrschule Light am anderen Ende von Berlin :shock:

Aus dem Norden in den Süden.. :rock


Drei Dinge fallen mir noch ein,

Heckscheibenwischer
ZuZiehHilfe
Spiegelverstellung rechter Außenspiegel
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

37

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:34

Freu mich für Dich. Super, wenn man solche Forumskollegen findet wie den Micha, der es reparieren WILL :thumbsup: und nicht Geld verdienen möchte wie manch angebliche "Meisterwerkstätten".
Aber dies wird ihnen ja auch unglaublich einfach gemacht. Die heutigen Autofahrer wissen ja fast ausschließlich nur noch wie man tankt und der Rest interessiert nicht.

Grüße aus Wiesbaden

Leider wahr. Aber die Gesellschaft geht eh hin zur Wissengesellschaft. Es geht immer mehr darum, wo ich mir Wissen einholen kann und wie ich dieses am besten verbreite. Aus diesem Grund sind wir mit dem Forum ganz vorn dabei.

PS: Der Micha hat noch ein wenig zusätzliches Trinkgeld bekommen. Ehrlichkeit, Wissen und Hilfe sollen sich ja bezahlt machen :-).

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flash_235« (20. Dezember 2012, 20:41)


flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

38

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:36

Ja stimmt Micha. Das war ja der eigentliche Höhepunkt. Schön zusammen Fahrschule gemacht im Jahr 2004. Und jetzt hat uns der 124er wieder bekannt gemacht. Also eine bessere Vermittlung hätten wir uns eigentlich nicht wünschen können :-)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »flash_235« (20. Dezember 2012, 20:42)


flash_235

Meister

  • »flash_235« ist männlich
  • »flash_235« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 1 860

Registrierungsdatum: 2. Dezember 2012

Wohnort: Dresden

Typ: W124 300 TDT

Typ: W124 420

Baujahr: 1994

Baujahr: 1993

  • Nachricht senden

39

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:40



Heckscheibenwischer
ZuZiehHilfe
Spiegelverstellung rechter Außenspiegel
Ja Stimmt das steht auch noch an. Wobei der Heckscheibenwischer von mir nie benutzt wird und der Spiegel ist zum Glück richtig eingestellt. Der Vollständigerhalber wird es aber gemacht.

Viel interessanter würde ich die ZuziehHilfe finden. Da mache ich mich jetzt gleich mal schlau, was da so alles als Fehlerquelle in Frage kommt.

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

40

Donnerstag, 20. Dezember 2012, 20:46

Da der Wischer und die ZZH nicht funzen vermute ich als erstes einen Bruch im Heckklappenkabelbaum.
Spiegel rechts: Kabelbaum, Schalter oder Motor vom Spiegel.

Aber alles nach und nach ;)
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?