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Wasser und Öl vermischt

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24v124

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1

Dienstag, 25. April 2023, 19:27

Wasser und Öl vermischt

Hallo


Bei mein 300er 24v habe ich folgendes Problem..


Über Winter war mein Motor überhitzt, da die Leitungen eingefroren waren.(Meine Dummheit)


Alles war noch "ok", hab Frostschutz rein gemacht und dann lief alles normal weiter.
Das einzige was sich bemerkbar gemacht hat war mehr Kraftstoffverbrauch (kein kühlwasser oder Ölverbrauch).
Nach ca. 2 Monaten hab ich gemerkt dass sich Öl mit Wasser vermischt hat. Im Motor sowie im Wasserbehälter. Und plötzlich ein sehr hoher Kühlwasser Verbrauch. Das ist schon kein Öl mehr sondern braun-weisser schlamm.


Wollte zylinderkopf planen lassen und neue dichtung rein. Habe alles abbauen lassen, aber der Mechaniker meint, dass da alles ok ist zylinderkopf und die dichtung. Also das Problem muss woanders sein.


Könnt ihr mir da weiter helfen? Was könnte es noch sein?


Lg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »24v124« (25. April 2023, 19:56)

Otthardt

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Mittwoch, 26. April 2023, 07:21

Zitat von »24v124«

Über Winter war mein Motor überhitzt, da die Leitungen eingefroren waren.(Meine Dummheit)
Moin, wenn es im Kopf nicht ist, bleiben noch die Stellen, wo sich Öl und Kühlwasser bei Defekt mischen können. Neben dem Block bleiben noch ev. vorhandene Ölkühler. Irgendwas wird da gerissen sein.
Am wahrscheinlichsten aber im Kopf oder Block.
Wurde der Kopf überprüft, oder nur die Dichtung?

Grüße Otthardt

24v124

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Freitag, 28. April 2023, 15:55

Zylinderkopf wurde abgedrückt. Kernlochdeckel/froststopfen war undicht. Wurde fertig gemacht und dann nochmal abgedrückt und nichts weiteres gefunden. Dann nochmal geplant. Also am zylinderkopf ist sicher nichts mehr.

mallnoch

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Freitag, 28. April 2023, 19:20

Klar kann es dieser Kühler sein
Der Öl Wasser wärmetauscher bei deinem 300 24 v
Deiner hat so einen laut deiner teilenummer

Wenn der Motor läuft hast du bis zu 6 bar Öldruck.

Das drückt dir das Öl ins Wasser


Ist der Motor aus hast du bis zu 1,2 bar Kühlwasser Druck

Das drückt dir Wasser ins öl



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Freitag, 28. April 2023, 22:32

Zitat von »mallnoch«

Klar kann es dieser Kühler sein
Der Öl Wasser wärmetauscher bei deinem 300 24 v

Halt doch einfach die Klappe wenn de mal noch wieder k. A. hast. :rant:
Ein 300-24 hat keinen Öl-Wasser WT.
Der hat noch nen richtigen Luft-Öl Ölkühler.
Sitzt links vorne im Radhaus.
Wurde beim 280/320er dann leider eingespart und durch diesen lausigen Öl-Wassertauscher ersetzt.
Andere Frage an den TE, der zu dämlich war rechtzeitig den Frostschutz zu prüfen. :rolleyes:
Hat die Karre Automatik?
Wurde die Karre mit neuer ZKD wieder zusammengebaut und drückt danach immer noch Öl?
Aus diesen halbgaren Angaben leider nicht zu erahnen. :schlag:
Grüßle
Wie immer, völlig wirr und für Ahnungslose kaum verständlich. :D
Nett kann ich auch, bringt mir aber NIX
:prost:

24v124

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Samstag, 29. April 2023, 02:43

Ja ist 5 Gang Automatik.

Ist noch nicht zusammengebaut, da ich sicher sein wollte, dass nicht woanders noch was passiert ist bevor ich alles zusammen bauen lasse.

Also wenn Mr. Profi noch was einfällt, dann raus damit :stickpoke:

24v124

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Samstag, 29. April 2023, 02:57

https://mb-teilekatalog.info/view_SubGroupAction.php?lang=G&mode=BM&class=1&aggtyp=FG&catalog=15T&model=124061&spmno=0&spmaggtyp=M&spmaggmdl=104980&spmaggcat=520&group=18&subgrp=045


Schau dir das mal an Nr 56 steht Öl-Wasserkühler teilenr A1041800209

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »24v124« (29. April 2023, 03:02)

mallnoch

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Samstag, 29. April 2023, 08:39

Wie wäre es mit einem Foto von deinem ölfilter Gehäuse?

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Samstag, 29. April 2023, 13:40

Hab gerade nur das hier, wenn ich wieder in der Werkstatt bin mache ich ein besseres.
»24v124« hat folgende Datei angehängt:

mallnoch

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Samstag, 29. April 2023, 14:53

Da kann man das nicht erkennen
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mallnoch

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Samstag, 29. April 2023, 17:44

Du hast sogar einen seltenen 300 24V mit asr

Hast du den vorne links hinter der Stoßstange einen Kühler?

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mallnoch

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Samstag, 29. April 2023, 20:37

Und Thomas fragt wegen Automatik
Weil das Automatik Öl durch den Motor kühler geht.

Aber eigentlich ist es der Rücklauf vom Öl der Drucklos ist

Tausche auch dein Motorkühler denn wenn da Wasser ins Getriebe kommt hast du teure Trauer
So um die 2500 Euro Trauer

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