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Hallo alle zusammen, bin neu hier um Forum und habe auch gleich eine Frage.

Folgendes Phänomän: Temperatur steigt laut KI auf 90-100 *C. Überdruckventil am Ausgleichsbehälter öffnet und Wasser entweicht. Kurz darauf schaltet der Lüfter zu und der Druck im System fällt - das Überdruckventil schließt wieder.

Die Kühlwasserkontrollanzeige leuchtet permanent trotz ausreichendem Wasserstand. Sensor wohl defekt aber das sollte nichts mit dem eigentlichen Problem zu tun haben.

Kein Öl im Wasser oder Wasser im Öl. Kein Qualmen aus dem Auspuff. Schläuche am Kühler werden erst hart kurz bevor der Überdruck durchs Überdruckventil entweicht.

Folgende Sachen habe ich schon getauscht:
Wasserpumpe
Temperaturschalter Lüfter (100*C - da keine Klimaanlage)
Thermostat
Deckel Ausgleichsbehälter (getestet mit 120*C & 140*C Deckel)


Was kann die Ursache sein? Kühler defekt, Riss im Zylinderkopf, Zylinderopfdichtung?


Gruß
Sven

Thermostat ist richtigrum drin. Habe es auch ohne Thermostat getestet. Gleiches Problem.
Den Kühler habe ich mit dem Wasserschlauch gespühlt, kann aber nicht ausschließen, dass dieser dennoch verstopft ist. Gibt es eine bessere Reinigungsmethode?

Gruß
Sven

Zitat

Original von pixeldoc
1- gib mal bitte deine email-Adresse in dein Profil ein, dann schicke ich dir was von MB dazu

Habe es im Profil freigeschaltet. Dankeschön!

Zitat

2- wenn du oben die Suchfunktion benutzt, wirst du feststellen, dass einige Kollegen hier für die Spülung Zitronensäure nehmen. Das ist aber hier im Forum umstritten.

Werde versuchen ihn so zu reinigen.

Zitat

3- es kann auch ein Wasserkanal im Motorblock verstopft sein, den solltest du auch spülen. Bitte das Wasser nicht in die Kanalisation laufen lassen, das kann teuer werden.

Den Motorblock habe ich ebenfalls schon gespühl, werde es aber nochmals machen. Die Arbeiten führe ich in einer Werkstatt mit geeigneten Entsorgungsmöglichkeiten durch

Zitat

4- der obere dicke Wasserschlauch am Kühler sitzt auf einem Anschlussstück aus Plastik. Das kann innen im Schlauch zerbröseln und die Teilchen wandern in den Motor und verstopfen einen Kanal (selbst miterlebt). Vorsichtig kontrollieren und die Schlauchschelle nicht brutal festziehen.

Ich hatte alles demontiert. Am Kühler hat sich im Sichtbereich kein Plastik gelöst. Ebenfalls ist das Thermostatgehäuse ok. Die Schläuche sind handfest angezogen. Den Kühlerschlauch zwischen Kühler und Thermostatgehäuse habe ich erneuert, da er leichte Risse hatte.

Danke für deine Hilfe!

Gruß
Sven

Habe die Anleitung bekommen. Werde auf diese Art und Weise das System spühlen. Einen weiteren Behälter hat mein 124er nicht. Der Schlauch baumelt wie micha schon erwähnte einfach nur so rum.

Für weitere Hinweise bin ich dankbar

Gruß
Sven