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W124 300D Turbo undichte Einspritzdüse?

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Obelix

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1

Dienstag, 14. Juli 2009, 00:50

W124 300D Turbo undichte Einspritzdüse?

Hallo Leute :-) ,

Habe Folgendes Problem :

Die erste Einspritzdüse (an der Spritzwand) scheint nach aussen undicht zu sein , aus dieser gummi-schutzkappe wo die schraube der Einspritzdüse drunter ist kommen ??Diesel?? bläschen und es is da recht feucht

Ist da die Düse undicht oder kommt das aus der brennkammer ?

Kann man die Einspritzdüsen instandsetzen und was kostet das ca.?

Ratlose Grüsse aus Wolfsburg

Kevin
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Obelix« (14. Juli 2009, 00:51)

imnre

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2

Dienstag, 14. Juli 2009, 03:12

die düsen können suppen, wenn die dichtringe ringe darin undicht sind.
die ringe selber kosten nur ein paar cent
Speziell die Ringe der ersten Modelle, wenn man öfter mal beim Aldi das gute Sonnenblumenöl tankt. Die konnten das Pflanzenöl nicht ab.

die düsen kann man, soweit ich weis, nicht instand setzten.

wenn man den speziellen vielzahnschraubenschlüssel dafür zur hand hat, kann man den austausch auch selber machen (sofern man nicht gerade 2 -4 linke Hände hat)
Bei der gelegenheit wirst du aber oben einiges abbauen müssen, somit kannst du dir die frage stellen, ob der wechesel der Glühkerzen sich lohnt.
zeitaufwand must du ca 2-4 stunden rechnen (je nach dem ob du es selber machst und wie es gerade fluppt)

Materialaufwand, wenn es nur die Dichtungen sind: ca 5 €

Erfahrungswert: es sind meist die Dichtungen (Gummi wird halt bei Hitze porös)

Kauf dir nen kompletten satz dichtungen und lass alle tauschen.
JE nach Schrauber kostet das zwischen 100 (unter Brüdern) und 500 € (unter Geiern).

Alternative: Die spezielle Einspritzdüsennuss besorgen und selber machen.

Die nuss sieht aus wie eine Kerzennuss, hat aber innen keinen 6kant sondern sieht etwas aus wie ein innenzahnrad. (vielzahn halt)
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
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ulf r.

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3

Dienstag, 14. Juli 2009, 08:12

moin,
das ist ein diesel, da kann man sehr wohl die düsen instandsetzen. :D
ich mache sowas z.b. gelegentlich. :D
@fragesteller:
teste erstmal, ob nicht nur der leckölschlauch hin ist, als einmal neu bitte.
wenn das nicht der fall ist, kannste mich diesbezüglich anmailen oder halt wen anders, der sich mit sowas beschäftigt.
ciao
ulf

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (14. Juli 2009, 08:12)

Obelix

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4

Dienstag, 14. Juli 2009, 09:16

Moin Ulf ,

DEIN POSTFACH IST VOLL

folgkich kann man Dir nicht schreiben

MfG Kevin
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imnre

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5

Dienstag, 14. Juli 2009, 09:18

lohnt sich das mit dem instandsetzen?
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ulf r.

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6

Dienstag, 14. Juli 2009, 10:50

das lohnt sich in anbetracht des tarifs für neukauf(bosch 90,- im tausch pro stk., mb ca. 250,-) schon, das ist keine frage. :D
ciao
ulf

imnre

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7

Dienstag, 14. Juli 2009, 13:25

stimmt... lohnt sich
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eggy

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8

Dienstag, 14. Juli 2009, 19:00

Zitat

Original von imnre
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Hallo

kann das sein, dass du die Einspritzdüsen mit den Druckventilen auf der Einspritzpumpe verwechselt hast :) ?(

Gruss Frank
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imnre

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9

Dienstag, 14. Juli 2009, 19:32

eiigentlich nicht...

wir haben mal nen 250D umgebaut auf Pöl.. dazu mussten auch die Düsen raus.
die dichtringe waren echt nicht teuer... nur die arbeit... und bei der gelegenheit haben wir gleich alle 5 glühkerzen neu gemacht...
seid dem bin ich doppelt froh, benziner zu fahren
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Toddy

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10

Freitag, 17. Juli 2009, 19:58

Zitat

Original von imnre
die düsen kann man, soweit ich weis, nicht instand setzten.

wenn man den speziellen vielzahnschraubenschlüssel dafür zur hand hat, kann man den austausch auch selber machen



????? Vielzahn.....Düsen....???? kommst etwas durcheinander in deinen TEXT :D

Um die Düsen zu lösen, brauchst keinen Vielzahn....der is nu für die Druckhalteventile...... ;) ;) ;) ;)
Seit über 65000 km Problemlos mit KME unterwegs :rockAlles da um die Einzustellen , Valteks kalibrieren etc etc. Mittlerweile auch OMVL Venturi....

imnre

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Freitag, 17. Juli 2009, 20:41

mensch... das ding sitzt an den düsen und ohne die dinger abzukriegen kriegst des geraffel net raus... obs nun für die überwurfmutter oder den Überwurfvater ist iss dabe in meinen augen brause
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Freitag, 17. Juli 2009, 20:58

Also meine Druckhalteventile mit Vielzahn sitzen direkt auf der wunderschönen Reiheneinspritzpumpe :-)

Ich hab erst noch mal behutsam die Einspritzleitung nachgezogen und alles mir bremsenreiniger sauber gemacht , werd das jetzt wieder ein paar Tage beobachten .
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Magnum_357

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13

Freitag, 17. Juli 2009, 21:57

hallo MB Freunde
;)

Hab mal so gelesen rede ist von welchen einspritz düse =? :rolleyes: oder =?

Ja hab mal disse frage am einen meiner Kollege der beim einen Frima arbeitet wo so spezialisiert auf disse Bereich E. Klaus AG Fahrzeugtechnik - 9200 Gossau...

Frage die ich im stellte ...ich möchte meine Düsen ihnen ersetzen .

.er sagte mir ja das geht aber muss du die ausbauen und düsen muss man einstellen ...kosten pro düse ist 120 bis 180 eu ...dann fragte ich ja aber für dissen Geld kaufe ich fast eine neue und Dan baue ein.

...er sagte auch den muss man sie sicherheitss halber überprüfen und feststellen ob der strahl in IO ist oder nicht ..ist nicht Empfehlung wert einfach kaufen und einbauen ..das wahr sein Meinung .

.hm ja ich meine er ist Boschiest oder wie man das genau sagt auf deutsch ...
....ein mal Mercedes..immer Mercedes..... :)

uli124125

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14

Samstag, 18. Juli 2009, 14:02

ESD einstellen und neuen einsatz einbauen:
wie kommen die auf 180.- pro stückl??
ein einsatz kostet bei DC 39.- und dann 140.- fürs einnstellen???????????
wenn es jmd kann ist so eine düse in einer viertelstunde eingestellt
sin dann sagen wir vorsichtshalber mal drei in der stunde un das bei einem satz von ???40.- ca(ich geh jetzt mal von dem satz aus, was man auf dem bau zahlt;))
sin bei mir ungefähr 55.- pro düse

Magnum_357

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15

Samstag, 18. Juli 2009, 14:31

Hallo


ja das ist unglaublich ..vielleicht .... ;)

aber da ist Adresse

E. Klaus AG

St. Gallerstrasse 93
9201 Gossau

Tel. +41 71 388 89 89
Fax +41 71 388 89 70

E-Mail: info@klaus-ag.ch
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Sleepy_Tomcat

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Samstag, 18. Juli 2009, 15:02

Moin-Moin... Einspritzdüsen günstig überholen zu lassen : http://www.dieselsend.de/dpruef.shtml .Versuch`s mal da !

Ich habe da mal vor ein paar Wochen eine Anfrage gestellt :


" Da kann ich anbieten:

5 Zapfendüse DN0SD265 DTP EUR 53,--
5 Zapfendüse DN0SD265 BOSCH EUR 116,--

Einbau von Düsen in 5 angelieferte Düsenhalter mit Reinigung, Instandsetzen, ggf.
Ersatzteilen sowie Einstellen des Öffnungsdruckes EUR 72,50
Austausch:
5 Düsenhalterkombination DN0SD265 DTP + KCA27S55 AT EUR 175,--
zzgl. Pfand für Altteilrückgabe EUR 80,--

Neu:
5 Düsenhalterkombination DN0SD265 DTP + KCA27S55 FLAG/BOSCH EUR 217,--


Preise incl. 19 % MWSt., gültig für März 2009. Änderung und Irrtum vorbehalten.
Porto bei Vorauszahlung/Paket EUR 7,--
_____________________________________________________________________________

Bei Düsenhalterkombinationen gehören Flammscheiben und Rücklaufschlauch
zum Lieferumfang.
Bei Austausch senden Sie die vorhandenen Düsenhalter nach Montage und
Erprobung der neuen innerhalb von 2 Wochen ab Lieferdatum zurück und
erhalten den Pfandbetrag umgehend erstattet.
_____________________________________________________________________________

Die Öffnungsdrücke stellen wir bei Düsenhalterkombinationen
satzweise richtig ein. Nenn-Öffnungsdruck ist hier 115 bar.

Für weitere Informationen stehe ich per email gern zur Verfügung,

Henrik Raulefs

www.DieselSend.de
Marthastr. 48
20259 Hamburg "


Mit freundlichen Grüßen,

Matthias
*Wenn Du nicht willst, das man Dir will...das willst auch keinem...was willst Du denn?*

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sleepy_Tomcat« (18. Juli 2009, 15:07)

Magnum_357

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17

Samstag, 18. Juli 2009, 16:06

danke Sleepy_Tomcat für Adresse :) :) http://www.dieselsend.de/dpruef.shtml :) :)
....ein mal Mercedes..immer Mercedes..... :)

Fritten-Pete

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Samstag, 18. Juli 2009, 16:58

HI,

kann jedem nur abraten dort düsen zu kaufen.
Habe dort für meinen 300er turbo komplette düsen bestellt. Als ich sie eingebaut habe, nagelte der wagen wirklich verrückt und im leerlauf sägte der motor stark.

Ich hab die düsen 2 mal zurückgesendet und er hat immer gesagt die wären völlig i.o. Probleme gabs aber anscheinend ned nur bei mir.

In zukunft werd ich nur noch Bosch kaufen und kein billigramsch mehr.
Zumindest die düseneinsätze genügen ja.

Gruß Peter
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

Magnum_357

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Samstag, 18. Juli 2009, 17:50

Fritten-Pete :) :)

danke für Info ... :) :)werde Auge wach halten . :rolleyes:.so so lauft das ..hm hm gut das gibt Leute die was sagen ..aus Erfahrung..
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Fritten-Pete

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20

Samstag, 18. Juli 2009, 19:05

HI,

vielleicht hatte ich auch nur pech damit und andere mehr glück. Er hat mir eben bestimmte düsen empfohlen wo ich dann auch genommen habe.

Zum schluss hat er mir dann welche zusammengestellt gehabt mit ein paar Bosch teilen. Es war dann besser aber nicht so wie man es sich wünscht.
Dass neue düsen nageln ist schon klar, nur der Leerlauf sollte stabil sein, was eben nicht der fall ist.

Gruß Peter
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