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Hilfe !!!

Mein 250D EZ 01/1988; 216000km, verbraucht seit ca. drei Wochen Kühlwasser.
So ca. 0,5-1 l auf 300km.
Temperatur ist normal (ob mit oder ohne Heizung), er qualmt nicht, hat weder Öl im Wasser noch Wasser im Öl.
Habe letzte woche mal alles am Motor gereinigt, so weit wie möglich, aber bis heute kein Leck gefunden.
Auch bei laufendem, warmen Motor nichts zu sehen.
Das einzige was ich heute von unten her sehen konnte, dass es evtl. aus Richtung Wasserpumpe kommen könnte.
Allerdings nur eine Vermutung, da von oben betrachtet an der Wasserpumpe alles trocken scheint...

Ich bin für alle Ratschläge dankbar...

Komme gerade vom Abdrücken, nix gefunden...
Kein zischen, kein lecken... nix !!!
Druck hat gehalten...
Und nu ???

Der Motor war beim abdrücken noch warm...
Habe jetzt allerdings doch die Vermutung, dass es die Wasserpumpe ist.
Bin gerade nochmals gefahren und es hingen Wassertropfen am Stabi und unter der Lichtmaschine.
Also wenn ein Wasseraustritt vorhanden ist, dann eher im vorderen Bereich des Motors.
Habe zur genaueren Lokalisierung die Motorraumabdeckung abgenommen und saubere Pappe drunter gelegt.
Leider ist die Umgebung der Wasserpumpe sehr schlecht einsehbar, aber soweit ich gerade im Lampenschein von oben sehen konnte, meine ich doch irgendwo dort verstärkte Feuchtigkeit feststellen zu können.

Mein Schrauber meinte, ich solle es erstmal mit Kühlerdicht versuchen, bevor ich weitere Maßnahmen ergreife...

Sollte ich den Abdrückvorgang vorsichtshalber nochmals mit kaltem Motor wiederholen ???

Wie zu Anfang schon erwähnt, habe ich keinerlei Probleme, er springt immer an egal bei welcher Temperatur, ohne langes orgeln und läuft auch sofort auf allen fünf Pötten.

Nur der plötzliche Wasserverbrauch bereitet mir schlaflose Nächte...

Danke erstmal für die vielen Antworten.
Hier ein aktueller Lagebericht:
Aus Zeitmangel, fällt erstmal alles in der Art, wie mal eben den Kopf runternehmen etc. aus.
Ergo, musste ich fürs erste den Rat meines Mechanikers annehmen und es mit Kühlerdicht versuchen.
Aber nicht mit dem Granulat Zeugs sondern mit dem ganz flüssigen, wie er betonte.
Und siehe da, es hält vorlläufig erstmal dicht.
Alles andere werde ich im Zuge der anstehenden großen Inspektion erledigen: Sprich neue Wasserpumpe nebst Dichtungen, neue Unterdruckpumpe, neuen Kettenspanner...
Da Servopumpe(Lenkhilfepumpe) und Lenkgetriebe auch etwas Öl schwitzen werden sie auch mit abgedichtet.
Durch das große reinemachen musste ich feststellen, daß auch das linke Motorlager suppt.
Hui, die Liste wird immer länger...
Aber der Gute hat ja auch schon 26 Jahre auf dem Buckel
Ich werde über dieses Vorhaben mal einen eigenen thread inkl. Fotos erstellen.
Ihr dürft also gespannt sein...
Für weitere Anregungen und Tipps bin ich immer dankbar.