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Kommt mir bekannt vor: Spritmangel


Ich bin heute mit meinem W124 liegen geblieben, anscheinend hat sich das Restpöl letzte Nacht bei -10 Grad nicht mehr wohl gefühlt. Petroluem hatte ich eigentlich genug drin. Naja, ...

Filter wird ausgewaschen und Battere geladen und dann der nächste Versuch.

Vergiss die Batterie und tausch den Dieselfilter und reinige evtl mal das Tanksieb.

Evtl. Tanksieb verstopft?

Ja, das mit der Batterie hat nix mit Deinem Problem zu tun.

Das mit dem 1/4 Tank voll hab ich schon paar mal gelesen hier, musste mal "suchen", bist also nicht der Erste. Einige sind mit 1/4 Tank schon liegen geblieben.

Die Erste Maßnahme wäre erstmal den Tank wieder voll zu machen. Dann mal nach den Vor- und Hauptfilter gucken, wenn nicht gar austauschen.
Tanksieb säubern ist ne gute Sache, ich habs gleich rausgeschmissen.

Vierteltankproblem - vorn kommt kein Diesel an...*Lösung*

Tanksieb = im Tank
Vorfilter = wenn Du die Motorhaube aufmachst, dann rechter Hand unter dem Luftfilterkasten
Hauptfilter = siehe Bild (roter Kreis) ist eine 19 `ner Schlüsselweite

Zitat

Original von Alex198

Der Luftfilter ist ziehmlich verdreckt, kann es auch daran liegen??

Damit der Motor ordentlich läuft braucht er ausreichend Sprit , ausreichend Luft und ausreichend Schmierung.

Die Basis ist nen neuer Dieselfilter und ein neuer Luftfilter.

Und wenn das Ding dann nicht entsprechend rennt - meld dich nochmal.

Viele Grüße

jojo

Zitat

Original von Alex198
Wo ist denn das Tanksieb??
Und wo finde ich den Vor- und Hauptfilter?

Nun ja, keine Ahnung von der Lage.
Nach Bekanntgabe der Lage

Zitat

Tanksieb hat er keins mehr, aber Das soll doch nur den Kraftstoff den man Tank filtern oder?

bleibt die Funktion weiter unbekannt aber es gibt keinen mehr.
Da kann man ja mal weiter spekulieren.

Zitat

[i]Original von Alex198

Zitat

Der Luftfilter ist ziehmlich verdreckt, kann es auch daran liegen??

Kann auch daran liegen. Gibt ja weniger dreckige Finger.
Ich würde mich an den bereits genannten Tipps orientieren oder weiter orakeln.
Nur, falls diu dir deine Fingerchen nicht dreckig machen willst, bleibt es bei 100 km/h.
Oder nett gesagt:

Zitat

Original von JOJO
Die Basis ist nen neuer Dieselfilter und ein neuer Luftfilter.

und wenn vorhanden ein sauberes Tanksieb.

ich würd DIesel 95 fragen, demseiner lafft 185
ne schmarrn wie die vorredener schon gesagt haben spritmangel normalerweise ruckelt er dann aber

1. Etzold-Buch zum W124 Diesel kaufen. Da steht dann drin wie's geht:
2. Kraftstoffilter wechseln
3. Kraftstoffvorfilter wechseln
4. Luftfilter wechseln
und überhaupt einen Kundendienst durchführen.

Wenn er dann noch nicht richtig läuft, gibt's neben zugesetztem Tanksieb noch einige weitere mögliche Ursachen, z.B. zugesetzte Abgasanlage, abgerissener oder zerbröselter Oxikat-Inhalt (wenn er einen hat) usw.

Aber wie die Vorredner schon gesagt haben: Erstmal die Kraftstoffilter wechsen, das ist nicht verkehrt und kostet nicht die Welt!

Gruss RayM

Spritfilter und Luftfilter zu: unsere 124 Diesel haben DEUTLICHST an leistung verloren (angezogene Handbremse + Anker)

Das Tanksieb sitzt IM tank (deswegen heisst es auch so) und ist nur durch ausbau zu erreichen. Kann man rauskloppen, muss man aber nicht.


ABER! Du schreibst du hast den wagen erst ein paar tage.
Gehöhrte der zufällig einem älteren Herren Oder so?

Dann tu dir einen gefallen und fahr ihn in der nächsten zeit PIANO warm und geh dann auf die autobahn.

Und lass ihn dann bei FAST-VOLLGAS laufen. (aber immer nur eine kurze Strecke!!!!!)

Ansonsten: Schalten, drehen lassen, Wechselnde Drehzahlen, usw.


Ich hatte einen 250 TD, der war 90% im Stadtverkehr unterwegs.

Sontags Morgens, Autobahn, maximum Speed 130! Warmgefahren, das besagte spiel durchgezogen. nach 40 KM Autobahn waren 150 möglich.

Auf der rückfahrt hab ich dann wieder die 160 geknackt!

Dabei kam auch das beschriebene Rucken zum vorschein. Bei jedem Rückchen ging die Nadel ein Stückchen weiter.

(Das Auto hatte eine Max Geschwindigkeit von fast 190!!!)
Und lies sich im 5 Gang bei leerlaufdrehzahl knapp über Schrittgeschwindigkeit fahren

Angeblich ist es ja eine Technische Legende, aber die 124er haben sich bei viel Stadtverkehr zugesetzt (es sei denn, man hat sie nach strich und Faden geprügelt! Dann saß aber bei 200000 nicht der Motor zu, sondern war kaputt)

das problem hatte ich auch mit meinem 190er

der wagen stand recht lange und fuhr nur kurzstrecke

am anfang liev der wagen nur so 120 km.......nach ca 1000 km autobahn gings bis 170 km

ach ja der dieselfilter war auch zu.........nach wechseln des filters und des kleinen vorfilters war alles wieder in ordnung

gruss olli

und vorher würde ich alle flüssigkeiten tauschen, für diesen speziellen fall auch und vorallem das möl und das vor solchen fahrmanövern.
auch ein OM60X kann sich zerlegen.
ciao
ulf

HM da würde ich auch erstmal das Öl wechseln...oder gar alle Betriebsstoffe

Wurde ja schon gesagt.

Zitat

Original von Alex198


Tanksieb hat er keins mehr, aber Das soll doch nur den Kraftstoff den man Tank filtern oder?

Du meinst warscheinlich so´n sieb was im einfüllkanal drinne hängt....oder????

Das Tanksieb sitzt unten...dort wo der Diesel ausläuft....im Tank...deswegen das schöne Wort TANKSIEB

woher weist du das er kein Tanksieb mehr drinne hat???