Sie sind nicht angemeldet.

vollsyntetisches öl für ältere gebrauchte???

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

41

Samstag, 8. März 2008, 15:55

@ Hello Fritten-Pete !

Zitat

Allerdings: Die allermeisten haben keine beziehungen und geben teilweise für das öl ein Heidengeld aus.


Ja, ist schon ein riesen Unterschied.
Wir haben das Glück, dass wir manchmal erfahren, wann eine Firma den Öl Lieferanten wechselt. Das ergibt dann die Möglichkeit, nicht unerhebliche Restmengen zu einem wahrhaft günstigen Preis zu erwerben, da die Öl Firmen den Rest nicht zurücknehmen.
Wenn das nicht funktioniert, dann besteht noch immer die Möglichkeit, beim Öl Lieferanten zu einem Hauspreis einzukaufen, ca. € 5,-- / L. Ist jedoch nur möglich, da mein Sohn eben in einem Autokonzern tätig ist. Da beziehen wir dann eben über die Firma auf persönliche Rechnung. Außerdem beziehen wir je nach Distribution, zwischen 120 u. 200 L.


adi

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

42

Samstag, 8. März 2008, 19:27

HI,

@adi: Das ist natürlich echt super wenn man solche beziehungen hat. Da spart man sich echt net menge geld.
Und wenn man es so günstig bekommt dann würde ich natürlich auch nur ein superöl einfüllen.

Mein 2.3-16 bekommt z.B. das 10W-60 von Castrol. Da ich aber das auto nur ca. 3000km im jahr bewege fällt der ölwechsel nicht ins gewicht.

Mein alltagsdiesel bekommt ein normales 15W-40 wie bis jetzt alle vorkammerdiesel bekommen haben. Selbst die Mercedes-Sprinter mit CDI motoren, haben bis vor kurzem bei uns in der Werkstatt ein 15W-40 bekommen.

Es gab aufgrund von diesem öl keinen motorschaden. Also somit ist eigentlich nur wichtig dass es die anforderungen vom Mb-blatt erfüllt.

Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

43

Samstag, 8. März 2008, 21:37

Hello Fritten-Pete !

Zitat

Mein 2.3-16 bekommt z.B. das 10W-60 von Castrol. Da ich aber das auto nur ca. 3000km im jahr bewege fällt der ölwechsel nicht ins gewicht.


Ich würde eher das Shell Helix Ultra 10W - 60 anstatt Castrol verwenden.

Ist natürlich eine Frage der Verfügbarkeit.

Siehe Datenblatt im Anhang.

adi
»adi« hat folgende Datei angehängt:

Fritten-Pete

Erleuchteter

  • »Fritten-Pete« ist männlich

Beiträge: 3 591

Registrierungsdatum: 17. April 2006

Wohnort: Bayern

Typ: 300TD

Typ: 500E

Typ: MB-trac 1400

Baujahr: 1992,1993

  • Nachricht senden

44

Samstag, 8. März 2008, 22:39

Hi,

@adi: Das muss ich mal bei zeit mit den Eigenschaften von dem Castrol-Öl vergleichen. Ich denke aber dass es keinen bzw. nur einen sehr geringen unterschied gibt.

Im 16V Forum wird zum grösstenteil das 10W-60 von castrol gefahren. Es ist eigentlich wie geschaffen für den 16V Motor

Gruß Fritten-pete
Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

45

Samstag, 8. März 2008, 23:01

@ Fritten-Pete !

Meines Wissens ist von den Spitzenölen, Castrol als Letztes gereiht. Schneidet in jedem Test nicht besonders ab, ist auch die Meinung vom Sterndoktor.
Wichtig wäre aber zu wissen, wie bei euch die Verfügbarkeit aussieht. Hat ja keinen Zweck zig Km zu fahren um an das Öl zu kommen.

adi

Matze124

Fortgeschrittener

  • »Matze124« ist männlich

Beiträge: 192

Registrierungsdatum: 25. September 2006

Wohnort: Nürnberg

Typ: S124 220 TE

Typ: S124 E300TD

Typ: S124 E36T AMG

  • Nachricht senden

46

Sonntag, 9. März 2008, 00:44

Ich hätte auch mal eine Frage zu dem Thema:

Ich habe gehört, wenn man bei Motoren, die die ganze Zeit mit mineraischem oder teilsynthetischen Öl gefahren wurden, auf vollsynthetisch umstellt es zu folgendem Problem kommen könnte:

Die Verkokungen, die durch das mineralische, bzw teilsynthetische Öl entstehen werden vom Vollsynthetischen auf einmal gelöst. Dies soll dann zu Schäden führen.

Kann man dem Glauben schenken oder ist das eher ein Gerücht?

War mir deswegen unsicher Vollsynthetisch Öl zu verwenden.

Danke und Gruß

Matze

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

47

Sonntag, 9. März 2008, 01:16

Hello Matze 124 !

Ist ein Gerücht und wird immer wieder ins Treffen geführt.

Ich habe schon mal in einem Beitrag geschrieben: Mir ist es egal welches Öl der Vorbesitzer gefüllt hat, ich tausche sofort auf Vollsynth Öl.

Wegen der Ablagerungen brauchst Du dir keine Gedanken machen, werden aufgelöst und im Ölfilter abgelegt. Da kann nichts verstopfen weil das Öl von der Pumpe sofort in den Filter gefördert und gereinigt wird. Außerdem lösen sich keine Klumpen, die würden sofort in die Wanne fallen.

Wenn Du Ümölen willst, dann gib vor dem Ablassen in das gefüllte Öl Liquy Molly und lass den Motor 10 - 15 Min. laufen, Standgas und nicht fahren, damit ist die Maschine gereinigt.

Mit dem Vollsynth wirst Du in der Regel weniger Ölverbrauch haben und die Maschine wid auch ruhiger laufen.

adi

ahli

Fortgeschrittener

  • »ahli« ist männlich

Beiträge: 312

Registrierungsdatum: 12. Juli 2007

Wohnort: Großefehn

Typ: 2018er VW Tiguan TDi

Typ: 2019er Citroen C-Zero

Typ: 1986er Ford Orion 1,6 D CL

Baujahr: 2018

Baujahr: 2019

Baujahr: 1986

  • Nachricht senden

48

Mittwoch, 13. August 2008, 15:30

Lohnt sich das denn?

Wenn ich die Reinigung und Neubefüllung meiner 20jährigen 250er Wanderdüne mit ca. 300 €uro ansetze, könnte ich für das gleiche Geld 12 Ölwechsel natürlich inkl. Filterpatrone und völlig ausreichendem 15 W 40 Mineralöl erhalten. Das entspricht mindestens 120000 km Laufleistung und bei meiner bisherigen Fahrweise etwa 3 - 4 Jahre. Klar spare ich den ständigen Arbeitsaufwand und die Beschaffung bzw. Entsorgung des Öls/Altöls, aberirgendwie bleibt da eine gehörige Portion Skepsis.:rolleyes:

Nun gut, bei neueren Motoren, die zwangsläufig hochwertigere / teurere Öle benötigen mag sich das eher rechnen, nur haben die dann auch nicht Wechselintervalle von nur 10000 km ( außer smart Diesel, TYP 450 ).

Bin also weder hingerissen, noch entsetzt und kann mich bislang einfach nicht entscheiden?(
:D I love my cruiserbabies:D

RayM

Profi

  • »RayM« ist männlich

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 21. August 2008

Wohnort: Bayern

Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.

Baujahr: 87-86-81

  • Nachricht senden

49

Sonntag, 21. September 2008, 23:04

Motoröl und kein Ende

Habe meinen 190D zwischen 180.000 km und 250.000 km mit 10W40 gefahren; der Motor schien mir aber lauter zu werden und ich bin dann wieder auf 15W40 gewechselt. Seitdem läuft er wieder ruhiger. Inzwischen hat er 408.000 km auf der Uhr und läuft nach wie vor mit Baumarktöl 15W40 und einem unveränderten Ölverbrauch von max. 2 l auf 10.000 km. Selbstredend halte ich die Ölwechselintervalle alle 10.000 km incl. Filter auf + - 1000 km ein. Den 230E Bj. 87 habe ich l mit dem selben Öl befüllt (hat entsprech. MB-Freigabe), frage mich aber, ob ein anderes Öl nicht besser wäre. In dem Zusammenhang eine Frage:
Was genau besagen die Freigabeblätter von MB? Und worin (wenn überhaupt) besteht der Unterschied bei Ölen die für MB freigegeben sind und solchen, die z.B. für VW freigegeben sind? Oder ist das eher eine Sache des Ölvertreibers, wo er eine sicher kostenpflichtige Freigabe seines Öls machen lässt?

Gruss RayM
All that's good is either illegal, immoral or fattening

Lord Osterhase

Fortgeschrittener

  • »Lord Osterhase« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 11. September 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: MB W 124 T / SL 129

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

50

Sonntag, 21. September 2008, 23:24

Na dann gebe ich auch mal meinen Senf dazu , fahre auf allen beiden Benzis im Sommer mit 10 -40 und im Winter den Kombi mit 5 - 40 alles Vollsynthetik , Preis pro Liter liegt bei ca. 2,25 bei 10-40 und 3,95 bei 5-40 Öl . Allerdings meine ich ,das es fast keinen Unterschied gibt zwischen den 2 Sorten. Bei dem 5-40 kann es vorkommen ,das der Motor bei längerer Standzeit anfängt zu nässen ( SL 129 ).
Deswegen lass ich das 10-40 auch über den Winter drin . Für den Kombi nehme ich das dünnere in den Wintermonaten ,das wir auch mal in den hohen Norden zum Skilaufen fahren, und es dort auch mal bis zu -25° Grad nachts kalt wird.

Gruß MB Lady

Lord Osterhase

Fortgeschrittener

  • »Lord Osterhase« ist männlich

Beiträge: 567

Registrierungsdatum: 11. September 2008

Wohnort: Deutschland

Typ: MB W 124 T / SL 129

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

51

Sonntag, 21. September 2008, 23:27

Ach ja Ölverbrauch , habe ich so ca. 0,5 Liter auf 10000 km , also nicht der Rede wert .Sind ja auch alle Ventilschaftabdichtungen und Kopfdichtung neuwertig.

Gruß MB Lady

Romiku

Fortgeschrittener

  • »Romiku« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 10. August 2008

Wohnort: Freiburg

Typ: w201 + w124

Baujahr: '87-'92

  • Nachricht senden

52

Montag, 22. September 2008, 08:55

Ich fahre 10w-40 Hausmarke von Stahlgruber zu etwa 13,- euro der 5liter kanister und kann mich bisher nicht beschweren, der Motor hat jetzt 206tkm runter und verbraucht etwa 1,5 Liter Öl auf 2000km. Ich weiß allerdings das die VDD und die ZKD etwas sifft was aber noch behoben wird sobald mal Geld übrig ist :D
Wechselintervalle sind bei mir alle ~12tkm bei einer Jahresfahrleistung von 9tkm

EDIT: rede hier vom 190E 2.6

gruss Rob
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Romiku« (22. September 2008, 08:56)

Grafschafter-Benz

Anfänger

  • »Grafschafter-Benz« ist männlich

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 3. Oktober 2008

  • Nachricht senden

53

Freitag, 3. Oktober 2008, 18:11

Also ich wollte den nächsen Öl-Wechsel auch mit dem :

Castrol EDGE FORMULA RS SAE 10W-60

machen !





Mfg

Elias
Mercedes W 124 300 CE

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Grafschafter-Benz« (3. Oktober 2008, 18:12)

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

54

Freitag, 3. Oktober 2008, 18:17

Zitat

Original von Grafschafter-Benz
Also ich wollte den nächsen Öl-Wechsel auch mit dem :

Castrol EDGE FORMULA RS SAE 10W-60

machen !

Wenn Du schon ein 10W - 60 fahren möchtest dann nimm das 10W - 60 Racing von Shell, ist um Klassen besser, fährt mein Sohn im Carrera 996.

Gruß adi





Mfg

Elias

rodion

Meister

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003

Typ: CLS 500 Stage 3

Typ: 335d Stage 3

Typ: X5 3.0d

  • Nachricht senden

55

Freitag, 3. Oktober 2008, 19:02

oder wenigstens das TWS 10W60 von Castrol ;)

ansonsten auch empfehlenswert Mobil1 5W50
Hubraum statt Wohnraum, Zylinder statt Kinder

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

56

Freitag, 3. Oktober 2008, 19:44

und das mobil1 ist sicherlich um klassen besser als irgendwelches 10W60.
ciao
ulf, mobil1 5W50 im motor

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

57

Freitag, 3. Oktober 2008, 19:49

Zitat

Original von ulf r.
und das mobil1 ist sicherlich um klassen besser als irgendwelches 10W60.
ciao
ulf, mobil1 5W50 im motor


Also so absolut würde ich das nicht behaupten. Ohne Zweifel ist das Mobil 1 ein absolutes Spitzenöl, mit dem Shell Racing 10W-60 hast Du aber ein absolut erprobtes Spitzenprodukt.

Gruß adi

RayM

Profi

  • »RayM« ist männlich

Beiträge: 781

Registrierungsdatum: 21. August 2008

Wohnort: Bayern

Typ: W124-230E / W124-200D / W123-200D u.a.

Baujahr: 87-86-81

  • Nachricht senden

58

Freitag, 3. Oktober 2008, 23:42

Wie macht sich der Unterschied zwischen mobil1 5W50 ("absolutes Spitzenöl") und dem Shell Racing 10W60 ("absolut erprobtes Spitzenprodukt") bemerkbar?

Gruss RayM
All that's good is either illegal, immoral or fattening

ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

  • Nachricht senden

59

Samstag, 4. Oktober 2008, 07:44

moin,
z.b. darin, daß das 10er möl bei kaltstart dicker ist als das 5er möl, der winterkaltstart ist also besser.
ich wage auch mal zu behaupten, daß selbst bereiche oben für das 5W50, von 10W60 erstrecht, bei kaum einem dieser alten 124er motoren je erreicht werden.
möltemps von über 140°c dürften megaselten sein.
von daher würde es mobil1 0W40 auch tun, zumal das auch günstiger ist als 5W50.
ciao
ulf

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

60

Samstag, 4. Oktober 2008, 11:16

Zitat

Original von RayM
Wie macht sich der Unterschied zwischen mobil1 5W50 ("absolutes Spitzenöl") und dem Shell Racing 10W60 ("absolut erprobtes Spitzenprodukt") bemerkbar?

Gruss RayM


Hello !

....dass Shell Racing für den Rennsport entwickelt wurde. Schau Dir mal die Datenblätter an, die ich reinstelle.

Dabei wird Mobil unsere Bedürfnisse mehr als befriedigen und wir werden im Alltagsbetrieb die Grenzen nie erreichen, aber die bessere Wahl wäre eben Schell Racing, wenn ich der Maschine eine Höchst und Dauerleistung abfordere.

Gruß adi

Habe da eine falsche Seite reingegeben, jetzt Mobil 1 0W - 50 zusätzlich
»adi« hat folgende Dateien angehängt:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »adi« (4. Oktober 2008, 11:29)

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?