Viscolüfter M111 E220 Viskolüfter

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Profi

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41

Sonntag, 4. Juli 2010, 18:51

Zitat

Original von BlauerBlitz
Was Ihr immer für Schrauber habt...

Der nächste sagt man könne den Motor totlegen, das spart Sprit...

Oder 2 Zündkerzen rausdrehen und ein Auspuffrohr verstopfen... dann verbraucht er nicht so viel

Man Man, wegen 60 Euro für ne Zubehör-Viskokupplung, werden die dollsten Sachen in Erwägung gezogen.

Aber Breiter und Tiefer kann nicht genug sein, und noch ne bessere Endstufe, und nen Edelstahlendtopf. Wenn dann aber mal ein Reparaturteil erforderlich ist, was nicht glänzt, krach macht oder andere Neidisch werden lässt., dann ists zuviel.

Den Schrauber würde ich zum Teufel jagen.

Dem kann ich nur beipflichten!

Gruss, Edwin

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Pixeldoc

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42

Sonntag, 4. Juli 2010, 18:53

Der Visco schaltet ab, weil

- die Flüssigkeit da drin bei höheren Drehzahlen "kochen" würde, sprich die Funktionalität in Zukunft wäre nicht mehr garantiert

- bei Drehzahlen über 4.000-4.500 erfahrungsgemäss eine Geschwindigkeit erreicht wird, die per se schon für einen ausreichenden Strom an kühlender Luft (vulgo Fahrtwind) sorgt. Der Motor würde also zu stark runter gekühlt, der thermische Wirkungsgrad ginge in die Knie und der Schmierfilm an lebenswichtigen Stellen (Lager, Zylinderwände) droht abzureissen. Und an prost Mahlzet :evil:

Wenn es so einfach ginge, hätte man es ab Werk gemacht und viel Geld gespart (das hätte man dann für bessere MKB ausgeben können :rant

.

Grüsse
Max

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Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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Mel

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43

Sonntag, 4. Juli 2010, 18:58

Versuch war es wert! Ich bin aber schon länger über den Punkt hinweg, wo die mir sowas einfach andrehen können

Mir ist es auch ziemlich egal was die Kupplung kostet! Ich will eine! Basta!

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c124-E200

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44

Sonntag, 4. Juli 2010, 19:31

Eine Frage:

Gab es früher nicht auch Viscoelemente, die ohne Flüssigkeit, sondern mit Bi-Element waren?

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maemo

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45

Sonntag, 4. Juli 2010, 20:05

Zitat

Original von c124-E200
Eine Frage:

Gab es früher nicht auch Viscoelemente, die ohne Flüssigkeit, sondern mit Bi-Element waren?

So wie ich das verstanden habe regelt die Bimetallfeder die Verteilung der Flüssigkeit, siehe hier und hier.

Gruß, Stephan

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c124-E200

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46

Sonntag, 4. Juli 2010, 20:19

Zitat

Original von maemo

Zitat

Original von c124-E200
Eine Frage:

Gab es früher nicht auch Viscoelemente, die ohne Flüssigkeit, sondern mit Bi-Element waren?

So wie ich das verstanden habe regelt die Bimetallfeder die Verteilung der Flüssigkeit, siehe hier und hier.

Gruß, Stephan

... Hallo Stephan,

erst mal vielen Dank. So ähnlich habe ich mir das schon vorgestellt, gab es früher nicht auch welche nur mit Bi-Metall und Federn (so ähnlich wie bei einer Kupplung)?

Übrigens eine ganz tolle Seite!!!

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Werner

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47

Mittwoch, 7. Juli 2010, 15:50

Hallo zusammen,

ich habe gestern meine neue Zubehör Viscolüfterkupplung bekommen und eingebaut. 50€ Neu aus eBay. Link weiter oben.

Mir ist direkt aufgefallen, dass das Bi-Metall bei der Zubehör Kupplung in einer Schlaufenform angebracht ist.
Bei der originalen Kupplung ist ja eine art Metallplättchen zu sehen. (Bild in meinen vorherigem Post)

Die Kupplung war sehr passgenau und es gab keine Schwierigkeiten beim Einbau.

Dann startete ich zum ersten mal das Auto mit der neuen Visco-Kuppung

Der Lüfter drehte sich direkt mit. Zwar nicht 1:1 mit der Drehzahl, aber schon sehr flott.
Dann bin ich gefahren bis die Temperatur auf 82c° (ungefähr) war. Der Lüfter drehte jetzt nicht mit und lies sich mit der Hand
stoppen.

Da wir zu zweit waren, hat eine Person vorsichtig den Lüfter angehalten und eine Person etwas gas gegeben, sodass der Motor warm wird.
Bei den besagten ~100C° Klickte es und der üfter lief 1:1 mit der Drehzahl mit.

Heute ist es hier ca. 25-30 Grad warm. Ich bin 2 mal 15 km gefahren. Die Kupplung schaltet bei mir oft ein.
Auch wenn die anzeige nur knapp über 90C° ist. (Klima ist die ganze zeit Aktiv)

Meine Frage:

Wie oft schaltet sich bei Euch der Viscolüfter dazu. Wie lange bleibt er dann aktiv ?

Gruß
Daniel

rechtschreibfehler dienen der belustigung

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Damien

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48

Mittwoch, 7. Juli 2010, 16:15

Bei den Tempi jetzt sehr oft...das passt dann schon

Meiner schaltet mir fast zu früh (bei ca 83°) aber das kann auch an der Anzeige bei mir liegen.

Jedenfalls ists jetzt normal und wen die Klima läuft erst recht.

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Mel

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49

Mittwoch, 7. Juli 2010, 16:45

@Daniel Willkommen im Club!

Ich kann auch wieder ohne Heizung fahren

Hört der sich leicht surrend an, wenn der anspringt? Habe vorhin ein fremdes Geräusch gehört, das kann eigentlich nur der Lüfter sein. Mein Mann meinte ich solle das Radio lauter machen, dann würde ich sowas nicht hören

Bin ja nur neugierig

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c124-E200

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50

Mittwoch, 7. Juli 2010, 17:09

... Ich muss gestehen, daß ich das Einkuppeln des Lüfters auch noch nicht gehört habe - und das obwohl ich gelegentlich im Stau stehe; vielleicht höre ich auch schon etwas schlecht, wer weiss? :tongue: ; -

Was kostet eigentlich das Original? - Ich habe das nicht mehr in Erinnerung.

Gruß Claus

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Pixeldoc

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51

Donnerstag, 8. Juli 2010, 04:38

Zitat

Original von Werner
Meine Frage:

Wie oft schaltet sich bei Euch der Viscolüfter dazu. Wie lange bleibt er dann aktiv ?

Tja, das wüsste ich auch gerne. Seit es hier öfter diskutiert wurde, überlege ich, wie ich das mal z.B. auf der Autobahn testen könnte, denn ich habe das Geräusch noch nie gehört. Meine Temperatur ist immer bei 2mm über 80°. Ich bräuchte vielleicht eine kleine Kamera für den Motorraum oder sowas.

Grüsse
Max

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Damien

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52

Donnerstag, 8. Juli 2010, 09:31

Zitat

Original von pixeldoc

Zitat

Original von Werner
Meine Frage:

Wie oft schaltet sich bei Euch der Viscolüfter dazu. Wie lange bleibt er dann aktiv ?

Tja, das wüsste ich auch gerne. Seit es hier öfter diskutiert wurde, überlege ich, wie ich das mal z.B. auf der Autobahn testen könnte, denn ich habe das Geräusch noch nie gehört. Meine Temperatur ist immer bei 2mm über 80°. Ich bräuchte vielleicht eine kleine Kamera für den Motorraum oder sowas.

Grüsse
Max

Du brauchst 2 Ohren

Bei mir ist die Temp auch immer so wie bei dir...beim schwarzen hingegen läufts mal Richtung 100 hoch und wieder runter. Aber den hört man.

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Werner

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53

Donnerstag, 8. Juli 2010, 10:09

Der Lüfter hört sich geil an

Wobei etwas Leistung verloren geht

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Motörhead

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54

Montag, 30. Mai 2011, 16:14

Ich buddel das hier mal aus. Habe eine neue Viskokupplung von Sachs. Die kuppelt bei kaltem Motor sofort ein und löst sich, sobald die Temperatur über 80°C ist. Danach schaltet sie sich ganz normal zu, wenn die Temperatur auf 100°C geht. Woran kann es liegen, daß sie gleich nach dem starten losposaunt?

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Werner

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55

Montag, 30. Mai 2011, 17:45

Zitat

Original von Motörhead
Ich buddel das hier mal aus. Habe eine neue Viskokupplung von Sachs. Die kuppelt bei kaltem Motor sofort ein und löst sich, sobald die Temperatur über 80°C ist. Danach schaltet sie sich ganz normal zu, wenn die Temperatur auf 100°C geht. Woran kann es liegen, daß sie gleich nach dem starten losposaunt?

Hallo,

das habe ich auch,... ich hab mich auch gewundert.

Also wenn ich morgens mein Auto aus der Garage fahre (ca. 20 Grad Außentemperatur) und ich den Motor starte, dreht der Viscolüfter direkt mit.
Wenn der Motor seine ~80 Grad erreicht hat, hat der Viscolüfter nurnoch leichten Kraftschluss und dreht fast garnicht mit.

Wenn ich jetzt bei 30 Grad und Klimaanlage fahre, merke ich deutlich wie sich ab und an der Viscolüfter zuschaltet und gleich mit der Drehzahl des Motors steigt. (Bitte nicht mit dem Lüfter der Klimaanlage verwechseln der elektrisch zugeschaltet wird und durchgehend die gleiche drehzahl hat. )

Meine Viscokupplung ist keine Originale von Mercedes.

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Motörhead

Meister zwischen Süntel und Deister

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56

Montag, 30. Mai 2011, 17:52

Meine ist ja auch nicht original. Hab sie eben nochmal getestet, ob sie auch anspringt (Das Wetter eignet sich ja sehr gut dazu). Greift etwa 2-3mm unterm 100Grad Strich.

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Fritten-Pete

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57

Montag, 30. Mai 2011, 21:40

HI,

das ist vollkommen normal dass die Viskokupplung unmittelbar nachm Start mitläuft. Das Öl sammelt sich an einer stelle und nachm Motorstart gibts einen Krafstschluss, bis das Öl wieder verteilt ist :-)
IN der Regel dauert das keine Minute bis der Visko auskuppelt.

Gruß Peter

Der Neid der Menschen zeigt an wie unglücklich sie sich fühlen und ihre beständige Aufmerksamkeit auf fremdes tun und lassen, wie sehr sie sich langweilen.