Sie sind nicht angemeldet.

Verbindungsschlauch Luftfilter-Ventildeckel

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

1

Dienstag, 1. März 2011, 20:12

Verbindungsschlauch Luftfilter-Ventildeckel

Ich habe heute einen Ölwechsel gemacht. Dabei ist mir aufgefallen, dass an dem Verbindungsschlauch zwischen Luftfilterdeckel und Ventildeckel ein kleiner Kunststoffschlauch weggeht. Dieser ist bei mir ca.10cm lang und scheint keine weitere Funktion zu haben. Jedenfalls steckt er nirgends wo drinn.
Weiß jemand ob das so richtig ist oder welche Funktion der hat?

Damien

Erleuchteter

  • »Damien« ist männlich

Beiträge: 3 482

Registrierungsdatum: 27. November 2003

Wohnort: Nürnberg

Typ: E320 Coupe

Baujahr: 94

  • Nachricht senden

2

Dienstag, 1. März 2011, 20:47

Na alles an einem Auto hat seine Funktion und seinen Sinn ;) :D

ABer es wäre auch hilfreich, wenn du uns sagen würdest welchen Motor du hast. Hört sich aber sehr nach einem 300er an.

Ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung ;) Also drauf damit, oder am besten gleich neu holen...der ist sicher bretthart.

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 1. März 2011, 21:06

moin moin zusammen ;)

@PeBu ;)

der Schlauch/das Röhrchen geht zum Membrandruckregler,
dieser sitzt z.B. beim 102/103er im Bereich Luftmengenmesser/Mengenteiler ;)

mein alter Kumpel Webman hat da vor Jahren etwas eingestellt

erspart Dir und mir mein rumgestotter über die Funktion :D
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 1. März 2011, 22:10

Ich hb einen 260er, Bj.88. Ein altes Schätzchen.
Super, dann darf ich nach Faro fahren. Dort ist der nächste MB-Händler. Der Röhrchen, Schlauch ist nämlich zu viel gesagt, ist garantiert zu kurz. Also abgebrochen.
Oder hat jemand so ein Röhrchen rumliegen und kann es mir schicken?
Danke euch auf jeden Fall.

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 1. März 2011, 22:33

kauf dir den ganzen gummi geraffel neu !

habe ca 30 euro für alle schläuche bezahlt
wenn der undicht ist kann das zu schlechten leerlauf führen und und und..
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 1. März 2011, 23:01

In Deutschland mag das mit den 30 Euro zutreffen. In Portugal sicher nicht.
Teile sind hier irre teuer

Pixeldoc

Erleuchteter

  • »Pixeldoc« ist männlich

Beiträge: 5 318

Registrierungsdatum: 19. August 2009

Wohnort: Palim Palim

Baujahr: 9.95

  • Nachricht senden

7

Dienstag, 1. März 2011, 23:44

Das ist das Problem beim Profil ausfüllen mit dem Punkt "Herkunft".
Manche schreiben da ihren Geburtsort hin. Der interessiert aber nun echt nicht.
Hättest du "Faro" und für einige zum Verständnis auch noch "Faro, Portugal" geschrieben, hättest du jetzt nicht dieses Missverständnis :D

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

8

Mittwoch, 2. März 2011, 08:30

Stimmt, ändert aber doch nichts am Problem.

Hartmut-HB

Fortgeschrittener

  • »Hartmut-HB« ist männlich

Beiträge: 481

Registrierungsdatum: 9. Januar 2008

Wohnort: D

Typ: 230TE , 3/92

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

9

Mittwoch, 2. März 2011, 09:31

Moin aus HB,



der Schlauch vom Membrabdruckregler geht in den Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel
zum Luftfiltergehäuse . Da kommt nur Sprit raus wenn der Druckregler def. ist.
Versuch den Schlauch mit einem Verbinder wieder zum Entlüftungsschlauch zu verbinden.




Mfg Hartmut aus HB

Oldstar

Fortgeschrittener

Beiträge: 471

Registrierungsdatum: 26. Januar 2010

  • Nachricht senden

10

Mittwoch, 2. März 2011, 10:18

moin moin zusammen ;)

@PeBu ;)

einfach erstmal ne Sichtung vornehmen, da ist das Land,
da Glotzkorken überall gleich funktionieren, dann sekundär...

(generell iss aber möglichst viel Info nicht verkehrt ;)/ habe auch etwas modifiziert :D)

...und schon siehst Du ob am Regler noch der lütte Schlauch vorhanden ist...

hier sichtbar - Auktion dient nur zur Ansicht *

...evtl. ist bei letzter Erneuerung von irgendetwas (z.B. Deckeldichtung)
die "Zusammenstöpselung" vergessen worden.


* weder Werbung für den Anbieter noch Wertung des Artikels
mit freundlichen Grüßen
aus 22549 Hamburg
Oldstar Jörg
(stimmt, ist ein blöder Name, aber immerhin hatte ich noch Glück,
das Krankenhaus hatte meinen Eltern nämlich verboten mich "och nöö" zu nennen)

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

11

Mittwoch, 2. März 2011, 13:27

Supi Oldstar. Das hat geholfen.
Das Röhrchen scheint gebrochen gewesen zu sein. Das Gegenstück befand sich unter der Ansaugbrücke, wo ich es nicht gesehen hatte.
Hab es "fachmännisch" repariert, weil ich keinen Bock habe, jetzt 100km wegen dieses Röhrchen zu fahren und dann haben sie es doch nicht da.
Habe die Gummitülle einer Feuerzeuggasflasche genommen.
Beide Enden des Röhrchen da rein. Passt genau.
Und alles noch mit Kleber befestigt und abgedichtet.
Nun fluppt es wieder.
Danke euch sakrisch.

PeBu

Fortgeschrittener

  • »PeBu« ist männlich
  • »PeBu« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 211

Registrierungsdatum: 4. August 2009

Wohnort: Albufeira, Algarve, Portugal

Typ: Mercedes SLK R171

Typ: Mitsubishi Pajero 3,5 V6 24V

Typ: Harley Davidson

  • Nachricht senden

12

Mittwoch, 2. März 2011, 13:29

Aber dennoch.
Falls jemand ein ausreichend langes Stückchen von dem Röhrchen übrig hat und dann auch noch einen Briefumschlag, bitte schickt es mir.
Bis nach Faro sind es einfache Strecke 50km.
Ist was viel.

Wirtstier

Anfänger

  • »Wirtstier« ist männlich

Beiträge: 44

Registrierungsdatum: 16. Oktober 2008

Wohnort: Hamburg

Typ: W124 230CE

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

13

Mittwoch, 2. März 2011, 22:56

Wenn du willst... habe das mal als Meterware gekauft als ich die ganzen Unterdruckschläuche neu gemacht habe. Da liegen bestimmt noch 2-3 Meter im Keller. ;-)
...irgendwas ist immer !

mzdunek78

Thunder from Downunder

  • »mzdunek78« ist männlich

Beiträge: 747

Registrierungsdatum: 14. Oktober 2010

Wohnort: Mosman - Australia

Typ: WDB2100702A987262

Typ: Engine: M113.940

Typ: Transmission: 722.632

Baujahr: Oct. 1999

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

14

Mittwoch, 2. März 2011, 23:16

hey,

nachdem kauf von meinem m104 ist mir beim wechseln des luftfilters die bruecke (kurbelwellen entlueftung) gebrochen, war schon steinhart, danach auch gliech mal der unterdruck schlauch am ende und in der mitte durchgebrochen... beides nach 20 jahren komplett ausgehaertet... habe dann beim haendler alles bestellt (den unterdruckschlauch als meterware) und dann komplett alles gewechselt... lohnt sich und kostet nicht die welt...


MZ

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?