Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Benutzerinformationen überspringen
Die Rache des Kometen
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2006
Wohnort: Donau-Ries
Typ: S124 E200
Typ: W210 E430
Baujahr: 1994
Baujahr: 1999
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Zitat
Original von Jubidu
Im oberen Kühlschlauch ist Wasser... Wenn man drückt merkt man es und sieht auch im Ausgleichsbehälter, wie das Wasser sprudelt..
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von Jubidu
Im oberen Kühlschlauch ist Wasser... Wenn man drückt merkt man es und sieht auch im Ausgleichsbehälter, wie das Wasser sprudelt..
Der Thermostat liegt im Rücklauf, wenn im oberen Schlauch Wasser drin ist, bedeutet das erstmal: Gar nichts.
Der Thermostat ist aber eingebaut, ja? Ich frage nur, weil es immer noch Experten gibt, die den ausbauen, zum spülen oder so. Ohne Thermostat passiert genau das, was du da beschreibst.
Gruß
Andreas
Zitat
Original von MotörheadOhne Thermostat würde der Wagen aber nicht richtig warm werden, anstatt 120° zu erreichen.
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von MotörheadOhne Thermostat würde der Wagen aber nicht richtig warm werden, anstatt 120° zu erreichen.
Ohne Thermostat wird der Motor ruck-zuck viel zu heiß, das Wasser zirkuliert dann nur noch im kleinen Kreislauf.
Gruß
Andreas
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (13. Juni 2011, 10:01)
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Zitat
Original von Jubidu
Hi....
Pierre... DAS hilft uns nicht wirklich weiter...
Gruß Marc
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (13. Juni 2011, 10:37)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Motörhead« (13. Juni 2011, 10:43)
Zitat
Original von Motörhead
Das Thermostat verschließt ja den großen Kreislauf und gibt ihn bei 87°C frei. Wie und womit kann denn der Kreislauf beim fehlen des Thermostaten geschlossen sein?
Benutzerinformationen überspringen
Die Rache des Kometen
Registrierungsdatum: 18. Oktober 2006
Wohnort: Donau-Ries
Typ: S124 E200
Typ: W210 E430
Baujahr: 1994
Baujahr: 1999
Zitat
Original von Jubidu
Hallo...
Im oberen Kühlschlauch ist Wasser... Wenn man drückt merkt man es und sieht auch im Ausgleichsbehälter, wie das Wasser sprudelt..
Ich hab eben ein Versuch im Stand gemacht.. Wenn die Kühlwassertemperatue über den oberen weißen Strich geht (90 Grad?) und etwas drüber ist, springen beide E-Lüfter vorm Kühler an... Der Viscolüfter läßt sich dabei leicht anhalten und der Kühler ist immer noch kalt....
Wo kann ich den evtl entlüften oder das Wasser im Thermostat auffüllen?
Gruß Marc
Zitat
Original von AndreasHannover
Hallo,
Zitat
Original von Motörhead
Das Thermostat verschließt ja den großen Kreislauf und gibt ihn bei 87°C frei. Wie und womit kann denn der Kreislauf beim fehlen des Thermostaten geschlossen sein?
Eben nicht. Der Thermostat hat zwei Tellerventile. Eines öffnet den grossen, das andere schliesst den kleinen Kreislauf. Ohne Thermostat fliesst das Wasser nur noch im kleinen (hydraulischer Kurzschluss).
Das Thermostat hat oben ein kleines Entlüftungsloch. Wenn das nicht nach oben zeigt, gibt es auch Mecker. Aber da war doch gar keiner dran, oder?
Gruß
Andreas
Benutzerinformationen überspringen
Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 2. März 2008
Wohnort: 31226 Peine
Typ: 124er Limo & CE
Baujahr: `92`88
Zitat
Original von MartinG
Genau das meinte ich vor 2 Monaten auch... Mach den Wasserschlauch oben am Kühler weg, also den Dicken, und füll wasserr rein.... Hätte ich auch nicht geglaubt, war aber so...
Zitat
Original von Jubidu
Hallo...
Im oberen Kühlschlauch ist Wasser... Wenn man drückt merkt man es und sieht auch im Ausgleichsbehälter, wie das Wasser sprudelt..
Ich hab eben ein Versuch im Stand gemacht.. Wenn die Kühlwassertemperatue über den oberen weißen Strich geht (90 Grad?) und etwas drüber ist, springen beide E-Lüfter vorm Kühler an... Der Viscolüfter läßt sich dabei leicht anhalten und der Kühler ist immer noch kalt....
Wo kann ich den evtl entlüften oder das Wasser im Thermostat auffüllen?
Gruß Marc