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Erleuchteter
Registrierungsdatum: 27. November 2003
Wohnort: Nürnberg
Typ: E320 Coupe
Baujahr: 94
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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: 73728 Esslingen
Typ: 124.034
Baujahr: 1994
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kraft-Wagen« (20. Juli 2009, 15:52)
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd
Baujahr: 1992
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individueller Benutzertitel
Registrierungsdatum: 26. Dezember 2007
Wohnort: 73728 Esslingen
Typ: 124.034
Baujahr: 1994
Zitat
Original von MikaF80
Mein 400er hat z.B. kein ASR und keine Niveau!
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Zitat
Original von SF300E
Ich meine, jeder 400 E ist so ein Zwitter-Modell: neuer Motor + altes Mopf 1-Design.
Zitat
Original von rodion
Es gab zuvor sonst keine V8 im W124.
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Meister
Registrierungsdatum: 13. Oktober 2003
Typ: CLS 500 Stage 3
Typ: 335d Stage 3
Typ: X5 3.0d
Zitat
Original von rodion
Unter "neuem Motor" verstehe ich den Wechsel von z.B. M102 auf M111.
Zitat
Original von Oldronny
Mein Fahrzeug hat weder Klima, Leder noch ASR! Dafür hat er auch nur 1500,- gekostet!
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd
Baujahr: 1992
Zitat
Original von Oldronny
Lenkgetriebe war baugleich des 500E, auch Getriebe, Achsantrieb usw. nur hatte der 500E andere Übersetzung (Lenkung/Achse)
Zitat
Original von MikaF80
Joa 1500€ ist en Guter Preis!
Ich dacht ich hab schon en günstigen mit 2900€ gehabt
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Fortgeschrittener
Registrierungsdatum: 4. Juni 2007
Wohnort: Wiesbaden
Typ: 400E, Golf 3 ,Fiat Scudo 2.0 jtd
Baujahr: 1992