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Take off

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1

Samstag, 8. März 2008, 21:53

Umbau auf C36

Hallo liebe Freaks, Techniker und User auf diesem Board!! :D
Der User Take off (mein Bruder) hat mir Erlaubt hier schreiben zu dürfen, ich kenne das Forum schon eine Weile und ich denke mal, das es hier auf dem Board sehr viel Kompetente Leute gibt, die mir eventuell helfen können!!

Ich möchte und das ist sicher einen CE auf die C36 Antriebstechnik umbauen, incl.Zwangsbeatmung!!
Viele würden jetzt sagen "kauf Dir lieber direkt einen kompletten AMG... oder einen AMG C36 baut man nicht auf Turbo um usw."
Es gibt genug Gründe für mich, weshalb und warum!!
1)Die Form der Baureihe W124 CE ist für mich einfach die schönste und die beste in meinen Augen!!
2)ich habe günstig ein C36 Aggregat erworben und AMG ist eine verdammt gute Ausgangsbasis für solche Spielereien :D
3)ich habe noch eine Rechnung mit gewissen Leuten offen, die mal einen Denkzettel verpasst kriegen sollten, das wiederum trifft eher auf die BMW-Scene zu, bzw. ist eine zu lange Geschichte, um das hier jetzt zu beschreiben!!
4)das Unmögliche möglich machen :]
Da ich mich überwiegend nur mit BMW auskenne bräuchte ich Eure Hilfe, um das alles zu realisieren!
Das, was ich wissen müßte, ist eigendlich, wer hat schonmal einen AMG-Motor C36 in einem W124 eingebaut???....oder auf was muß ich achten usw.!!
Habe es mal unter "SUCHEN" versucht, aber leider nichts gefunden, was für mich brauchbar wäre!!
Die jetzigen Umbaukomponenten bestehen aus!!

W124 Karosse CE Bj. 90, Substanz sehr gut!!
AMG C36 Motor Bj.94 revidiert, Verdichtungsreduzierung auf 8 : 8,1, incl.Feinwuchtung der Kurbelwelle!
C36 Schaltgetriebe revidiert!

Turboanlage incl.
* Motronik frei programierbar, Breitbandlamdasonde, Klopfsensor usw.
* Turbolader Garrett-Style T04E
* spezieller Stossaufladungskrümmer 6-in-2
* Wastegate 40mm
* BlowOff Ventil
* Megasquirt Einspritzanlage
* 440ccm Einspritzventile
* Aluminium Ladeluftkühler
* Individual-Exhaust Edelstahl 3" durchgehend!!

Fahrwerk weiß ich noch nicht, schließlich muß die Kraft auch vernünftig auf die Strasse gebracht werden :D

naja, die Leistungsdaten kann ich noch nicht sagen, aber ich denke mal, um die 530Ps werden es schon sein bei max 0,9 bar Ladedruck...mal abwarten, was der Leistungsprüfstand sagt! 8)

Ich hoffe, das ich den Umbau bis Ende des Jahres schaffe und darum würde ich mich sehr freuen auf die Unterstützung von Euch!!....wer mich kennt, der weiß auch, das ich es auch wieder gut machen werde und das ist sicher :]

Gruß

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Take off« (9. März 2008, 02:02)


BenzCruiser

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2

Samstag, 8. März 2008, 22:00

hi
viel glück&erfolg bei deinem "Unternehmen".
habe leider keinen plan von sowas,aber was nicht ist kann ja noch werden!
vielleicht durch dieses Thread!
wegen besagter sache kann dir bestimmt KRAFTCHECK weiterhelfen.

mfg

Kraftcheck

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3

Samstag, 8. März 2008, 23:00

RE: Umbau auf C36

Zitat

Original von Take off
Hallo liebe Freaks, Techniker und User auf diesem Board!! :D
Der User Take off (mein Bruder) hat mir Erlaubt hier schreiben zu dürfen, ich kenne das Forum schon eine Weile und ich denke mal, das es hier auf dem Board sehr viel Kompetente Leute gibt, die mir eventuell helfen können!!

Ich möchte und das ist sicher einen CE auf die C36 Antriebstechnik umbauen, incl.Zwangsbeatmung!!
Viele würden jetzt sagen "kauf Dir lieber direkt einen kompletten AMG... oder einen AMG C36 baut man nicht auf Turbo um usw."
Es gibt genug Gründe für mich, weshalb und warum!!
1)Die Form der Baureihe W124 CE ist für mich einfach die schönste und die beste in meinen Augen!!
2)ich habe günstig ein C36 Aggregat erworben und AMG ist eine verdammt gute Ausgangsbasis für solche Spielereien :D
3)ich habe noch eine Rechnung mit gewissen Leuten offen, die mal einen Denkzettel verpasst kriegen sollten, das wiederum trifft eher auf die BMW-Scene zu, bzw. ist eine zu lange Geschichte, um das hier jetzt zu beschreiben!!
4)das Unmögliche möglich machen :]
Da ich mich überwiegend nur mit BMW auskenne bräuchte ich Eure Hilfe, um das alles zu realisieren!
Das, was ich wissen müßte, ist eigendlich, wer hat schonmal einen AMG-Motor C36 in einem W124 eingebaut???....oder auf was muß ich achten usw.!!
Habe es mal unter "SUCHEN" versucht, aber leider nichts gefunden, was für mich brauchbar wäre!!
Die jetzigen Umbaukomponenten bestehen aus!!

W124 Karosse CE Bj. 90, Substans sehr gut!!
AMG C36 Motor Bj.94 revidiert, Verdichtungsreduzierung auf 8 : 8,1, incl.Feinwuchtung der Kurbelwelle!
C36 Schaltgetriebe revidiert!

Turboanlage incl.
* Motronik frei programierbar, Breitbandlamdasonde, Klopfsensor usw.
* Turbolader Garrett-Style T04E
* spezieller Stossaufladungskrümmer 6-in-2
* Wastegate 40mm
* BlowOff Ventil
* Megasquirt Einspritzanlage
* 440ccm Einspritzventile
* Aluminium Ladeluftkühler
* Individual-Exhaust Edelstahl 3" durchgehend!!

Fahrwerk weiß ich noch nicht, schließlich muß die Kraft auch vernünftig auf die Strasse gebracht werden :D

naja, die Leistungsdaten kann ich noch nicht sagen, aber ich denke mal, um die 530Ps werden es schon sein bei max 0,9 bar Ladedruck...mal abwarten, was der Leistungsprüfstand sagt! 8)

Ich hoffe, das ich den Umbau bis Ende des Jahres schaffe und darum würde ich mich sehr freuen auf die Unterstützung von Euch!!....wer mich kennt, der weiß auch, das ich es auch wieder gut machen werde und das ist sicher :]

Gruß


hmmmm

********************

1. Ein W124 300ce ist eine schlecht Basis für eine C36 Motor besser wäre der w124 320er

2. Den C36 gab es nicht mit Schaltgetriebe.

3. Wenn du ein C36 mit Turbo fahren willst kannst du nicht so einfach die Verdichtung herunter nehmen, aber die erfahrung mußt du selber machen :D

4. Ein C36 Motor mit ( Motronik frei programierbar, Breitbandlamdasonde, Klopfsensor usw.) hmmmm gut und schon und was machst du mit dem Nockenwellenversteller und Saugrohrverstellung :D

5. W124 mit C36 und ein Turbolader (Garrett-Style T04E) was soll das??? da brauchst du min 2 stück ?(

6. spezieller Stossaufladungskrümmer 6-in-2 ?( ?( wo willst du das hin bauen in den rechten Beifahrerradkasten,

7. und und und...


naja dann viel spass noch


Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kraftcheck« (8. März 2008, 23:01)


Take off

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4

Samstag, 8. März 2008, 23:34

*****************
Meinte natürlich C280 Getriebe sorry, Aber Fehler sind dafür da um sie zu machen!! ;)

einen C36 umzubauen auf Turbo ist machbar bzw. jeder Motor ist aufladbar, aber ich denke mal, das Du es weißt!!...nicht wahr Kraftcheck ;)

Für den Stoßaufladungskrümmer habe ich mir ein Angebot machen lassen, speziell W124 und wenn die sagen das passt, dann passt das auch!!

Ps, hast mehr sehr geholfen :rolleyes:

rebel0815

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5

Samstag, 8. März 2008, 23:54

@Take off
a) hat das im Showroom garnichts verloren
b) reiss dich zusammen sonst ist dein Thema gleich entsorgt

DIESEL

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6

Samstag, 8. März 2008, 23:56

**********

Das war ich, der DIESEL.

@takeoff:
Bitte erstelle doch Deinen eigenen account.

Take off

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7

Sonntag, 9. März 2008, 00:01

OK!!
in Kraftchecks posting hat ein Satz gestanden der nicht ohne war!!, der ist jetzt gelöscht worden bzw. der Satz war beleidigend, und ich bin jetzt der Dumme!!

Take off

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Sonntag, 9. März 2008, 00:04

Zitat

Original von DIESEL
**********

Das war ich, der DIESEL.

@takeoff:
Bitte erstelle doch Deinen eigenen account.


oh ich war zu spät, sorry!!

naja, Schwamm drüber :)

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9

Sonntag, 9. März 2008, 00:43

ja dann mal viel spass mit dem megasquirt hatte auch mal überlegt es in meinem anderen auto zu verbauen hab mich aber doch für die pigyback lösung entschieden wenn du aber so ein system noch nie abgestimmt hast wird das ding immer laufen wie ein sack nüsse aber an sich ne lustige idee bin mal gespannt wie das ausgeht

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Graf Koks« (9. März 2008, 00:44)


Take off

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Sonntag, 9. März 2008, 00:56

Hi....das Programieren bzw. die Abstimmung auf dem Leistungsprüfstand macht die Motorsport- GmbH(ist ein Kumpel von mir),,ich selber würde es niemals auf die Reihe kriegen ;)..wird nicht einfach sein das ganze, leider!!

Graf Koks

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11

Sonntag, 9. März 2008, 02:02

hab mich mit dem aufbau vom c36 motor nicht beschäftigt aber wenn du jemanden für die abstimmung hast sollte der rest nicht so das problem sein da hast du zumindest eine sorge weniger ;)

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