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Thermostat defekt 230 T?

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Elodian

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1

Montag, 9. Mai 2011, 15:35

Thermostat defekt 230 T?

Hallo liebe forengemeinde,

ich hab ja nun ne neue Alltagsschlampe..230 TE..tolles ding!

Neben vieler kleiner defekte, die ich am WE schon teilweise behoben hatte, macht mich die Temperatur verrückt; Während der Fahrt steht die anzeige immer zwischen 79 und ca. 85 Grad..Im Stand wesentlich höher, der neue Thermoschalter ist aber bestellt und morgen frü bei MB abzuholen. Ist gechekct, läuft wenn ich ihn brücke. (nebenbei: nur 18 €!)

Ist das Thermostat hin oder ist es beim 230 normal, dass er bei Autobahnfhrt gerne mal unter 80 grad liegt? Beim 260 er vorher war die Temperatur beim fahren immer auf 85-90, wenns höher ging, griff ja irgendwann der Visko ein.

danke schonmal für die Ratschläge/Ideen..

Pixeldoc

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2

Montag, 9. Mai 2011, 16:26

RE: Thermostat defekt 230 T?

Hallo Elodian,

es kann natürlich sein, dass der eine Wagen mit 81°C fährt und der andere mit 82°C. Schwanken sollte die Temp bei beiden aber im Idealfall nicht. Es sind ja auch mehrere Komponenten zuständig für die gleichbleibende Temp, deren korrektes Zusammenspiel ist nach über 10 Jahren wahrscheinlich nur durch Austausch oder gründliche Reinigung sicherzustellen.

- Temp-Fühler
- Thermoschalter
- Thermostat
- sauberer Kühler
- dichter Deckel am Ausgleichsbehälter
- keine verstopften Wasserkanäle im Block
- korrektes Wasser/Kühlmittelgemisch auch im Sommer
- entlüftetes System
- korrekt funktionierender Lüfter
- Schläuche i.O.

Grüsse
Max
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Elodian

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3

Montag, 9. Mai 2011, 16:39

Mir erschien nur der Unterschied zwischen 4 und 6ender so groß..bei dem ist die Temp absolut konstant..

Ums nochmal deutlich zu machen: bei der Fahrt auf der Bahn so kanpp unter 80, in der stadt beim fahren 80, sobald er steht gehts ruckzuck nach oben..

micha

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Montag, 9. Mai 2011, 16:41

Also um mal aus persönlicher erfahrung zu sprechen..
Mein 230er verhält sich auf der autobahn relativ gelassen und weißt eine temp. Von ca 81 bis 85 celsius auf.
Alles andere darüber und darunter sollte eigentlich IM NORMALEN FAHRBETRIEB eher fehlerhaft sein.
Im stau/stand geht die temperatur auch gern mal "etwas" höher, pegelt sich aber über die zeit wieder ein. zwar vielleicht nicht 100% (im stand durch fehlen der drehzahl für den lüfter) aber annähernd.

Ps: vielleicht ist dein tempfühler auch etwas hinterher..
Springt denn der lüfter am teilstrich oberhalt der 80 grad an?
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »micha« (9. Mai 2011, 16:44)

Elodian

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Dienstag, 10. Mai 2011, 14:51

Also, ich hab jetzt den Tempfühler getauscht..also den Schalter für den Lüfter. Srpngt auch brav bei 100 Grad an. Ich werd jetzt mal schauen (da ich es net weiss) ob der Schalter für den Lüfter auch die Anzeige beinflusst. Wäre ja die schönste Lösung. Werde heute Abend berichten.

Maik

Elodian

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Mittwoch, 11. Mai 2011, 23:47

So, Thermostat getauscht, selbe situation.

Gibt es irgendwo nen Geber für das KI? Kann mir gut vorstellen, dass im laufe der Zeit der nachgibt..Oder muss ich damit leben??

Nochmals: Wenn ich den auf der Bahn habe, dann bin ich bei knapp 80 grad, in der stadt drüber, bis der lüfter sich einschaltet. Aber ne konstante anzeige so bei 85 Grad hab ich net..und es gefällt mir nicht! hab Sorge um den Motor auf dauer, wenn ich das nicht verlässlich ablesen kann..

Pixeldoc

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 00:26

Hast du die anderen Punkte meiner Liste oben berücksichtigt?

Grüsse
Max
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Donnerstag, 12. Mai 2011, 11:29

- Temp-Fühler: Den such ich ja grad...

- Thermoschalter: check

- Thermostat: check

- sauberer Kühler: von aussen ja

- dichter Deckel am Ausgleichsbehälter: Check

- keine verstopften Wasserkanäle im Block: Wie überprüfe ich das?

- korrektes Wasser/Kühlmittelgemisch auch im Sommer: Check (laut Werkstatt)

- entlüftetes System: Dachte, der entlüftet sich selbst. Wie überprüfe ich das?

- korrekt funktionierender Lüfter: Check

- Schläuche i.O.: Check, nix zu erkennen, keine undichtigkeiten.

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 12:36

Die Temperatur bleibt nicht konstant! Bei stehendem Fahrzeug klettert sie gern mal, solang der Viskolüfter noch nicht greift. Und der braucht ja mehr Temperatur um zu greifen. Würde die Temperatur jetzt nur allein durch den Thermostat geregelt werden, könnten jetzt alle ihren Lüfter rauswerfen. Alles was unter oder bis 100°C (z.B. Sommer in der Innenstadt oder Stau) ist, sollte einem keine Sorgen machen. Man sieht es aber auch sehr schön, daß der Zeiger dann im Idealfall hoch geht, um dann wieder zu fallen, sowie die Viskokuplung gegriffen hat. Konstante Temperatur funktioniert eigentlich nur bei modernen Autos, bei denen der Lüfter elektronisch gesteuert wird.

Elodian

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 14:27

Ich mache mir ja keine sorgen wegen der Schwankung zwischen 82 und 100 Grad, das ist normal, war auch beim 6-ender so. Aber beim neuen ist es so, dass bei konstanter fahrt z.B. auf der bahn die Temperatur unter 80 Grad fällt (geschätzt so bei 75). Und das war mir bisher neu. Wenn ihr meint, dass das schon ok ist beim 230, bin ich ja beruhigt.

rein von den Teilen habe ich ja nun die verdächtigen ausgeschaltet. Was noch fehlt ist der Geber für das KI. Oder wird das gleichzeitig vom Thermoschalter für den Lüfter gezogen?

Ich mach gleich mal nen Foto nach dem nächsten Termin. Da bin ich dann ca. 40 km unterwegs gewesen, dann kann man erkennen, was ich mein.

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 21:20

So sieht es aus Temparaturmäßig wenn ich 20 km auf der bahn fahre, recht konstant bei 130 sachen..

Sieht es bei euch ähnlich aus?
»Elodian« hat folgende Datei angehängt:
  • 050.jpg (537,33 kB - 331 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. Januar 2012, 23:59)

Motörhead

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 21:50

Der ist etwas unter 80°C. Ich denk mal der macht zu früh auf.

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Donnerstag, 12. Mai 2011, 21:59

Ja, aber thermostat ist nen neues Teil drin..und es hat sich nix geändert..das ist ja meine Sorge..

Kann es nicht einfach der Geber sein? Weil sich der Rest normal verhält..also im Stand steigt es halt an usw..

Wobei ich ja dann auch die schwankungen habe..also in der stadt steigt es, nach 2 minuten freie fahrt ist der wieder in dem bereich wie abgebildet..

Nochmal gefragt: wo ist denn der geber für die KI? Der Thermoschalter ist es nicht, dat habe ich nun schon rausbekommen..

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