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rollin

Anfänger

  • »rollin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 29. August 2006

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1

Dienstag, 23. Oktober 2007, 12:46

Thermostat bringt mich um ! ! !

Hallo alle zusammen !


Ich habe ein Problem, das eigentlich keines sein sollte:

Mein 300Td Bj 3/93 wurde nur sehr langsam warm nach dem Kaltstart, deswegen hab ich einfach ein neues Thermostat besorgt & eingebaut.
Siehe da, der Motor hat ruck zuck wieder seine 85 Grad. Doch leider bleibt es nicht bei der Temperatur. Ein paar Minuten später steht er schon fast im roten bereich, doch der Kühler ist kalt! ! !
An sich auch klar, das neue Thermostat ist defekt und macht nicht auf. Also das neue wieder raus und das alte wieder rein. Alles wieder in Ordnung (außer das er sehr langsam warm wird)
Thermostat wider zurück gegeben und wieder ein neues verbaut. Und nun das gleiche wieder, es scheint nicht auf zu machen ! Also wieder raus & altes rein.
Wieder ausgebaut und das alte rein! --> Alles beim alten.

Ärgerlich ein neues Thermostat einer anderen Firma besorgt & vorsichtshalber vor dem Einbau im Wasserbad getestet. Wie es soll ist es bei ca. 85 Grad etwa 1,5 cm geöffnet (geschätzt).
Zum xten mal das Kühlwasser abgelassen und das Thermostat eingesetzt. Natürlich macht es wieder nicht auf und der Motor wird sofort zu heiß !
Jetzt habe ich mein altes wieder eingebaut, mittlerweile funktionier das auch nicht mehr ! !

Eigentlich ist der Wechsel eines Thermostates doch das einfachste überhaupt, doch bei mir klappt es nicht ! Hat einer eine Idee woran es liegen Könnte? Kann man bei dem Einbau etwas falsch machen ?

Würde mich sehr über eine Hilfe freuen! ! !

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

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2

Dienstag, 23. Oktober 2007, 13:29

@ rollin !

Ja, die Heizungsregler müssen beim Befüllen auf voll "offen" stehen.

Wahrscheinlich war ne Luftblase im System.

adi

rollin

Anfänger

  • »rollin« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 18

Registrierungsdatum: 29. August 2006

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3

Dienstag, 23. Oktober 2007, 15:42

Danke für die Antwort ! Also die Heizungsregler waren bestimmt offen, und nach dem starten müsste doch sofort zu wenig Wasser im Behälter sein. Da tut sich aber gar nichts. . .

STFighter

Fortgeschrittener

  • »STFighter« ist männlich

Beiträge: 417

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4

Dienstag, 23. Oktober 2007, 15:46

Also das hat bei mir auch ohne Funktioniert...
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
260E Bj. 87 - Gemopft, fährt jetzt nach mir Papa
E 320 T Bj. 95 - Rostlaube und rep. Stau, bleibt aber bei mir (Nur noch knapp 250 Stück in DE, da 5-Gang Schaltgetriebe)

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