Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • »Oelfinger-Hans« ist männlich
  • »Oelfinger-Hans« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Typ: 220TE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

1

Donnerstag, 21. Januar 2010, 15:25

Temperaturanzeige M111 funktioniert nicht

Hallo Freunde klassischer Stern Modelle,

ich habe zwei große Probleme mit meinem 220TE. ;(

Damit die Lösungsvorschläge später besser gefunden werden können, habe ich zwei „Themen“ aufgemacht. Ich hoffe Das das o.k ist.

Problem Eins:

Meine Wassertemperaturanzeige geht nicht mehr. Ich habe den Geber auch schon überbrückt, aber der Zeiger schlägt nicht aus. Wie kann ich den Kabelbaum überprüfen, bzw. gibt es im Motorraum noch einen „Zwischenmesspunkt“?

Ich hoffe Ihr könnt mir helfen!

Gruß,

Hans

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

2

Donnerstag, 21. Januar 2010, 16:07

prüf mal den geber...

Ohmmeter an geber und Masse anschliessen.
Oder Voltmeter an Batterie Plus und Geber.

Bei kalt und warm mal messen. Unterschied? wenn ja, dann iss dein KI wohl kaputt. Oder Kabelbruch?
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imnre« (21. Januar 2010, 16:08)


Ulli

Fortgeschrittener

  • »Ulli« ist männlich

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

3

Donnerstag, 21. Januar 2010, 16:17

Hallo Hans,

der Geber für die Temperaturanzeige im KI sitzt vorn am Motorblock vor dem Stirndeckel unter der Schwarzen Abdeckung. Es ist der einzelne Stecker mit einem Kabel.

Das Kabel ist grün und geht über den Motorkabelbaum an eine Steckverbindung, die ganz links im Motorraum auf dem Kotflügel unter einer schwarzen Abdeckung sitzt. Es ist Pin 1 von 4. Von dort geht es dann zur Anzeige weiter.

Die Kabel für die Klimaanlage kommen entweder von Pin 1 und 2 des zweipoligen Steckers oder von Pin 2 und 3 des vierpoligen Steckers vorn unter der Abdeckung. Das ist Baujahr und Motornummer abhängig.

Die Kabel gehen auch über den MKB an die oben genannte Kupplung Pin 3 und Pin 4 und dann weiter zur Heizung/Klima.

Diie beiden Anschlüsse an Pin 3 und 4 Kabel werden nur benötigt, wenn der Wagen Klima hat.

Die beiden Probleme dürften zusammenhängen.

So kannst Du es wenigstens mal durchmessen.


Gruß Ulli

  • »Oelfinger-Hans« ist männlich
  • »Oelfinger-Hans« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Typ: 220TE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

4

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:15

Hallo Imnre und Ulli,

vielen Dank für eure Antworten!

Ich werde das Morgen einmal „verfolgen“.

Eine Frage habe ich noch an Ulli. Du schreibst >>des vierpoligen Steckers vorn unter der Abdeckung<<. Welche Abdeckung meinst du genau?

Der Wagen ist übrigen Bj. 10/92. Eventuell hilft Das ja :tongue:

Gruß,

Hans

imnre

Meister

  • »imnre« ist männlich

Beiträge: 2 584

Registrierungsdatum: 17. Februar 2009

Wohnort: NordRheinVandalien

Typ: 465 PS aus 7,5 Litern

Baujahr: ALT

  • Nachricht senden

5

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:17

er wird die abdeckung vorne am Motor meinen.

Wenn du vor dem Motor stehst, ist an der Vorderkante eine schwarze abdeckung. Die wird einfach nur abgezogen (ohne Werkzeug) Darunter sitzt u.A. der Nockenwellenversteller.
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

  • »Oelfinger-Hans« ist männlich
  • »Oelfinger-Hans« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Typ: 220TE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

6

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:26

Alles klar, werd ich morgen überprüfen.

Der Wagen hat übrigens tatsächlich einen neuen Kabelbaum bekommen :rolleyes:

Eventuell wurden ja die Anschlüsse vertauscht.

Gruß,

Hans

Ulli

Fortgeschrittener

  • »Ulli« ist männlich

Beiträge: 572

Registrierungsdatum: 13. Juli 2007

Wohnort: Landkreis Hannover

Typ: E320C

Baujahr: 1994

  • Nachricht senden

7

Donnerstag, 21. Januar 2010, 20:36

Hallo Hans,

mit der schwarzen Abdeckung ist die gleiche Abdeckung wie im ersten Absatz gemeint, also "vorn am Motorblock vor dem Stirndeckel".

Bei Baujahr 92 hast Du noch nicht den vierpoligen Stecker. Da sind unter der Abdeckung
1 x einpolig zu Temperaturanzeige im KI
1 x zweipolig eckig zu Klima/Heizung
1 x zweipolig Rund zu Steuergerät

Du hast es mit den beiden ersten zu tun. Miss die Leitungen auch mal gegeneinander durch.


Gruß Ulli

  • »Oelfinger-Hans« ist männlich
  • »Oelfinger-Hans« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 24

Registrierungsdatum: 18. Mai 2009

Typ: 220TE

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

8

Freitag, 22. Januar 2010, 16:05

Hallo Freunde,

das Problem ist Dank der Hilfe von Ulli behoben worden.

Vielen Dank für den Hinweis! :)

Es gab im Vierfachstecker (auf dem Kotflügel) ein „Durchgangsproblem“.

Bis dann,

Hans

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?