Temperatur sehr hoch und heißer Schlauch

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rolf73

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Dienstag, 7. Juli 2009, 08:38

Bei mir war ein neuer Thermostat kaputt! Habe gesucht wie ein blöder: Kühler erneuert, Viskolüfter erneuert und nun war wohl der neue Thermostat auch defekt.

Bau den mal aus und lege ihn in einen Topf mit Wasser auf Deinen Herd. Dann müßte er entsprechend öffnen.

Ganz ausbauen geht übrigens nicht - dann sucht sich das Wasser wohl den kürzesten Weg (dann durch den kleinen Kühlkreislauf) und der Effekt ist wie ein großen Kreis nicht öffnen - habe ich probiert.

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Lully

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Dienstag, 7. Juli 2009, 16:11

Hi,
also das das neue thermostat defekt ist glaub ich weniger
da ja beide schläuche heiss werden.

Bin ja auch schon ne zeit lang damit gefahren.
Nur jetzt funzt der Lüfter halt nich mehr.

Will getz nix behaupten aber der kleine kreislauf ist wohl eher für die
heizung da, damit diese möglichst schnell funktioniert.

Habe mir heute mal ein th-schalter bestellt,werde ich morgen einbauen und dann mal schauen.

Beim Mopped bleibt das thermostat definitiv raus ,
brauch da ja keine heizung

Gruß Lully

Gruß aus Wuppertal wo die Bahn inne Luft hängt!

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Damien

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Dienstag, 7. Juli 2009, 16:28

Dass der Visko-Lüfter NUR mit dem Bimetall funktioneirt musste ich auch feststellen

Da kannst Fühler wechsel wie du wilslt (hab ich alle gewechselt)....bei mir lief er nur permanent.

Würde dir aber lieber einen gebrauchten original (vom Händler) empfehlen, als einen günstigen neuen Zuliefervisko. (musst ich zurückgeben)

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Lully

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Dienstag, 7. Juli 2009, 16:52

Hi,
also dachte bis getz gerade auch an visco=bimetall,

gerade mal inne WIS nachgeschaut und da steht

Magnet-Lüfterkupplung

wofür der th-schalter zuständig ist.Den habe ich bei

MB-Jacoby in Hilden/Haan

bestellt ,ist da ja billiger als bei e-blöd.

Hoffe doch das es daran liegt.

Fazit: kein Fehler ist schlimmer als der den man nicht sieht :rant:

Gruß aus Wuppertal ,
wo die Bahn inne Luft hängt

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Damien

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Dienstag, 7. Juli 2009, 16:56

Ach du hast noch die alten Dinger dran ok

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Lully

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Dienstag, 7. Juli 2009, 17:08

Wie was wo alte dinger

was meinste damit

Den Lüfter oder

Gruß aus Wuppertal wo die Bahn inne Luft hängt!

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Damien

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Dienstag, 7. Juli 2009, 17:10

Zitat

Original von Lully
Wie was wo alte dinger

was meinste damit

Den Lüfter oder

Ach das war eher Spaß

Hatte auch mal nen 230er und bei dem wars auch der Schalter damals (lief da auch permanent und hab deswegen beim "neuen" auch erstmal die durchgewechselt). Hatte nicht gesehen, dass du auch nen 230er hast.

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Bambus

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 13:40

Falls das alles nix hilft, den Abgaswert im Kühlkreislauf und die dichtigkeit des Kühlsystems überprüfen lassen. Öldeckel aufmachen und auf Schlamm oder Wasser prüfen. Kühlflüssigkeit auf Fettaugen überprüfen und evtl. Kompression prüfen lassen.

Suche:
Front- und Heckstoßstange
Motorhaube
In Perlmuttgrau Metallic

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Lully

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Mittwoch, 8. Juli 2009, 21:37

Hi,
also neuen th-schalter eingebaut und warm laufen lassen.

Funzt wieder alles,Lüfter springt bei ca.90° an,

der zusatz lüfter der klima funzt auch wieder und geht bei 80°

anzeige auch wieder aus.

Hatte da ja auch das problem das er nicht mehr ausging,selbst wenn man
den Zündschlüßel abgezogen hatte. :rolleyes:

Aber nun ist alles in Butter

Gruß Lully

Gruß aus Wuppertal wo die Bahn inne Luft hängt!

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STA_124

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Freitag, 28. August 2009, 14:03

RE: ist so eine temperatur normal?

moin moin,

ich schlies mich dem ganzen mal an.

Kühler gewechselt, dann wassser nach gefüllt dann wurd er sehr warm, dann gelesen das ich die heizung auf volle pulle laufen lassen muss, dann wurds mal n bischen warm....

und jetzt bläst die heizung nur noch kalt!

und die Temp. geht Hoch!

Bin etwas Ratlos?!

Thx
Thom

wer fährt ist zu flau zum schrauben !!!

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imnre

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Freitag, 28. August 2009, 14:17

klingt nach luft in der leitung..

Heb den wagen VORNE mal irgendwie an (rampe, am berg parken) und lass den motor mal tukkern, heizung auslassen.

nach ein paar minuten, wenn er mach mal einen heizkreis nach dem anderen auf. könnte helfen.

Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

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Pixeldoc

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Mittwoch, 2. September 2009, 03:02

hallo zusammen.
also ich hab z.zt. kein problem, ich hab aber eben gemerkt, dass dieses thema hier immer wieder aufgegriffen wird. es wurde am anfang sogar empfohlen, sein kühlwasser aufzuheben und nach der reparatur wieder zu verwenden. sonst hat man mit der zeit das gleiche problem wie mit heizungen: es setzt sich immer wieder neuer kalk im motor ab.

ich hab da was gefunden: in der drogerie gibts für 1€ 500g Wasch-Soda. ist ein mittel aus omas zeiten von der firma holste. in deren produktinformation im netz steht, wie man ganz einfach einen eimer wasser entkalken kann.
ich kann nicht beurteilen, ob ganz kalkfreies wasser korrekt mit kühlmittel zusammenarbeitet, werde mich morgen aber mal erkundigen.

grüsse
max

Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

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ulf r.

Meister

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Mittwoch, 2. September 2009, 05:52

moin,
einfacher ist es, sich´nen kanister dest. wasser aus dem baumarkt zu holen, dazu frischer frostschutz, gute qualität, das ganze auf -30°c einstellen und man hat keine probs mehr.

ciao
ulf, seit ewigkeiten so unterwegs

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Pixeldoc

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 19. August 2009

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Mittwoch, 2. September 2009, 07:27

moin,
sicher richtig.
mein hinweis richtete sich an denjenigen, der wegen eines problems tagelang alles mögliche schraubt und misst und wechselt.
jedesmal neues wasser bedeutet dann irgendwann ev. eine verkalkung (es gab da den hinweis am anfang, mit essig zu fahren. kostet geld).
mein hinweis kostet praktisch nichts und wenn du fertig bist benutzt du das mittel im haushalt, optimal z.b. für weisse hemden oder rohrreinigung. und wie gesagt: falls vorhanden, die oma fragen. damals hatte das jeder im haushalt.

bis später
max

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Temperatur sehr hoch und heißer Schlauch

Zitat

RE: ist so eine temperatur normal?

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