Temperatur sehr hoch und heißer Schlauch

Georgi1987

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1

Mittwoch, 18. Juli 2007, 23:48

ist so eine temperatur normal?

bin heute nur kurz an die waschstrasse gefahren..und da hatte ich schon so eine temp. drauf...230ce

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DIESEL

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2

Mittwoch, 18. Juli 2007, 23:50

wie lang ist denn kurz an die Waschanlage?

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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »DIESEL« (18. Juli 2007, 23:51)

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Georgi1987

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3

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:00

Zitat

Original von 3.0

wie lang ist denn kurz an die Waschanlage?

sagen wir mal höchstens 15 minuten und davor war der motor kalt und heute waren es vielleicht 32grad.aber ist ja auch egal den diese temperatur ist doch eindeutig zu hoch oder?

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DIESEL

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4

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:04

schon recht hoch !!, man sollte bei diesem Wetter aber auch nicht die Höhe über N.N. vergessen. In der Frankfurter Ebene ist es bei mir mit der angezeigten Temp. niedriger als in Königstein, im Stau, nach bergauffahren.

Wiesbaden ist ja auch etwas hügelig

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JOJO

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5

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:04

Thermoschalter

Zitat

Original von Georgi1987
aber ist ja auch egal den diese temperatur ist doch eindeutig zu hoch oder?

Ja prüfe mal Thermoschalter für den Lüfter......Überbrücken.....Höchstwahrscheinlich ist dieser defekt!!!

Anschließend sollte der Thermoschalter in Ordnung sein......kommt das Thermostat in Frage!

Nur solche Temperaturen wirken sich wenig förderlich auf die Haltbarkeit der Kopfdichtung aus

Für weitere Infos schau mal hier hinein....

EDIT: Der LINK und die Ausführungen hier gelten prinzipiell nur für 4 Zylindermodelle bei den 6 Zylindern ist die Motorkühlung anders konstruiert !!!

Biete: Heckstoßstange;
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Big-Toto

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6

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:09

Also bei meinem 250TD steht, auch nach ner halben Stunde, bei Sommerlichen 30 Grad draußen, zwischen 80 und dem Strich darüber.
Ist dann wohl um die 90 - 95 Grad...?!

Demzufolge würde ich sagen, dass das bei dir nicht normal ist...

Grüße....

500SL, Bj 6/92 - Ez 6/93

http://r129-500sl.blogspot.de/

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Georgi1987

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7

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:39

Zitat

Original von 3.0
schon recht hoch !!, man sollte bei diesem Wetter aber auch nicht die Höhe über N.N. vergessen. In der Frankfurter Ebene ist es bei mir mit der angezeigten Temp. niedriger als in Königstein, im Stau, nach bergauffahren.

Wiesbaden ist ja auch etwas hügelig

was heißt N.N

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wBert

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8

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:44

RE: ist so eine temperatur normal?

Zitat

Original von Georgi1987
bin heute nur kurz an die waschstrasse gefahren..und da hatte ich schon so eine temp. drauf...230ce

So wie JOJO schon schrieb. Eventuell ist aber auch Dein Kühlwasserdeckel defekt und es hat Dir Wasser rausgedrückt und nun ist zuwenig drin (So hatte ich es mal am W201). Das Thermostat und den Deckel würde ich in einem Rutsch kaufen. Ist nicht der Rede wert...Ca. 30-40 EUR beim freundlichen.

Grüße
Andreas

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Jette

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9

Donnerstag, 19. Juli 2007, 00:47

Zitat

Original von Georgi1987

Zitat

Original von 3.0
schon recht hoch !!, man sollte bei diesem Wetter aber auch nicht die Höhe über N.N. vergessen. In der Frankfurter Ebene ist es bei mir mit der angezeigten Temp. niedriger als in Königstein, im Stau, nach bergauffahren.

Wiesbaden ist ja auch etwas hügelig

was heißt N.N

Georgi1987: N.N. heisst Normal-Null und bedeutet eigentlich der Meeresspiegel, wenn ich mich da noch recht an den erdkunde unterricht in der 5. Klasse erinnern kann! :rolleyes:

gruss

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dautzi

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10

Donnerstag, 19. Juli 2007, 01:13

Sieht fast so aus als wäre das Thermostat nicht aufgegangen, wird der obere Wasserschlauch warm???

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DIESEL

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11

Donnerstag, 19. Juli 2007, 08:39

Genau, NN ist das Normal Null, und je höher, je dünner die Luft ;-)

Beiträge löschen kann man nicht, aber die Inhalte entfernen

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WolfgangE36T

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12

Donnerstag, 19. Juli 2007, 09:09

Das hab ich bei mir auch mit der Temperaturanzeige. Aber nur wenn´s draußen richtig heiß ist, ich irgendwie im Stau stehe und die Klima volles Rohr kühlen muß.
Sobald ich fahre geht die Temperaturanzeige sofort wieder runter.

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JOJO

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13

Donnerstag, 19. Juli 2007, 09:45

Zitat

Original von WolfgangE36T
Das hab ich bei mir auch mit der Temperaturanzeige. Aber nur wenn´s draußen richtig heiß ist, ich irgendwie im Stau stehe und die Klima volles Rohr kühlen muß.
Sobald ich fahre geht die Temperaturanzeige sofort wieder runter.

Dann ist auch dein Thermoschalter bzw. Thermostat nicht mehr der oder das Beste

So Temp. kommen im wärmsten Sommer hier nicht vor, wenn denn alles in Ordnung ist......

Wer viel Stadt fährt kann auch zu einem Thermoschalter greifen, der früher schaltet also z.B. schon bei 85° - gib es bei DC auch auf Anfrage.

Zitat

Original von WolfgangE36T
Dann sollte man wohl lieber den Thermostat wechseln und nicht warten bis er hinüber ist.

Langsam! Oben schrieb ich ja schon, dass die Wahrscheinlichkeit für einen Defekt am Thermoschalter höher ist!!!

Nur Hellseher bin ich auch nicht.....

Und bevor man irgendetwas wechselt sollte man erstmal genau die Ursache diagnostizieren

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WolfgangE36T

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14

Donnerstag, 19. Juli 2007, 09:47

Aha. Ok.
Dann sollte man wohl lieber den Thermostat wechseln und nicht warten bis er hinüber ist.
Da ich nicht so der Schrauber bin, kann man den eigentlich problemlos selber wechseln ? Wo ist das Ding ?

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Kuhpe

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15

Donnerstag, 19. Juli 2007, 10:15

Kleine Anmerkung als Hamburger:

N.N. = Normal Null entspricht einem verabredeten Mittelwert, dem so genannten Amsterdamer Pegel (Bild). Der Magistrat von Amsterdam führte diesen standardisierten Pegel vor ca. 300 Jahren ein. Er entsprach der durchschnittlichen Hochwasserlinie der Zuiderzee. Dieser Wert wurde als Bezugspunkt auch von den meisten Nachbarländern übernommen.

Laß deinen Benz keinen Hitzetod sterben ...

Wenn ich mich an jemandem rächen will, dann nehme ich ihm die Radkappe ab und tue ein Steinchen hinein.

(Rudi Carrell)

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DIESEL

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16

Donnerstag, 19. Juli 2007, 10:41

Zitat

Original von Kuhpe
Kleine Anmerkung als Hamburger:

N.N. = Normal Null entspricht einem verabredeten Mittelwert, dem so genannten Amsterdamer Pegel (Bild). Der Magistrat von Amsterdam führte diesen standardisierten Pegel vor ca. 300 Jahren ein. Er entsprach der durchschnittlichen Hochwasserlinie der Zuiderzee. Dieser Wert wurde als Bezugspunkt auch von den meisten Nachbarländern übernommen.

Laß deinen Benz keinen Hitzetod sterben ...

Das ist ja mal ein interessanter Exkurs. Leider kein (Bild) zu sehen.
Aber keine meiner allgemeinbildenden Schulen hat dies vermittelt (...oder hab ich gepennt?)

Also, wenn das Thermometerbild auf ner normalen Fahrt zur Waschanlage entstanden ist, würde ich mir auch Gedanken machen.
Dass das Kühlsystem nach min. 12 Jahren nicht besser ist, auch klar.

Beim 123er wäre klar dass was kaputt ist, als ich 1996 das erstmalig beim 124er sah war ich auch erschrocken (neue B8 hoch nach Königstein bis zum Kreisel dann Stau).
Vielleicht liegt es auch an der besonderen Problematik des 300DT, denn schaut mal wie abartig dick und hoch der Kühler gegen die Normalmodelle ist.

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Jette

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17

Donnerstag, 19. Juli 2007, 10:43

morgen!

erstmal danke an kuhpe, jetzt wissen wir alle genau was N.N. heisst!

also ich an eurer stelle würde so schnell wie möglich mal nach eurem problem schauen, denn mir ist durch sowas schonmal an einem anderen auto die zylinderkopfdichtung futsch gegangen uuuuuuuuuuund der kopf war verzogen und das war nicht billig sag ich euch, und das war nur ein vierzylinder!

also bei wolfgang vermute ich mal weniger den thermostat, ich denke eher mal, dass die viscokupplung hinüber ist, sonst würde er ja nicht gleich wieder runterkühlen sobald du fährst!
zur not eben im stau die heizung volle pulle aufdrehen und nach draussen blasen lassen, lieber bissel schwitzen als kopfdichtung kaputt, die kostet mehr schweiss beim wechseln!

gruss

was ich vergessen habe!

an meinem 250d läuft der ventilator auch per viscokupplung! es kann heiss sein wie es will, der zeiger geht kaum über die normaltemperatur im stand, nur am berg unter vollast bewegt er sich mal bissel hoch aber bisher auch nie über 100°c, von dem her!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jette« (19. Juli 2007, 10:46)

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DIESEL

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18

Donnerstag, 19. Juli 2007, 10:57

Wolfgang hat ja sowieso noch die elektrischen Zusatzlüfter, aber die drehzahlabhängige Wasserpumpe und der Fahrtwind leisten eben mehr, als ein zugepackter Viscolüfter kann.

Im G Forum wird empfohlen, für den 350er Diesel den Kühler auf Vorrat zu tauschen....

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19

Donnerstag, 19. Juli 2007, 11:35

also normalprogramm ist:
- schaun ob der kühler überall warm wird
- ob das rohr zum kühler hin kalt bleibt
- ob der kühlerdeckel noch io ist (lässt sich mit einem neuen für 6,45€ rausfinden)
- neues Kühlwasser auffüllen wenn das alte unbekannten datums ist
- die visko kupplung bei den 6ender testen

was vergessen?

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Rapsbenz

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20

Donnerstag, 19. Juli 2007, 22:08

Kurz vor "rot",meinste, das könnte "NORMAL" sein...

... =)

Nicht so wirklich, oder?

Entkalke mal Deinen Kühler. Wir hatten den Tanz neulich mit einem E 250 Diesel. Immer 115- 120 °C. ZKD neu. WaPu neu. Kühlwasserdeckel neu. Thermostat neu. Was war es? Der Kühler, der nur noch unregelmäßig warm wurde. Kühler ist nun neu. Die 300,00 € kann man sich sparen.

Zum ALDI und einige Liter Essig gekauft. Vorher das Kühlwasser ablassen und aufbewahren. Mit dem Essig 100 km fahren. Ablassen. Zwei Mal Wasser pur auffüllen. Einige Kilometer fahren, ablassen. Wieder Wasser pur auffüllen.

Ablassen. Dein altes Kühlwasser wieder auffüllen.

Es wirkt oft Wunder :]

Der Rapsbenz

Doof bleibt doof ;-)

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ist so eine temperatur normal?

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Thermoschalter

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RE: ist so eine temperatur normal?

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Kurz vor "rot",meinste, das könnte "NORMAL" sein...

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