Tastverhältnis richtig ausgelesen?

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Fhighuck

Fortgeschrittener

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2011

Montag, 18. Juni 2012, 19:37

Tastverhältnis richtig ausgelesen?

Hallo,
ich hab vorhin das Tastverhältnis bei meinem 200er (Bj. 1990) ausgelesen.
Verwendet habe ich dazu folgendes Multimeter: http://www.pollin.de/shop/dt/ODI3OTYxOTk…ECH_MS8229.html
mit "Duty-Cycle 0,1...99,9 %, ± 3 %"

Jetzt wollte ich fragen ob ich mich auf das Ergebnis von nem Digital-Multimeter verlassen kann?

Heraus kam:
Im Leerlauf, warm, ~45 %- 55% pendelnd. Klingt plausibel, müsste auch passen. (hab nichts zu beanstanden - außer evtl. leicht erhöhten Verbrauch)
Wenn ich nen Gasstoß gebe, ist die Anzeige bei 49,9% festgenagelt. Sobald der Motor wieder auf Standgas läuft, pendelt er wieder. Müsste nicht das Tastverhältnis niedriger werden, wenn Last auftritt?
Oder ist mein Multimeter dafür einfach zu lahm?

Eigentlich hört sich das ja alles nicht schlecht an, aber will halt kein Risiko eingehen eventuell ewig lang mit nem falsch eingestellten Motor rum zu fahren, nur weil mir mein Multimeter suggeriert es wäre alles gut. Bin halt manchmal bissl paranoid...

Vielen Dank schonmal

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adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

Montag, 18. Juni 2012, 20:22

Zitat von »Fhighuck«

Hallo,
ich hab vorhin das Tastverhältnis bei meinem 200er (Bj. 1990) ausgelesen.
Verwendet habe ich dazu folgendes Multimeter: http://www.pollin.de/shop/dt/ODI3OTYxOTk…ECH_MS8229.html
mit "Duty-Cycle 0,1...99,9 %, ± 3 %"

Jetzt wollte ich fragen ob ich mich auf das Ergebnis von nem Digital-Multimeter verlassen kann?

Heraus kam:
Im Leerlauf, warm, ~45 %- 55% pendelnd. Klingt plausibel, müsste auch passen. (hab nichts zu beanstanden - außer evtl. leicht erhöhten Verbrauch)
Wenn ich nen Gasstoß gebe, ist die Anzeige bei 49,9% festgenagelt. Sobald der Motor wieder auf Standgas läuft, pendelt er wieder. Müsste nicht das Tastverhältnis niedriger werden, wenn Last auftritt?
Oder ist mein Multimeter dafür einfach zu lahm?

Eigentlich hört sich das ja alles nicht schlecht an, aber will halt kein Risiko eingehen eventuell ewig lang mit nem falsch eingestellten Motor rum zu fahren, nur weil mir mein Multimeter suggeriert es wäre alles gut. Bin halt manchmal bissl paranoid...

Vielen Dank schonmal

Hello !

Das Tastverhältnis würde grundsätzlich schon passen. Das sollte auch Dein DMM Schaffen.

Schon allein vom Preis her, ist es für unsere Messungen eigentlich eher ungeeignet. Ich gehe daher davon aus, dass es nur 3,5 Stellen messen kann und das ist wesentlich zu wenig. Außerdem besitzt es wahrscheinlich einen niederohmigen Eingang und wir benötigen ein Gerät mit hochohmigen Eingang, wie DMM die im Elektronik Bereich verwendet werden.

Es gibt da einen Thread, ich weiß nur nicht mehr wo, der genau diese Problematik beschreibt. Ich denke fast es war in der Sternzeit, kann mich aber auch irren. Der gute Mann hat ebenfalls seine ganzen Messgeräte weggeworfen und sich neue Geräte gekauft.

Rufe doch mal bei Erzeugerfirmen dieser Geräte an und erkläre ihnen welche Bereiche Du messen willst. Du wirst staunen was die Dir erzählen werden.

Gruß adi

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Fhighuck

Fortgeschrittener

Beiträge: 226

Registrierungsdatum: 18. Oktober 2011

Montag, 18. Juni 2012, 20:34

Summa summarum ist mein Messergebnis zu ungenau und ich sollte da mal mit nem richtigen Hermann Tester dran?

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adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

Dienstag, 19. Juni 2012, 13:26

Zitat von »Fhighuck«

Summa summarum ist mein Messergebnis zu ungenau und ich sollte da mal mit nem richtigen Hermann Tester dran?

Hello !

Ja, so wurde es mir von Fachleuten erklärt.

Vom Tastverhältnis welches Du gemessen hast, das kann Dein Gerät auf alle Fälle. Schwierig wird es dann, wenn Du im mA Bereich messen musst. Also da habe ich ganz definitive Aussagen von Fachleuten, dass die Baumarktgeräte zwar Werte anzeigen, die aber in Wirklichkeit gar nicht messen können.

Da bleibt mir als Laien in dieser Sparte gar nichts anderes übrig, als denen zu glauben und ihre Aussagen zur Kenntnis zu nehmen.

Gruß adi

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Chris1709

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Typ: W124 200

Typ: Golf 3 1.4

Baujahr: 1987

Baujahr: 1997

Verbrauch:

Dienstag, 19. Juni 2012, 14:15

Ist es nicht so, das wenn der Wert bei 50% steht, die Lambdaregelung noch nicht betriebsbereit, bzw. defekt/Kontakt unterbrochen?

Dagegen spricht allerdings das die Anzeige im Leerlauf korrekt pendelt!

Gruß

"Als dein Anwalt rate ich dir mit Höchstgeschwindigkeit zu fahren!"

Mein 200