W124-Board.de

Sofern ca 200km ok sind... Team Stadler wäre meine erste Wahl


http://www.190teile.de/

Ich bin zwar keine Werkstatt. Würde mir das aber gerne mal kostenlos ansehen. Meld dich mal

Servus,

Gerrit wie fit bist du in Sachen Messtechnik oder wie bewandert? Bevor ihn der
Werkstatt gibst, schildere doch dein Problem. Vielleicht bekommen wir das gemeinsam
in Griff, sind ja viele Fachleuchte hier

Ein nettes Angebot von StereoTotal, aber ob er der richtige FAchmann ist?... siehe andere Posts:


ich will keine Haare spalten, aber bei der Bosch K Jetronic gibt es
keinen Luftmengenmesser, die Stauscheibe, die durch den Luftzug beweg
wird steuert sofort mechanisch die Einspritzung. Diese Systeme würden
grundsätzlich auch ohne Steuergerät laufen können.



Der von mir Beschriebene Luftmengenmesser ist unter anderem bei Vw,
Audi, Alfa, Porsche usw. verbaut gewesen. Aber nicht zusammen mit einer K
oder KE.


Hab das damals schon richtiggestellt (und andere User auch), ne Antwort darauf kam nie. Man kann sich ja mal irren, aber dann ists doch kein Problem das auch zuzugeben oder?

NOch ein Beispiel:

Zitat von »Fritten-Pete«

Zitat von »StereoTotal«

Hallo,
ohne das Geräusch zu hören habe ich noch einen ganz anderen Hinweis:
Zündverstellung. Bei Spätzündung fängts auch an zu rasseln. Klopfsensoren richtig montiert? Unterdruckanschlüsse alle ok?

Kann auch komplett daneben liegen, aber zum "Raten" sind wir ja da.

Hallo,

was soll denn bitte bei einer Zündspätverstellung rasseln?
Was haben die Klopfsensoren mit dem Problem zu tun?

Gruß Peter

Auch darauf gabs nie ne Anwort..... warum denn?


Ich würde dir also auch raten (sofern du ned selbst weiterkommst) zu Throsten STadler zu
fahren. Die Jungs dort sind fit und bekommen den Wagen mit Sicherheit zum laufen, ohne dass
es ein Vermögen kostet. Bringt ja nichts wenn einer 6 Stunden den Fehler sucht und nix findet,
weil er die Einspritzanlage im Detail ned kennt.


Gruß Peter

Peter, sehr nett von dir meine Kenntnisse in Frage zu stellen. Ich habe mich damals aus dem Thema zurück gezogen, weil ich keine Lust darauf habe mit Leuten die alles besser wissen dumm rum zu diskutieren. Dafür habe ich im echten Leben zu viel zu tun.

Wenn du dich dann besser fühlst kann ich dir gerne meinen Meisterbrief, meinen Servicetechniker und die Auswertung meiner Erfolgsquote beim ADAC schicken.

Viele Probleme lassen sich nicht über ein Forum klären sondern nur vor Ort. Wenn er nach Hilfe im Münsterland fragt, biete ich mich freundlich an, vielleicht finde ich nichts, vielleicht doch. Dann hat man viel Geld gespart.

In diesem Sinne, nichts für ungut.

Servus,

Zitat von »StereoTotal«

Peter, sehr nett von dir meine Kenntnisse in Frage zu stellen. Ich habe mich damals aus dem Thema zurück gezogen, weil ich keine Lust darauf habe mit Leuten die alles besser wissen dumm rum zu diskutieren. Dafür habe ich im echten Leben zu viel zu tun.

so kann mans eigentlich auch ausdrücken , wenn man den Unterschied
von einem Luftmengenmesser und Luftmassenmesser ned kennt und auch
ned weis was in ner KE verbaut war. Dann erkläre uns doch den Zusammenhang, sieht doch sonst
jeder hier wieviel du darüber weist...


Auch das mit der Zündspätverstellung und den Klopfsensoren solltest du noch erklären. Es interessiert
mit Sicherheit mehrere User hier.

Vielleicht schaust einfach nochmal in deine Meisterunterlagen nach, da habt ihr sowas mit 100%iger Sicherheit durchgenommen.

Es ist doch Schade wenn ein KFZ-MEISTER fachlichen Müll schreibt oder?




Gruß Peter