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Zitat

Original von zaber11+1

Zitat

Original von Mr.g-c
.

An Mr.g-c

Antwortest Du grundsätzlich nicht auf private Nachrichten oder hast Du etwas persönliches mit mir?

So etwas gebührt der Höflichkeit!

Ich denke mal das sollten alle wissen.

Das schreibt hier der richtige

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Original von zaber11+1

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Original von Mr.g-c
.

An Mr.g-c

Antwortest Du grundsätzlich nicht auf private Nachrichten oder hast Du etwas persönliches mit mir?

So etwas gebührt der Höflichkeit!

Ich denke mal das sollten alle wissen.

Lol Ingo.... ist das en Witz? Du weisst schon wer ich bin? Du weisst schon das ich bei dir 190E 16V Karosserieteile usw gekauft hatte und wir uns deshalb persönlich kennen ?

Die Antwort zu deiner Frage per PN ist recht komplex, ich kenne alle Fakten aber das niederzuschreiben, geordnet mit Sinn dauert halt etwas, deshalb hab ich mich davor die 2-3 Tage gedrückt, wollte es dir aber auf jeden Fall bei Gelegenheit noch erleutern.

Am besten aus Fairness halber würde ich es eh in ein Thema in der Motor-Seketion packen, damit alle was von haben.

@Thomas, du hast aber ne komplettanlage Eingetragen, oder? Und da waren ja die Kats mit dabei.
Weil ansonsten würd ich das auch so sofort machen

Hi,

100er Zeller Metallkats nur dann wenn es qualitativ hochwertige Teile sind, wie z.B. von HJS, Emitec usw. Die billigen 100er Zeller Kats kann man in die Tonne werfen. Entweder fangen sie mit der Zeit an zu dröhnen oder schaffen die AU nicht mehr. Denn dann bringen einem die billigen dinger nichts wenn man beim nächsten TÜV Besuch keine AU schafft, den TÜV und AU sind ja zusammen.

Am besten sollten die Metallkats ein E-Prüfzeichen haben, da hat man in der Regel keine Probleme beim nächsten TÜV Besuch. Oder man verwendet Metallkats mit FIA Prüfzeichen und Zertifikat. Solche FIA Kats trag ich dann auch gleich ein und dann ist es 100% wasserdicht.

Wer auf der ganz sicheren Seite gehen will nimmt 200er Zeller Metallkats, diese sind kaum weniger durchlässig wie die 100er Zeller. Auch hier drauf achten das sie ein E-Prüfzeichen haben.

Von UNI-FIT Kats rate ich komplett ab! Ist wie mit den Lambdasonden von denen, die auch nichts taugen. Nur Probleme mit den Dingern... Wer Lehrgeld bezahen will kann sich gerne die Teile holen... Ich hab schon ettliche male diesen Unifit Schrott bei den 500er rausgeschmissen.

Magnaflow Kats sind gleich zu setzen mit den UNI-FIT Teilen.

Gute Kats kosten Ihr Geld und unterm Strich muß man da mit gut 1000,- rechnen, wenn man was gutes haben will.

gruß

Bernard

Interessant, wo bekommt man denn Kats mit E-Prüfzeichen oder FIA-Nummer?

Zitat

Magnaflow Kats sind gleich zu setzen mit den UNI-FIT Teilen.

Interessant, und womit untermauerst du deine Aussage?
Ich hab mal im US-TV einen Bericht über Magnaflow gesehen, das ist alles 100% Made in USA, gute Qualität (Edelstahl) und ISO-Zertifiziert, ich glaube nicht das die es sich erlauben könnten, wenn ein Kat schon nach kurzer zeit defekt geht.

Hi,

Metallkats mit FIA Prüfzeichen bekommt man z.B. bei HJS oder anderen Hersteller aus dem Rennsport.

Man darf nicht einen ganz wichtigen Punkt vergessen: Auf den US Straßen hat man nicht die Geschwindigkeiten wie hier bei uns in D. Ein Magnaflow Kat mag in den USA bei den Geschwindigkeiten um die 100 km/h lange heben. Hier bei uns bei Vollast auf der Autobahn gehen die meisten kaputt, denn für so was sind sie nicht gebaut worden. Daher haben viele die einen Mahnaflow Kat haben, vorallem bei starken Fahrzeugen Probleme, da die innerlich "verglühen" und auseinander fallen.

Wie oft fährt ein US 500er Vollgas? Seltenst, teilweise nie. Bei uns sind wir gleich über 200 km/h gefahren, denn das ist normal für uns.

Für den US Markt mögen die Teile lange halten, meist aber bei uns nicht. Und da hilft leider eine Iso Zertfizierung, 100% made in USA usw. nicht viel...

gruß

Bernard

Danke für den Beitrag. Ergibt irgendwo schon Sinn, grad beim großen 5L Motor...hmmm...

Hier mal ein Magnaflow Bericht in Deutsch: http://www.youtube.com/watch?v=Wa-HOYXurXM
Die geben Lebenslange Garantie in den USA

En Kumpel hat ja einen auf em alten Opel mit 2.0i 8V, hatte ich ja schon mal hier oder in nem anderen Forum erwähnt. Der hält mittlerweile auch schon den 2. Tüv/AU bisher Problemlos, ist auch ein 100Zeller und war von Ebay...

Klar es ist natürlich kein 5L M119, sondern en Popeliger 2L Opel aber geschont wird der Wagen auch nicht gerade.

Zum FIA-Homologierten Kat.
Der hier ist doch recht Preiswert, oder? Marke allerdings unbekannt.
http://cgi.ebay.de/Metallkat-Rennkat-Spo…=item3a605d211f

Zitat

Original von Tomi.Tom

Zitat

Original von Mr.g-c

Zum FIA-Homologierten Kat.
Der hier ist doch recht Preiswert, oder? Marke allerdings unbekannt.
http://cgi.ebay.de/Metallkat-Rennkat-Spo…=item3a605d211f

Hi

die die du hier angibst sind bis zu 4 Liter Hubraum geeignet, der 500er hat aber 5L Hubraum da ich so oder so zwei brauche und somit theoretisch bis zu 8 Liter Hubraum haben dürfte, sehe ich das richtig ?

Genau so ist es.
Ich habe auch grad gesehen, Reuter-Motorsport bietet 200Zeller Metallkats für 199€/Stck an - Eintragungsfrei!

200Zeller sind immernoch besser als die ollen Keramik-kats die wir Serienmäßig drunter haben...
Wenn es doch nur 100Zeller Eintragungsfrei zu diesem Preis geben würde..

Hast du halt etwas weniger Mehrleistung.
Der Selbe Händler hat aber auch 100Zeller da, in versch. Anschlussgrößen/Formen usw. Dort hatte nämlich mein Kumpel seinen fürn Opel bestellt ;-)

Wärs nicht schlauer gewesen das vor dem Kauf zu fragen?

Kann mir aber nicht vorstellen das andere Kats einen Panzer aus deinem Wagen machen. Ist ja schließlich kein Schalldämpfer son Kat.

Hab 200 Zellen Sportkats drunter.
Klingt etwas blechern beim Kickdown in der Stadt (also geringe Geschwindigkeit, hohe Drehzahl).
Höre ich aber nur, wenn ich mit offenen Fenstern an Mauern/ Autos vorbeijage.

Wird sich bestimmt so anhören:
http://www.youtube.com/watch?v=5CXRWBa46g0

Finde der 500er klingt sehr blechernd.
Ist von TheWolf326 hier aus em Forum, vlt. kann er sich ja mal zu melden oder du kannst ihn ja mal Fragen.

Zitat

Original von Tomi.Tom

Zitat

Original von Mr.g-c
Wird sich bestimmt so anhören:
http://www.youtube.com/watch?v=5CXRWBa46g0

Hi

ich hoffe mal nicht, das blecherne geht ja noch aber das ding ist ja tierisch laut, das kann doch nicht nur vom kat kommen der hat doch bestimmt irgendeinen sportauspuff drunter, oder ?

Mensch bin zu alt für so ein gedröhne, die zeiten sind vorbei

Ein 500er sollte sich so anhören.
http://www.youtube.com/watch?v=Zzms_ob4_…re=more_related

Hallo,
das kleppern und blecherne stört Dich nicht ? Warte mal ab bis es so weit kommt.Kenne jemand der den Müll von Unifit nun wieder rausschmeißt weil es so nervig ist.Ich habe es gehört von innen und außen,es war furchtbar.Ich wünsche Dir das es nicht so kommt,aber wenn doch : Viel Spaß damit.
Gruß Thomas

Zitat

Original von W124E500

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Original von Tomi.Tom

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Original von Mr.g-c
Wird sich bestimmt so anhören:
http://www.youtube.com/watch?v=5CXRWBa46g0

Hi

ich hoffe mal nicht, das blecherne geht ja noch aber das ding ist ja tierisch laut, das kann doch nicht nur vom kat kommen der hat doch bestimmt irgendeinen sportauspuff drunter, oder ?

Mensch bin zu alt für so ein gedröhne, die zeiten sind vorbei

Ein 500er sollte sich so anhören.
http://www.youtube.com/watch?v=Zzms_ob4_…re=more_related

Hallo,
das kleppern und blecherne stört Dich nicht ? Warte mal ab bis es so weit kommt.Kenne jemand der den Müll von Unifit nun wieder rausschmeißt weil es so nervig ist.Ich habe es gehört von innen und außen,es war furchtbar.Ich wünsche Dir das es nicht so kommt,aber wenn doch : Viel Spaß damit.
Gruß Thomas

Hallo
ich weiß ja nicht was dein Bekanter angestellt hat aber bei mir hört man kaum einen Unterschied zum Original und vor einem Jahr wo ich die Uni-Fit gekauft habe fand ich auch keine Negativen Einträge dazu.
Mein Nachbar mit dem ich immer schraube und der einen Traumhaft gepflegten 126er hat(Google mal "das Coupe")und manchmal Furchtbar Pingelig ist sagt auch daß mein Auto kaum anders klingt.

Gruß Johann

PS.
ich bin kein Werbeträger von Uni-Fit es war damals nur die Schnellste und Preiswerteste Lösung für mich.