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steni1975

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1

Sonntag, 17. Februar 2013, 13:36

Stecker für Einspritzventiele, geschaltetes Plus im Motorraum

Hallo Leute,

ich habe heute die Stecker für die Enspritzventile/Düsenstecker im Motorraum gesucht. Könnte mir jemand nen Tipp geben wo die sich befinden? Müssten 6 Stück sein da ich ja nen 6 Zylinder hab. Ich müsste auch noch wissen wo sich ein geschaltetes Plus (Strom in Zündschloss 1) im Motorraum befindet. Ich hoffe es kann jemand weiterhelfen.

Danke Euch schon mal,

Grüßle,

Stephan

Mad_Mat

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2

Sonntag, 17. Februar 2013, 14:12


steni1975

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3

Sonntag, 17. Februar 2013, 14:38

Danke für den Link, kannste mir auch sagen wo die Stecker im Motorraum gesteckt sind.

Gruß,

Stephan

iggi

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4

Sonntag, 17. Februar 2013, 15:46

Hallo
Die Einspritz-düsen/ventile sitzen unter der langen/schmalen
schwarzen Kunststoffverkleidung,diese wiederum
sitzt zwischen Ventildeckel und Ansaugkrümmer.

Gruss
iggi

Gerold

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5

Sonntag, 17. Februar 2013, 17:16

Hier unter dem Markierten Deckel zu finden.

index.php?page=Attachment&attachmentID=28849
Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
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steni1975

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6

Sonntag, 17. Februar 2013, 20:38

Vielen Dank für die Info ich hab aber nen anderen Motor hab nen 3L BJ 91 rechts oben neben dem Motorblock sitzer der runde Luftfilterkasten , ich müsste auch noch wissen wo ein geschaltetes Plus im Motorraum gibt das ich anzapfen kann :-)






Gruß,

Stephan

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »steni1975« (17. Februar 2013, 20:52)


steni1975

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7

Sonntag, 17. Februar 2013, 20:56


Mad_Mat

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8

Sonntag, 17. Februar 2013, 21:22

Da wirst du lang suchen müssen.

Dein Motor hat eine KE-Einspritzanlage (KE = kontinuirlich einspritzend).

Das sind mechanische Einspritzdüsen.

steni1975

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9

Sonntag, 17. Februar 2013, 21:42

Danke für die Info. Schöner Mist jetzt kann ich das Ethanolsteuergerät nicht einbauen da das an die Einspritzudüsen angeschlossen wird.

Gruß und nochmals danke,

Stephan

10

Sonntag, 17. Februar 2013, 22:27

Sorry aber wenn ich sowas lese rollen sich mir die Fußnägel auf...

Wie kann jemand der noch nicht mal weiß das er einen M103 mit KE hat sowas kaufen, warum informiert man sich nicht vorher?

:nana

Gruß Manni

Pixeldoc

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11

Sonntag, 17. Februar 2013, 22:49

Vielen Dank für die Info ich hab aber nen anderen Motor...Stephan

Hallo,

du siehst, ein ausgefülltes Profil hilft Missverständnisse zu vermeiden.

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

Gerold

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12

Sonntag, 17. Februar 2013, 22:55

Sorry aber wenn ich sowas lese rollen sich mir die Fußnägel auf...

Wie kann jemand der noch nicht mal weiß das er einen M103 mit KE hat sowas kaufen, warum informiert man sich nicht vorher?

:nana

Gruß Manni



Hab ich auch gerade gedacht, keine Ahnung von Motoren :schlag: und dann sowas verbauen wollen, selbst Profis verzweifeln daran. Tzz
Biete Tempomaten, Steuergeräte und ATA´s Instandsetzung/Revidierung.
Benz E220 1994

13

Sonntag, 17. Februar 2013, 23:17

gude Gerold,

Ich denke mal er will E85 fahren und das wäre auch mit der KE machbar, aber lohnt sich nicht wirklich.

1. ist die Verfügbarkeit nicht gerade berauschend

2. hat man mit E85 im Gegensatz zu E10 wirklich einen beträchtlichen Mehrverbrauch so das am Ende nicht viel gut gemacht wird.

OT.
Mein Tempomat-Steuergerät fünktioniert noch Bestens, hast gute Arbeit geleistet :daumen:

Gruß Manni

Gerold

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14

Montag, 18. Februar 2013, 00:18

gude Gerold,

Ich denke mal er will E85 fahren und das wäre auch mit der KE machbar, aber lohnt sich nicht wirklich.

1. ist die Verfügbarkeit nicht gerade berauschend

2. hat man mit E85 im Gegensatz zu E10 wirklich einen beträchtlichen Mehrverbrauch so das am Ende nicht viel gut gemacht wird.

OT.
Mein Tempomat-Steuergerät fünktioniert noch Bestens, hast gute Arbeit geleistet :daumen:

Gruß Manni



Das freut mich zu hören mit Deinem Steuergerät, solltest die nächten 10 Jahre mindestens ruhe haben, kannst ja bischen Werben hier ;)


Ja das mit dem E85 muss ich dir recht geben, lohnt sich nicht wirklich und viel zu Problematisch.
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steni1975

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15

Montag, 18. Februar 2013, 15:37

gude Gerold,

Ich denke mal er will E85 fahren und das wäre auch mit der KE machbar, aber lohnt sich nicht wirklich.

1. ist die Verfügbarkeit nicht gerade berauschend

2. hat man mit E85 im Gegensatz zu E10 wirklich einen beträchtlichen Mehrverbrauch so das am Ende nicht viel gut gemacht wird.

OT.
Mein Tempomat-Steuergerät fünktioniert noch Bestens, hast gute Arbeit geleistet :daumen:

Gruß Manni
Genau möchte E85 fahren der Mehrverbrauch liegt bei ca 10% lohnen tut sich das auf jeden Fall. Die Verfügbarkeit ist ok, alle Raifeisen Tankstellen bieten E85 an und falls kein E85 vorhanden ist kann ich immernoch E10 fahren.

Grüße,

Stephan

steni1975

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16

Montag, 18. Februar 2013, 15:47

Sorry aber wenn ich sowas lese rollen sich mir die Fußnägel auf...

Wie kann jemand der noch nicht mal weiß das er einen M103 mit KE hat sowas kaufen, warum informiert man sich nicht vorher?

:nana

Gruß Manni



Hab ich auch gerade gedacht, keine Ahnung von Motoren :schlag: und dann sowas verbauen wollen, selbst Profis verzweifeln daran. Tzz
Wo liegt den da das Problem drin ein Steuergerät einzubauen? Stecker aus und einstöpseln...... das bekomme ich auch noch hin und das Steuergerät an an geschaltetes Plus und Masse anschliessen sicher auch. Wenn mir der Verkäufer bei dem ich das Steuergerät kaufe sagt es funzt mit meinem 300 E dann gehe ich auch davon aus das es funzt woher soll ich wissen das ausgerechnet mein 300er eine KE-Einspritzanlage hat.

Aber Ihr habt schon Recht hätte mich zuvor erst mal hier informieren können, mach ich nächstes mal auch.

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