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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (10. Januar 2009, 20:42)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bremser75« (11. Januar 2009, 15:20)
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Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »eggy« (11. Januar 2009, 15:43)
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Zitat
Original von eggy
Die 2 ist doch die Förderpumpe(links) und die 3 der Vorheizer. Oder bin ich blöd Die habe ich selbst schon x mal ausgebaut.
Laut Mercedes heißt die 2 Kraftstoffpumpe. Ne andere Pumpe ist da doch nicht oder
Für den Glühkerzenwechsel den Wagen richtig heiß laufen lassen ,sonst könnte es passieren dass eine abreißt. Und das wäre ja nicht so toll. Selbst schon erlebt.
Wenn eine Glühkerze defekt ist leuchtet die Vorglühanzeige vor dem starten nicht. Sie leuchtet dann erst für ca 30 Sekunden, wenn der Wagen schon läuft.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bremser75« (11. Januar 2009, 16:29)
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Zitat
Original von eggy
Die 2 ist doch die Förderpumpe(links) und die 3 der Vorheizer. Oder bin ich blöd Die habe ich selbst schon x mal ausgebaut.
Laut Mercedes heißt die 2 Kraftstoffpumpe. Ne andere Pumpe ist da doch nicht oder
Für den Glühkerzenwechsel den Wagen richtig heiß laufen lassen ,sonst könnte es passieren dass eine abreißt. Und das wäre ja nicht so toll. Selbst schon erlebt.
Wenn eine Glühkerze defekt ist leuchtet die Vorglühanzeige vor dem starten nicht. Sie leuchtet dann erst für ca 30 Sekunden, wenn der Wagen schon läuft.
Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »Toddy« (11. Januar 2009, 17:33)
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Zitat
Original von Toddy
...hättest mir aber auch gestern auf ICQ was von den Probl. sagen können
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bremser75« (11. Januar 2009, 18:12)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ulf r.« (11. Januar 2009, 18:10)
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Original von ulf r.
die GSK´s mißt man praktischerweise am GSK-stecker des relais durch, toddy.
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Original von bremser75
also nicht hinter dem Sicherungskasten.
Ja da ist ein schwarzes Gehäuse, den Deckel hatte ich auch mal runter, aber so ein typisches Relais konnte ich dort nicht finden und auch nicht einen Stecker, den man abziehen kann.
Hat viell. jemand ein Foto von dem Ding?
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Original von bremser75
Heute die Glükerzen durchgemessen. Ergebnis: 3 von 5 am A..... 2 mit unendlichem Widerstand, 1 mit 0,335k.
Werde die wechseln und dann schaun wir mal.....
Relais scheint i.O. Strom hab ich nicht gemessen, aber die Spannung und die war da. Geklackt hat es natürlich auch.
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