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Starker Ölverlust beim M104!!

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MB_4ever

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1

Samstag, 16. Oktober 2010, 02:37

Starker Ölverlust beim M104!!

Liebe Gemeinde,
ich weiß, es ist schon relativ spät geworden. Leider hab ich vor einigen Minuten eine schreckliche Entdeckung gemacht. Das muss ich los werden!

Also mein Auto steht seit 1 Woche in der (beheizten) Garage. Heute bin ich bissle unterwegs gewesen. als ich zurück kam hab ich die schreckliche Entdeckung gemacht; Ölverlust!! Ca. unterm Motor schwarzes Öl. Hab gleich die Motorhaube aufgemacht und reingeschaut. Hab da auch gleich eine vermutung, wo das Öl austreten kann, aber nicht in der Menge, die auf dem Boden zu sehen ist!! Ich hab jetzt 151100km auf der Uhr. Bei 148tkm hatte ich einen Ölwechsel durchgeführt, mit Filter.
Ölstand geprüft, Motor war im warmen Zustand. 5min nach abstellen nachgeguckt!
Öl ist auf dem Ölstab etwas über MIN gewesen.... Ich weiß nicht was ich sagen soll, schaut euch mal die bilder an, hoffe man kann etwas erkennen, habe ich mit meinem Handy geschossen....
--Hatte ja auch über das klackern der Hydros berichtet, war heute etwas länger der Fall, Steigen des Öldrucks hat auch etwas länger gebraucht, nach dem steigen war wieder Ruhe!

PS: Mein Auto ist immer direkt vor der Wand geparkt!!

Wo kann Öl austreten??

bin für jede Hilfe dankbar!


bild1

bild2

bild3

bild4

bild5

bild6

bild7
C124

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »MB_4ever« (16. Oktober 2010, 02:39)

Pixeldoc

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2

Samstag, 16. Oktober 2010, 03:33

RE: Starker Ölverlust beim M104!!

Zitat

Original von MB_4ever
.... Hab da auch gleich eine vermutung, wo das Öl austreten kann, aber nicht in der Menge, die auf dem Boden zu sehen ist!! Ich hab jetzt 151100km auf der Uhr. Bei 148tkm hatte ich einen Ölwechsel durchgeführt, mit Filter.


Es wäre vielleicht hilfreich gewesen, wenn du diese Vermutung mitgeteilt hättest.

Da hast du in deinem Schreck den Ölfleck und trockene Motoransichten geknipst. Sagt nicht viel aus.
Irgendwo unten müsste doch auch Ölbelag zu finden sein, wenn man mit der Kamera mal ein bisschen rumgeht.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

alex

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3

Samstag, 16. Oktober 2010, 08:21

das stimmt die Form des Ölflecks verrät uns leider noch nicht wo es rauskommen könnte... :D :D :D

Wenn der Ölwechsel nicht so weit zurückliegt, dann schau erstmal ob die Ölablassschraube richtig sitzt, Kupferring drunter ist, Ölwannte kein Riss hat, Gewinde nicht überdreht ist...........
Zweite Fehlerquelle bei Ölwechseln ist der Dichtring vom Ölfilter, Ölfilter lose..........

Steuerdeckel vorne, allgemein ZKD, Ölfiltergehäuse sind so die häufigsten Ölflecken Verursacher......
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jonathan

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Samstag, 16. Oktober 2010, 10:45

Ist der ÖLfleck wirklich von deinem Wagen? Und, wenn ja, warum ist der so pottenschwarz, wenn der Wechsel des Öls doch erst 3000 km zurückliegt. Bei meinem 260er mit etwa dem gleichen km-Stand ist nach 5000 km das Öl noch fast goldfarben...
jonathan
Nur plüschiger, blauer Velours ist das einzig gerade ;)

alex

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5

Samstag, 16. Oktober 2010, 10:55

du kannst frisches Öl auf den Boden kippen, es bindet Staub, Dreck ....
und sieht sofort so aus


Muss ja auch nicht unbedingt Motoröl sein, Automatiköl kann auch austreten, Servoöl.....
Verbrauch S204

MB_4ever

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6

Samstag, 16. Oktober 2010, 11:04

ich hab auch versucht so auf die schnelle aus dem unteren bereich bilder zu machen, sind aber alle undeutlich und nichts zu erkennen.

@pixeldoc: Die vermutung liegt bei bild 6. Habe das auch mit rot eingekreist. Da sieht es nähmlich sehr ölig aus!

Ich hab weder wasser im Öl, oder Öl im wasser. Die Menge die auf dem Boden liegt ist ganz schön viel meiner meinung nach. Die meisten reden ja immer von tropfen etc. Was sagt ihr denn zum Ölstand? Der wechsel liegt 3000km her und Ölstand ist bei warmen zustand (wie schon beschrieben) etwas über MIN. Öl sollte ich nachfüllen, bevor ich die Karre nochmals bewege oder??

Habt ihr keine genauen vermutungen?? Bei der Menge muss das Öl ja irgendwo austreten. Ich denke bei dem Simmerring könnte das doch niemals der Menge enstprechend austreten oder??
C124

BJ-39

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7

Samstag, 16. Oktober 2010, 11:24

Hi bei der Menge und bei dem Motor könnte der Wärmetauscher am Ölfilter die Ursache sein.Das Öl läuft hinter dem Anlasser am Block runter.
Auf dem Bild ist die Motorbelüftung zu sehen da ist nicht viel ÖL.
BJ

MB_4ever

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Samstag, 16. Oktober 2010, 11:35

heute langt mir das von der zeit her nicht in die werkstatt zu fahren und ihn mal auf die hebebühne zu nehmen. Das würde ich dann nächste woche dienstag oder so machen. Ich brauch mein auto heute+ morgen. soll ich etwas öl nachkippen??
C124

MB_4ever

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Samstag, 16. Oktober 2010, 11:36

Zitat

Original von BJ-39
Hi bei der Menge und bei dem Motor könnte der Wärmetauscher am Ölfilter die Ursache sein.Das Öl läuft hinter dem Anlasser am Block runter.
Auf dem Bild ist die Motorbelüftung zu sehen da ist nicht viel ÖL.
BJ


gibts davon evtl ein bild? damit ich ungefähr weiß wo ich nachschauen muss....
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rodion

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Samstag, 16. Oktober 2010, 11:46

nur mal so am Rande... Wenn der Wagen auf der Bühne ist, zieh auch gleich mal die Ölwannenschrauben nach.
Hatte schon erlebt, dass sich einige mit der Zeit einfach gelockert hatten...
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BJ-39

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Samstag, 16. Oktober 2010, 11:48

Hi, ist allerdings ein Spaßvideo, also nicht ganz ernst gemeint.
http://www.youtube.com/watch?v=RIGqUyE21XQ

MB_4ever

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12

Samstag, 16. Oktober 2010, 11:54

Zitat

Original von rodion
nur mal so am Rande... Wenn der Wagen auf der Bühne ist, zieh auch gleich mal die Ölwannenschrauben nach.
Hatte schon erlebt, dass sich einige mit der Zeit einfach gelockert hatten...


ja klar mach ich auf jeden fall. bis dienstag aber, ist meine frage ob ich öl nachkippen (Ölstand etwas über MIN bei warmen Zustand!!!) soll und wie ich diesen Ölfleck jetzt wegbekomme. der vermieter freut sich ganz bestimmt nicht!
C124

MartinG

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Samstag, 16. Oktober 2010, 12:30

Servus,


in Baumärkten gibts Ölfleckentferner. In der Regel gehen die gut. Solltest aber bald machen, da sich der Beton mit Öl vollsaugt..

Gruß Martin
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MB_4ever

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Samstag, 16. Oktober 2010, 12:50

super, hol ich mir dann auch gleich.... Öl muss ich mir von der tankstelle kaufen 1l. kann ich eigentlich Öl auch bei warmen motor einfüllen??
C124

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Samstag, 16. Oktober 2010, 15:24

Zitat

Original von MB_4ever
super, hol ich mir dann auch gleich.... Öl muss ich mir von der tankstelle kaufen 1l. kann ich eigentlich Öl auch bei warmen motor einfüllen??

...nichts für ungut aber: mach dich nicht so verrückt mit dem Ölfleck am Boden. Ich habe den Eindruck, dass du deswegen richtig Panik schiebst...ein kühler Kopf erleichtern das Denken und hilft beim Treffen von richtigen Entscheidungen! ;)

Wenn der Motor wirklich diese relativ kleine Menge Öl in einer Woche verloren hat, dann kommt es auf ein oder 2 Tagen auch nicht mehr darauf an. Wenn der Ölstand nach dem Ölwechsel etwas über min war und immer noch ist, dann kommt das Öl logischerweise nicht vom Motor.

Öl an der Tanke ist mind 3x so teuer als im Baumarkt, welcher auch am Samstag bis 20 oder 22Uhr offen hat.

Öl Nachfüllen kannst du auch beim warmen Motor, aber bitte nicht im Leerlauf, sondern, wenn Motor aus.

Hast du Automatik-Getriebe? Wenn ja, wie ist der Ölstand vom ATF-Öl?

Wenn du fahren mußt, dann nimmt 1 Liter Motor-Öl und wenn es geht 0,5 Liter ATF Öl mit und kontroliere regelmäßig die Ölstände...

Grüße.


Damien

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16

Samstag, 16. Oktober 2010, 16:38

ERstmal ein Taschentuch nehmen und in den Ölfleck halten.

Gelblich / Gold --> Motoröl

Rot --> Getriebeöl

Wird ziemlich unwahrscheinlich sein, dass bei dir Dexeron III drin ist,d as wäre dann auch gelb.

Kommen kann es von vielen Punkten, wahrscheinlich sind aber:

1. Ölablassschraube

2. Ölkühler (Krankheit beim M104)

Bei mir tropft auch das Öl wen ich ihn abstelle...ist leider der Ölkühler...aber schau erstmal. Ölfleck bekomsmt auch mit Bremsreiniger weg, dauert aber bissl..

rodion

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17

Samstag, 16. Oktober 2010, 16:42

Dexron III gibt's auch in rot :P
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Ulli

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Samstag, 16. Oktober 2010, 22:54

Hallo Özdem,

leg doch erstmal eine Pappe unter das Auto, wenn Du es das nächste mal abstellst. Dann siehst Du, ob es Deiner war, der Öl verliert.

Den Ölstand immer an der gleichen Stelle kontrollieren und mindestens 2 Stunden nach Abstellen des Motors damit warten.

Die Ölundichtigkeit kommt auch schleichend das heißt, es wird nur langsam mehr. Ich würde den Unterfahrschutz abschrauben und selbst nachsehen.

Wenn tatsächlich der Motor total verölt ist, kannst Du ihn selbst in der Selbstwaschbox mit Kaltreiniger und Hochdruckreiniger reinigen. Mit veröltem Motor kann auch eine Werkstatt nicht sagen, was die Ursache ist. Ansonsten können Sie Dir alles mögliche aufschwatzen, was sie in der Regel auch tun werden. Egal ob es nötig ist, oder nicht.


Gruß Ulli

sf79

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Sonntag, 17. Oktober 2010, 15:13

Hi,

nur als kleine Vermutung:

Wie sieht es denn mit der Kopfdichtung aus? Bei meinem m104 hatte ich auch mal das Problem, dass er als etwas öl verlor, war ca. in der Menge wie bei deinem.

Dann an einem Tag kamm ein richtiger Ölfall, in 30 Sek. ca. eine Lache von einem 50 € Schein.

Ich will dich nicht beunruhigen, aber schau doch mal, bzw. fass mal an den Motor hinten Richtung Scheibe an den Ecken an. Also bei Zylinder 6, wo die Dichtung sitzt. Da ist wohl beim 104 eine rießen Schwachstelle. Als ich es bei meinem gemacht hatte, hatte ich ziemlich ölige Hände.

Gruß Sam

MB_4ever

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Sonntag, 17. Oktober 2010, 16:04

vielen Dank erst mal an alle!

Hab gestern bevor ich los gefahren bin nochmal nachgeschaut. Der Fleck hatte sich nicht vergrößert. Bei kaltem zustand habe ich erneut nach dem Ölstand geschaut, diesmal (bei kaltem Zustand) war es genau auf MAX. Hab wie Ulli schon sagte einen Karton draufgelegt um das jetzt näher zu beobachten. Das Öl ist schwarz, Getriebeöl wäre rot gewesen. Aber das Öl auf dem boden war richtig schwarz. Die Frage ob das Öl von mir stammt, ist eigentlich eindeutig. Das ist mein Stellplatz, da kann sonst niemand parken....
Bis zum Wochenende werde ich das Auto wahscheinlich nicht brauchen. wenn ich Dienstag zeit habe, fahr ich in die Werkstatt, mach ihn schön sauber und schau danach, wo das Öl herkommt. wenn nicht, seh ich spätestens am wochenende ob auf dem karton was drauf ist...
Das Ablesen des Ölstands Getriebe ist etwas kompliziert :rolleyes:
Wie ließt man den am besten ab, da steht werder MIN oder MAX drauf und ganz schön viele Zacken.... ?(
C124
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