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Späne im Ölfilter.. was tun? ( 200D)

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Taxi-Marc

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1

Dienstag, 10. Dezember 2013, 13:45

Späne im Ölfilter.. was tun? ( 200D)

Guten Tag allerseits..
Die Suche habe ich verwendet aber nicht das richtige gefunden..

ich habe gestern einen Ölwechsel durchgeführt und habe bemerkt das im Ölfilter ein paar Späne sind, mir hat es zuvor die Unterdruckpumpe zerlegt.. kann sein das die Späne von der Pumpe Stammen?
Das Fahrzeug ist ein 200D Automatik.

Ich hoffe um einen guten Rat/Erklärung

Gruß Marc
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Timmey200

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2

Dienstag, 10. Dezember 2013, 14:18

Wäre möglich, da die Unterdruckpumpe in den Ölkreislauf integriert ist. Ich hoffe nur, dass alle Späne jetzt im Filter gelandet sind und nicht noch ungebremst durch den Motor kreisen.

LG, Timmey
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Taxi-Marc

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3

Dienstag, 10. Dezember 2013, 18:09

Hallo,
ja das hoffe ich auch..

gruß.
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rodion

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4

Dienstag, 10. Dezember 2013, 21:00

Würde einfach noch 1 - 2 Male Ölwechsel nach 50-100km machen.
Kannst dafür auch 10€/ 5 Liter Billigöl verwenden.

Richtiger wäre es aber die Ölwanne abzubauen und zu schauen,
in welchem Zustand das Ölsieb ist und dann die Ölwanne von innen reinigen.
Kann mir vorstellen, dass da 'n paar Krümel direkt durchn Kettenkasten runter sind...
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Taxi-Marc

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5

Dienstag, 10. Dezember 2013, 21:14

Hallo,
naja 6 Liter öl kosten dann Trotzdem 30 euro auch wenn ich das aller billigeste nehme^^ ich beobachte das mal und hole nach 100-200 Km mal den Ölfilter raus und Schau mir das mal an ob da noch was im Filter hängt.. ich hoffe das dass alles in Ordnung ist..

Gruß.
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ThorstenG

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Dienstag, 10. Dezember 2013, 21:17

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"Ein 200D beschleunigt nicht. Er nimmt Fahrt auf."

rodion

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7

Dienstag, 10. Dezember 2013, 21:19

Gibt doch Öl für im Baumarkt für 10 odr 15 Euro den Kanister.
Du musst ja auch nicht randvoll machen... 5 Liter reichen
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0815

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8

Dienstag, 10. Dezember 2013, 22:29

17,50 mit 229.5 :thumbsup:

Nobbynobbs

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9

Mittwoch, 11. Dezember 2013, 10:33

Die paar Euro sollten einem das schon wert sein...

Gruß

Taxi-Marc

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Mittwoch, 11. Dezember 2013, 11:52

Ich werde das beobachten.. momentan Steht er sowieso da das Kurzzeit Kennzeichen abgelaufen ist.
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Taxi-Marc

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Samstag, 14. Dezember 2013, 22:57

Also,
ich hab gestern mal den Filter Rausgenommen und nachgesehen, ich konnte keine Späne mehr finden, ich werde aber in den Nächsten Monaten nocheinmal das Öl mit Filter Wechseln.

Gruß Marc.
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DIESEL

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12

Samstag, 14. Dezember 2013, 23:13

Hallo,

...kam hier schon mal der Hinweis auf eine magnetische Ablassschraube?

Mit Neodymmagnet, preiswert, gut.

MfG DIESEL
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Taxi-Marc

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Samstag, 14. Dezember 2013, 23:31

Moin, Darüber könnte man Nachdenken.. hast du mir vielleicht einen Link dazu??


Gruß Marc.
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poldi

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15

Sonntag, 15. Dezember 2013, 01:13

Was hat die magnetishe Ablassschraube mit den Spänen zu tun :?:
Wenn die Späne sowieso da sind, braucht es keine magnetische Schraube um das zu beweisen...


lg poldi

schneemann

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Sonntag, 15. Dezember 2013, 02:04

vielleicht ist kein weiterer beweis von nöten, aber einiges an spänen, welche eventuell noch so im öl mit rumschwirren, werden sich an der magnetischen ablassschraube fangen und können daher im ölkreislauf keinen schaden mehr anrichten.
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ulf r.

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17

Sonntag, 15. Dezember 2013, 09:05

blöd nur, wenn es späne von anderen metallen sind. wer weiß schon, was da alles in unterdruckpumpen drinsteckt.
grundsätzlich ist aber wohl das dranhängen von einem kleinen neodym-magneten an die ablasschraube kein fehler, ganz grundsätzlich nicht.
ciao
ulf

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