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spannrolle ??

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eppert

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1

Donnerstag, 9. November 2006, 17:01

spannrolle ??

Hallo !

Bei meinem E320 Bj. 94 , Ist ein bleibendes Quitschen zu hören.
Das Geräusch kommt von irgendeiner Laufrolle .
Könnte es sich event. um das Lager der Spannrolle handeln ?

Habt Ihr schon Erfahrung damit gemacht ?

Gruß

Marco

Fischgraet_Karo

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2

Samstag, 18. November 2006, 18:25

hi. ich habe das selbe problem. erst wars ein quietschen das mich beunruhigt hat und mußte zur werkstatt um die wasserpumpe wechseln zu lassen und da hat man mir gesagt daß das spannrollenlager am verrecken ist. erst quietscht es und irgendwann fängts dann zum klappern an. klingt dann etwas wie ein lagerschaden aber kommt von der spannrolle. also ruhig bleiben ;)

d-tobi

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3

Montag, 27. November 2006, 19:42

Na hallo,

und wie baue ich so ein Teil am besten aus?
Ich habe nämlich bei meinem 320´er das gleiche Problem mir dem klappern.

Liebe Grüße
Tobi
Einen erfolgreichen Tag
und vor allem Gesundheit.

www.kurz-und-gut.com

Triathlonjockel

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4

Montag, 20. August 2007, 19:06

Hallo.

Auch ich hab ein Problem in diesem Bereich.
Nur bei mir ist es umgekehrt wie bei Fischgraet_Karo.

Es hat beim alten Riemen geklappert und nun wo der neue Riemen drauf ist, quitscht es.
Allerdings nur wenn der Wagen für längere Zeit gestanden ist und auch dann nur für kurze Zeit.

Werde die Spannrolle wechseln und dann berichten, obs weg ist.

Grüße
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Toddy

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Montag, 20. August 2007, 20:51

Wenn das Lager des Spannarmes vertich is...läuft die Rolle leicht schräg...daher kommt das quitschen !!!

Bei mir war es jedenfalls so...DC wollte mir den ganzen Komplex kompl. vertacken...200€ X( X( hab dann erst mal alles zerlegt und dann wie oben beschrieben den Fehler entdeckt und nur den Spannarm E-Buy 35€ neu ergattert und eingebaut....Klar mann muss n bischen schrauben ...die altern noch brauchbaren Teile an den Spannarm montieren...aber 170 tacken sparen is immer noch besser :D :D :D :D
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yalcin31

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6

Montag, 20. August 2007, 20:59

RE: spannrolle ??

Habe erst am Samstag meine Wapu Ausbauen müßen... Dabei auch die Spannrolle.. Dazu muß man die Servo Pumpe ausbauen und zur seite legen aber nicjht die Leitungen. Die Riemenscheibe von der Wasserpumpe muss auch runter.. ist eigentlich kein Hexenwerk.Locker selbst machbar wenn man bischen handwerklich geschickt ist.

Yalle
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STFighter

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Montag, 20. August 2007, 21:38

Da läuft aber nich die ganze Siffe aus oder?
230E Bj.92 - dreifacher überschlag
250D Turbo Bj. 91 - Fährt jetzt in Frankreich
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Toddy

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Montag, 20. August 2007, 22:27

Tja...hab so das gefühl das die Dieselmodelle doch wartungsfreundlicher aufgebaut sind....wenns se tatsächlichmalgewartet werden müssen ;)
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nosebear

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9

Dienstag, 21. August 2007, 06:18

Zitat

Da läuft aber nich die ganze Siffe aus oder?


Nein, da läuft nichts aus, sofern der Deckel fest und dicht ist.

Die Leitungen bleiben ja dran, wie Yalcin schon geschrieben hat.

Einfach abschrauben und beiseite legen.
Evtl. mit Draht fixieren, muss aber nicht sein.

Triathlonjockel

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Dienstag, 21. August 2007, 16:03

So, heute Abend ist er fertig.

Das ging mir auch gewaltig auf die Nerven mit dem quitschen.
Vor allem die mitleidigen Blicke der Nachbarschaft.
Weil, deren Elektronikfehler an ihren High-Tech Kisten sind ja geräuschlos ;)

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Freezee

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Dienstag, 21. August 2007, 16:48

Gleiches hatte ich auch vor kurzem.
Die Spanneinheit war hin --> zu wenig Spannung auf den Riemen --> Schwächstes Lager geht kaputt (was leider auch bei mir das Lager der Wasserpumpe war) --> Ergo: Auch neue Wasserpumpe war fällig. :(

Triathlonjockel

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12

Dienstag, 21. August 2007, 18:17

So ein Dreck.
War nicht die Spannrolle. Quitscht immer noch !!

Was nun ?

Der reihe nach alle Anbauteile wechseln. Wenns die WAPU wäre, wär sie doch wahrscheinlich undicht. Ist sie aber nicht.

LIMA ?

Hat jemand noch einen TIP ?

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Toddy

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Dienstag, 21. August 2007, 20:27

Was genau an dem Spann-mechanismus hast denn gewechselt???
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Triathlonjockel

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Mittwoch, 22. August 2007, 15:17

Den Spannrollenträger und die Rolle.
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harryheitzer

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Mittwoch, 22. August 2007, 15:29

...bei mir wars bzw. is es noch immer die Servopumpe, die Geräusche macht.
Macht se aber schon länger... ich mach vorerst mal nix dran, bis es schlimm wird.
Habs geprüft, indem ich den Riemen runter gemacht hab, laufen lassen und alles war gut. Bei Drehen per hand an der Servopumpe konnte ich ein rauen Lauf des Lagers festsellen - ander Nebenagregate haben sich i. O. angefühlt.
Achso, hab nen 111er Motor.

Wünsch Dir viel Erfolg.

Toddy

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Mittwoch, 22. August 2007, 15:37

Zitat

Original von Triathlonjockel
Den Spannrollenträger und die Rolle.



Hmmmm.... Den Träger mit neuem Lager ???....nu bin ich auch am Ende mit meinem Latein ?( ?( ?(
Bei meinem war es das Lager im Träger...dadurch war das ganze System Schief drauf und der Keilrippenriemen war am quitschen...
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Mittwoch, 22. August 2007, 17:07

Jaa, Freunde,

das quietschen ist aber längst nicht mehr das einzige Problem.
Komme gerade vom Bosch.
Da hab ich den Wagen heut morgen nach folgendem Fehlerbild abgegeben :

Der Wagen hat zeitweise kein Standgas mehr.
Die Drehzahl fällt sofort in den Keller.Wenn ich den Wagen dann starte und hochdrehe, bemerkt man bei 4000 U/min sowas wie Zündaussetzer und höher dreht er auch nicht. Fast so als wenn ein Drehzahlbegrenzer einsetzen würde.Kann bei 4000 aber doch noch nicht sein, oder.
Das beste aber ist, daß das Standgasproblem nicht immer auftritt.
Beim nächsten mal ist wieder alles in Ordnung.
Beim Bosch hat er NATÜRLICH Standgas. Nur wenn ich zur Arbeit muß,
passiert das !!
Sie wollen den Wagen bis morgen früh dabehalten und dann mal kalt probieren.
Das " Drehzahlbegrenzerprob." hat er aber auch festgestellt, und meint das es eine Ursache mit dem quietschen hat.

Jetzt sind natürlich 1Millionen Spekulationen Tür und Tor geöffnet.

Wie sagt man so schön, Schaun mer mal.

Auf jeden Fall werde ich weiter berichten, schon allein um anderen Usern mit ähnlichen Problemen weiterhelfen zu können.


Grüße Jörg.

( Der jetzt das Sportgerät vom Foto nutzen muss X( )
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Mittwoch, 22. August 2007, 17:10

Mann das wird teuer :D :D :D :D

Bau dir nen vernünftigen Dieselmotor rein und Schluss mit Ärger ;) :P =) ?( :D :D
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Rapsbenz

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Mittwoch, 22. August 2007, 18:41

Im Leerlauf drehen alle Benziner nur bis 4.000 UPM...

...hast Du das Überspannungsrelais (ÜSR) mal gecheckt?

Quietschen kann da alles. Begonnen beim Keilrippenriemen, über die Spannrolle, die Lichtmaschine, den Klimakompressor, bis hin zur Servorpume der Lenkung.

Mal alles SCHÖN mit WD-40 einjauchen :D ! Hilft fast immer :]

Der Rapsbenz
Doof bleibt doof ;-)

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Mittwoch, 22. August 2007, 19:49

Wie ?? Im Leerlauf drehen alle Benziner nur bis 4000 u/min. ?

War ja bis dato Dieselfahrer. Das kannte ich noch nicht.
Warum ?

Ist das der Drehzahlbegrenzer ?

Der Boschmann kannte das dann aber auch nicht.
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