Schwerigkeiten bei Kaltstart 200 D

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ALTDORFER

Anfänger

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Sonntag, 30. Dezember 2007, 19:12

Schwerigkeiten bei Kaltstart 200 D

Hallo,
ich habe vor ein paar Tagen berichtet, dass Probleme mit dem Starten hatte. Seit vorgestern leuchtete auch die Vorglühlampe nicht. Relais habe ich schon überprüft, weil ich noch einen zu Hause hatte. Trotzdem bestand das Problem. Es blieb mir nichts anderes übrig, als am Samstag 4 Glühkerzen zu kaufen.
Heute habe ich die gewechselt (super Arbeit, der Ansaugkrümmer musste runter, die 4 alten Glühkerzen habe ich mit 12 Volt überprüft und 2 davon waren tot. :]). Als ich das alles eingebaut habe leuchtete wieder die Vorglühlampe aber das Fahrzeug wollte nicht anspringen. Nach 2-Mal orgeln war die Batterie leer. Habe dann überbrückt und das Fahrzeug ist sofort angesprungen. Denke, dass es nicht angesprungen ist, da ich die Leitungen von den Einspritzdüsen weggebaut habe und dadurch ist Diesel rausgelaufen und dazu war die Batterie sowieso ziemlich leer (das war sicher der Grund, aber morgen werde ich weiter sehen). Hauptsache ist, dass die Vorglühlampe sofot leuchtet. Was glaubt ihr, warum sind die anderen zwei Vorglühlampen kaputtgegangen? Hat das was mit PÖL zu tun? Übrigens, weiss noch jemand, wo man den Schlüssel für ESP-Ventile (Vitonringe) kaufen kann?
Danke für jede Antwort!
Und guten Rutsch.

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gs_230CE

Profi

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Typ: 230CE

Baujahr: 1992

Sonntag, 30. Dezember 2007, 19:30

RE: Schwerigkeiten bei Kaltstart 200 D

Den Schlüssel für die Druckventilhalter gibt es von Hazet, Artikelnummer 4556.
Die Glühkerzen an meinem 190D konnte ich ohne Demontage des Ansaugkrümmers wechseln. Ich mußte nur das Gasgestänge aushängen

Gruß
Günter

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Toddy

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Sonntag, 30. Dezember 2007, 22:35

RE: Schwerigkeiten bei Kaltstart 200 D

Zitat

Original von ALTDORFER
Hat das was mit PÖL zu tun?

Wie sahen denn die Glühkerzen aus???? einseitiger abbrand etc????

Wenn ja dann würd ich mal die EsDüsen erneuern,denn im alter bringen die kein optimales Spritzbild mehr so das sie z.b. dauernd auf die GK´s abrotzen so das diese "verbrennen" können.

sowas passiert....sowohl mit Diesel als auch mit PÖL