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Rückschlagventile im 260E? (Kraftstoff)

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Danyy

Schüler

  • »Danyy« ist männlich
  • »Danyy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 126

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1

Sonntag, 3. März 2013, 10:34

Rückschlagventile im 260E? (Kraftstoff)

Grüß euch,

hat der 260E in der Kraftstoffversorgungsanlage irgendwo Rückschlagventile, die verhindern, dass der Sprit über nacht bis zurück in den Tank läuft?

Wir haben das Problem, dass das Fahrzeug sich extrem schlecht starten lässt...man muss teilweise über 20 Sekunden den Anlasser drehen lassen.
Einspritzanlage, Verteiler und Kraftstofffilter schließe ich aus, da der Motor, wenn er denn mal läuft, EINWANDFREI läuft.
Absolut ruhig, hat Kraft usw....es geht wirklich nur um das Anspringverhalten.

Die örtliche Mercedeswerkstatt hat schonmal Verteiler gemacht und Grundeinstellung der Einspritzanlage (soweit ich weiß) und hat KEINE Besserung gebracht.
Die sind jetzt auch ratlos.

gruß
Wir fahren ein AUTO!


micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

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2

Sonntag, 3. März 2013, 10:44

Hallo,

Du hast einen Kraftstoffdruckspeicher hinten bei der Pumpe und Filter sitzen.
Und vorne hast du den Membrandruckregler der auch ärger machen kann.

Hatte bei mir beided gemacht wegen solcher probleme, weil der erste verdacht beim KDS lag dieser und dann gickte er immernoch ein wenig und dann kam der MDR.
Seit dem ist ruhe.

Den Druckspeicher kannst du BEVOR du startet testen, ein paar mal zündung an aus (pumpe pumpen lassen)
Und wenn er dann anspringt, druckspeicher.

Membrandruckregler wird gern undichf, d.h. Entweder er zieht falschluft auf der unterdruckseite (gummi gerissen o.ä.) oder die membran ist defekt und es tröpfelt sprit raus.
Am MDR vorsichtigt (gummianschluss geht gern kaputt) mal auf der unterdruckseite den schlauch abziehen und gucken ob er tropft.

Gruß

Micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

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