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HI

Gelb?

Schade, nachdem einige Städte schon gemerkt haben das die Feinstaubbelastung trotz Fahrverbot für Fahrzeuge ohne Plakette nicht runtergegangen ist sind sie dran die Einfahrt für rot und gelb zuverbieten (Stuttgart z.b.). Was für eine EURO Einstufung gibts? Bzw. was zahlst Du jetzt steuern?

Tschüss

Na endlich hab schon ewig nach sowas gesucht. Das ist auf jedenfall eine Investition wert.
Zahle ja sogar 72 € im Jahr mehr Versicherung da ich keinen RPF besitze.

Jippi die Werkstatt ist ja nur 150km von mir entfernt, ich glaub das wird dann nächsten Monat gemacht.


Würde sich bei meinem nach 4,5-5 Jahren rechnen.

463 € statt 517€ , also eine Ersparnis von 126€ im Jahr (incl. Ersparnis der Versichrung) .
Aber Euro 2 wird bestimmt in drei Jahren spätestens massiv teurer,daher wird es sich bestimmtschon früher rechnen.

Hallo,
es ist auf jeden Fall interessat, dass es mittlerweile eine Möglichkeit gibt den W124 Diesel wenigstens von Euro2 auf Euro 3 zu bekommen. Wenn ich allerdings die Eckdaten der Umweltfahrzonen richtig erfasst habe wird man dadurch lediglich 1 Jahr später ausgesperrt.
Für 1000 € würde ich mir einen RPF mit Euro 4 Norm Wünschen. Trotzdem zeigt das Angebot, dass sich doch noch jemand in Deutschland unseren ollen Dieseln angenommen hat.

Wer hat denn mal Lust bei der Firma mal eine Anfrage bzgl. Euro 4 zu stellen ?

Danke für die Info und schönes langes Wochenende
Christian_HH

Euro4 erreichst nur auf elektronischen Weg....und Ad Blue.......da wir ja in unseren Heizöldampfern sooooo viel Elektronik haben wird sich das wohl nicht realisieren lassen

Sch.... Deutschland

Ich glaube Ihr redet aneinader vorbei. Es geht um die grüne Umweltplakette. Die 4 die da drauf steht hat mit EURO4 nichts zutum. Technisch würde der 124 Diesel mit etwas Aufwand schon eine grüne bekommen können. Alleine die Kosten stehen da im Weg. Ca. 3000EUr würde so eine Nachrüstung kosten und da ist den Herstellern das Risiko zu gross das sie die Teile nicht verkaufen bzw. auch etwas dran Verdienen.

Tschüss

Nö... wir reden nicht aneinander vorbei...." antrag auf euro4 stellen"

Ah

Ich dachte es geht darum auch über 2010 noch in die Stadt/Umweltzone fahren zu dürfen. Mit welcher EURO Einstufung dürfte den meisten egal sein aber das ist wohl ein weites Feld und die Technische Seite ist da wohl das kleinste Problem. Habe mich die Woche mal ansatzweise beim VW Bus T4 kundig gemacht und da gibts Sache das es einem die Haare stellt. Unter bestimmten Umständen bekommt man ganz legal eine grüne Plakette. Man muss ihn nur oft genug Auf/Ablasten und umschlüsseln bis EU Recht greift dann hat das selbe Fahrzeug ohne technische Änderung erst gelb und am ende grün. Und kein Deutsches Umweltamt/Zulassungsstelle und sonst wer kann was dagegen machen.

Tschüss

Diese blöden Umweltzonen sind mir egal, muss da eh nicht rein.

Mir gehts nur um die Steuer und Versicherungseinsparungen.

Denn 112 € für Steuer und Versicherung im Monat ist schon krass .Da ich meinen

noch über 10 Jahre fahren möchte ,wird das schon eine gute

Investition sein. Es sei denn son RPF rostet nach 5 Jahren schon weg.

Du Glücklicher!

Um mich rum wirds immer enger bzw. sitze ich mitten drin und ab dem Monat bräuchte ich einen Diesel weil ab jetzt meine Dame jeden Tag ordentlich KM fährt.

Aber so ist das halt in "D".

Abend,
zur Nacht noch schnell ein paar Anmerkungen meinerseits :

- Das sich jemand mit einer 2 Liter Maschine freut jetzt doch tatsächlich 1,20 € pro 100ccm = 24 € im Jahr zu sparen ist ja wohl ein Witz. Die Relation in der Besteuerung stimmt sowieo vorne und hinten nicht. Ein Touran 1,9 TDI kostet knapp 300 € im Jahr und ist Baujahr 2006 und mein Dampfer von 1993 kostet 517 €. Ums sparen kann es bei der Einstufung Euro2 (rot) oder Euro3 (gelb) ja wohl nicht gehen

- Wenn meine Kfz. Versicherung einen Zuschlag erheben würde, weil mein Fahrzeug keinen Partikelfilter hat würde ich sofort den Anbieter wechseln. Sowas habe ich nich nie gehört und der Schadstoffausstoß hat rein gar nichts mit potenziellen Unfällen zu tun.

- Kann jemand hier bitte mal erklären was es mit der Aussage auf sich hat, dass unsere Diesel keinen Feinstaub produzieren ? Wenn dem so ist, warum kriegen wir dann nicht alle eine grüne Plakette ?

- Für andere Tips und Tricks unseren Diesel in Richtung gelb oder gar grün zu bewegen wäre sicher nicht nur ich sehr dankbar. Es gab da ja mal die Aussage ein kompletter Pöl Umbau würde in der Konsequenz die grüne Plakette bringen. Hat da jemand Erfahrungen machen dürfen ?

- Wie sehen denn die Umweltfahrzonenpläne mittelfristig in eurer Stadt aus ? Gibt es da feste Termine ala 2011 nur noch mit grüner Plakette, oder nix genaues weiß man nicht ?

Gute Nacht Christian_HH

also ich kann nur soviel dazu sagen in frankfurt geht rot bis 1 januar 2010 gelb bis 1 januar 2012 und danach nur noch grün ich hab taxi kunden die schören auf ihre 124er und da ist leider nix mit grüner plakette hab vorgestern nen rpf für nen 190er verkauft der bekommt jetzt rot... usw usw hab da auch kunden die arbeiten im auftrag der stadt die müßen jetzt nen antrag stellen das sie nicht in der lage sind neue autos zu kaufen und bekommen dadurch evt. eine gehnemigung für frankfurt mal guck was da noch so alles kommt .....

Moinsen,

dann müsste es ja auch bald was für den W201er Diesel geben oder irre ich mich da Ich meine nicht das mich das interessiert als Benziner Fahrer aber da ich immer noch grüble wegen nem Dieselwiesel isses nich ganz uninteressant . Ich weiß zwar jetzt nicht wie es bei uns in Freiburg ausschaut aber man hört ab und zu was munkeln das Zonen kommen werden, dennoch konnte ich bisher keine "Umweltzonen" entdecken oder solche die klar ausgeschildert sind. Unsre Wägelchen würden sowieso grüne Plaketten kriegen aber so nen Klebescheissdreck kommt mir/uns nich aufs Auto das steht schonmal fest

EDIT: heisst das nich Rußpartikelfilter

schönes weekend allen noch
gruss robert

Habe heute endlich eine Antwort von der Firma bekommen.

Die RPF's für 250er und 300er von denen sind noch in der TÜV Prüfung und ich werde von ihnen informiert sobald sie Lieferbar sind.

Würde auch gerne den 200D umrüsten jedoch hat er noch kein Kat und ich weiss jetzt nicht genau ob der Kat dafür rauskommt oder ob der RPF zusätzlich zum Kat reinkommt.

Es freut mich grundsätzlich, zu hören, dass sich jemand an unsere Autowagen ranmacht und sich der künstlichen Problematik stellt!

Jedoch können wir alle auf www.adac.de das Gutachten der Umweltzonen einsehen und dürfen feststellen, dass es ein unfug hoch 10 ist. Der arme Steuerzahler nimmt alles so, wie er es vorgelegt bekommt und folgt dem Schwachsinnigen wahn unserer verbl..ten Politiker etc.

Zum RPF:

Sicher, dass Ihr alle von einem RUßPARTIKELfilter sprecht???

Zum Bsp. schrieb Graf Koks, dass ein 190er mit einem RPF ausgestattet wurde und eine ROTE Plakette erhielt! Ich lege meine Hand ins Feuer, dafür das es sich um einen OXIKAT handelt!

Generell, wird doch bitte niemand für eine GELBE Plaktette €1000,- bezahlen!!! Das hieße in Berlin, dass ich das Geld aus dem Fenster werfen würde, da gelb und rot gleichbehandelt werden.

Zudem ist es immer wieder Aussage, dass wenn RPF dann auch immer eine Grüne Plakette! Klingt doch wohl auch logisch! -was will die Stadt denn draußen haben? eben, Ruß = RPF = Grün und somit freie fahrt!


Bin gespannt wie es weiter geht...

Zitat

Original von eggy
Habe heute endlich eine Antwort von der Firma bekommen.

Die RPF's für 250er und 300er von denen sind noch in der TÜV Prüfung und ich werde von ihnen informiert sobald sie Lieferbar sind.

Würde auch gerne den 200D umrüsten jedoch hat er noch kein Kat und ich weiss jetzt nicht genau ob der Kat dafür rauskommt oder ob der RPF zusätzlich zum Kat reinkommt.

Genau! Der RPF für den 200 Diesel ist vorhanden und kann verbaut werden!!! Erhält jedoch nur die gelbe Plakette!!

Unter der Hotline erreicht man eine sehr gesprächige Frau, die einiges aus dem Nähkästchen plaudert (hilfreiches!).
So zum Beispiel, dass nacvh bestandener Prüfung des RPF der TÜV, erst gar keine Plakette herausgeben wollte!!!!!!!!!!!!

Erst nach langen Diskusionen, konnte dem TÜV eine Gelbe Plaktette ausgehandelt werden!!!!

Riesen Sauerei!!!!!!!!!!!!! Wer sich einen RPF verbauen lässt um somit die Städte (angeblich!!!) zu entlasten, MUSS auch eine Grüne Plakette bekommen!!!!!

Habe jetzt von denen ein Angebot für den 200 D bekommen. Jedoch muss man trotzdem ein Euro2 Kat vorher nachrüsten ,wenn man noch keinen hat:

Reparatur- und Ersatzkatalysatoren • Fahrzeugaufbereitungen • Kfz-Reparaturen aller Art


Sehr geehrter Herr Eggerichs,

wir bedanken uns für Ihre Anfrage vom 29.10.2008 zur Umrüstung Ihres Daimler Benz 200 D (W124).

Ihr Fahrzeug muss zunächst mit einem Katalysator ausgestattet werden. Hierzu können wir Ihnen das folgende Angebot machen:

Katalysator Euro 2
310,00 €

+ 19 % MWSt
58,90 €

+ Frachtgebühren
10,00 €

Gesamtbetrag
378,90 €


Das Angebot ist gültig bis 20.12.2008.

Durch die Eintragung verringert sich die Kfz-Steuer von 28,55 € auf 17,25 € pro angefangene 100 cm³ Motorleistung, das bedeutet für Sie eine hälftige jährliche Ersparnis in Höhe von 226,00 €. Ab diesem Zeitpunkt erhalten Sie die Schadstoffplakette in ROT und unterliegen damit vorläufig keinerlei Be schränkungen beim Befahren der ausgewiesenen Umweltzonen.

Bei dem Katalysator handelt es sich um einen selbstregenerierenden Edelstahlkatalysator, das be deutet, es kommen keine zusätzlichen Wartungskosten auf Sie zu, es ergibt sich kein Leistungsverlust Ihres Fahrzeuges. Außerdem entsteht durch Anstoß oder Schwingung kein Schaden am Katalysator.

Danach kann Ihr Fahrzeug mit einem Partikelrußfilter nachgerüstet werden. Günstiger wird es für Sie, wenn Sie beide Umrüstungen gleichzeitig in unserer Werkstatt machen lassen, weil dann keine Extra-Einbauzeit für den Katalysator anfällt. Hierzu können wir Ihnen unsere Einführungsaktion bis 31.12.2008 anbieten:

Katalysator Euro 2 inkl. 19 % MWSt
340,34 €

Partikelrußfilter inkl. Einbau und 19 % MWSt
999,00 €

Gesamtbetrag
1.339,34




Hinzu kommen die Gebühren für Eintragung und Schadstoffplakette in Höhe von insgesamt ca. 50,00 €.

Als Anlage erhalten Sie alle Details zu unserem Angebot. Über Ihre Auftragserteilung würden wir uns sehr freuen.

Bei Fragen stehen wir Ihnen selbstverständlich gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

Annette Betzner

Änderungen des Lieferprogramms, des Lieferumfanges, der Art der Ausführung oder des Zubehörs ohne Ankün digung vorbehalten. Angaben ohne Gewähr. Keine Gewährleistung für die Verfügbarkeit einzelner Modelle.



Kfz- und Umwelttechnik Deißler

Peter und Silke Stumpf GdbR
Im Trienzfeld 6
74834 Elztal-Dallau

Telefon 0 62 61/3 55 77 www.sauberfahren.de
Fax 0 62 61/89 39 39 info@sauberfahren.de

mfg Frank

Hi

Also 1500EUR verballern und dann gelb bekommen ist nicht so der Bringer! Ist vielleicht noch Interresant für jemanden der einen Diesel hat aber um einen 124 Diesel zu kaufen ist "gelb" kein Anreiz zumal viele Dieselverkäufer auf der einen Seite ihren Wagen genau deswegen abgeben auf der anderen noch ordentlich viel Geld dafür haben wollen.
So werden die Wagen (leider) Aussteben.

Tschüss

Hallo,

gibt es vielleicht schon was neues??

Ruf an bei der o.g. Firma und frag nach .... den Sachstand kannst uns ja dann mitteilen, würde mich zumindest freuen, wenn es nun bessere Nachrichten gäbe