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e220t_kiel

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Dienstag, 19. April 2016, 21:00

Regelmäßiges Klackern beim 300D in der Warmlaufphase

Hallo!

Mein 1989er 300D macht in letzter Zeit während der Warmlaufphase immer so klackernde Geräusche. Klingt irgendwie untypisch. Man hört die Geräusche immer am besten, wenn der Motor entweder ganz kalt ist oder noch nicht komplett seine Betriebstemperatur erreicht hat, und am deutlichsten im Leerlauf.

Es klingt wie ein regelmäßiges Klackern (tack-tack-tack-tack) und kommt aus der vorderen Gegend des Motors, dort wo die ganzen Keilriemen montiert sind. Ob es direkt aus dem Motor kommt, kann ich nicht hören.

Sobald der Motor komplett warmgefahren ist, hört man kein einziges Nebengeräusch. Generell fährt sich der 300D immer noch wie am ersten Tag und hat auch gerade erst knapp über 200.000km gelaufen. Ist seit Erstzulassung bis vor ca. 2 Jahren immer nur in einer Hand gewesen und war regelmäßig zur Inspektion.

Nun die Frage: Gibt es irgendwelche bekannten Mängel, die bei dieser Laufleistung und den geschilderten Symptomen beim 300D auftreten? Würde mich über eine kurze Ferndiagnose freuen.

Liebe Grüße
e220t_kiel

  • »Hutchinson123« ist männlich

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2

Dienstag, 19. April 2016, 22:55

Moin,

Hydrostößel oder Einspritzdüsen.

Hydrostößel klickern eher in heller Tonlage, wobei die ESD gerne harte, metallische Geräusche von sich geben.

Beides kann im warmen Betriebszustand verschwinden.
Bei kaputter ZKD melden sich die Hydros eher bei betriebswarmem Motor und können bis zum Warmlauf komplett still bleiben.
Könnte also darauf schliessen lassen, dass die ZKD noch intakt ist.

Ein Video wäre interessant.

Ich weiß nicht, ob der Riementrieb solche Geräusche machen kann.
Einfach Sichtprüfung der Teile machen. Läuft die Spannrolle gerade, Spannarm und Dämpfer fest?
Gerne bei laufendem Motor mal Gas geben und das ganze Geraffel beim Arbeiten beobachten - Unregelmäßigkeiten würden dann durchaus auffallen.


Diese Punkte solltest du checken.


Frisches Öl und Filter sind drin?
Dieselfilter (Haupt- und Vorfilter) auch mal gewechselt?
Motor mal ordentlich durchgepustet?
Mal ne Ladung Diesel Systemreiniger (z.B. LM Super Diesel Additiv) verfeuert?

TU ES!

:kaffee3:
Gruß

Tobi

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e220t_kiel

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3

Mittwoch, 20. April 2016, 08:23

Hallo!

Danke für die ersten Tipps. Werde bei Gelegenheit vielleicht mal ein kleines Video oder eine Tonaufnahme anfertigen, um das hier zu posten. Wenn ich zwischen "heller Tonlage" und "harten, metallischen Geräuschen" unterscheiden müsste, würde ich auf letzteres Tippen.

Zitat

Frisches Öl und Filter sind drin?
Dieselfilter (Haupt- und Vorfilter) auch mal gewechselt?
Motor mal ordentlich durchgepustet?
Mal ne Ladung Diesel Systemreiniger (z.B. LM Super Diesel Additiv) verfeuert?


Also Ölwechsel mitsamt Filter wurde erst durchgeführt. Dieselfilter weiß ich gerade nicht. Durchgepustet ja und Systemreiniger nein.

Liebe Grüße
e220t_kiel

  • »Hutchinson123« ist männlich

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Mittwoch, 20. April 2016, 17:29

Moin,

dann tippe ich auf Einspritzdüsen. Hau mal den Systemreiniger rein, alternativ 300-400 ml Zweitaktöl auf eine Tankfüllung. Wenn es dann weg ist oder zumindest besser, dann weisst du es.
Zweitaktöl macht klackernde Düsen eigtl. immer leiser oder komplett still (je nach Dosierung).
Gruß

Tobi

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