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Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »clincher« (23. August 2010, 17:05)
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Zitat
Original von Damien
Naja deinen Ölverbrauch finde ich immernoch sehr hoch. Hast den Einfülldeckel eigentlich mittlerweile getauscht?
Wenn du Öl in die Brennkammer bekommst, kanns dir natürlich auch die Werte versauen.
Der Tipp mit der Autobahn ist jedenfalls nicht immer schlecht...scahden kanns sozusagen nicht den Wagen mal freizufahren. Hochdrehen musst den da nicht unbedingt, einfach kostant hohe Drehzahl fahren (z.b. 4000 Umdrehungen)....wichtig ist halt konstant fix zu sein und das geht bei Dauervollgas nicht und ist auch net so dolle.
Dein Ölverbrauch kann eigentlich 2 Ursachen haben...ZKD oder Ventilschaftdichtungen....beides geht beim 230er eben gern hinüber mit der Zeit...wobei ich bei deinem motor nichts finden konnte, das auf den ZKD deutet. Nimm auf jeden Fall genug Öl mit
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaffeetrinker« (11. August 2010, 13:42)
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Zitat
Original von Damien
Ich kann dir dein Geraffel ja mal fixe ansehen. Fragt sich nur wann Die Tage hab ich null Zeit
Höchstens heute Abend so um 20Uhr wennst Zeit hast.
Man kann zumindest ptisch einiges anchsehen bei dem Wagen (siehe Kaffeetrinker) . Den Rest müsste ne Werkstatt dann machen.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »clincher« (11. August 2010, 15:55)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »clincher« (11. August 2010, 16:09)