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Quitschen im Keilriemenbereich

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T-Bird

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  • »T-Bird« ist männlich
  • »T-Bird« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 22. Januar 2009

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1

Donnerstag, 5. März 2009, 00:46

Quitschen im Keilriemenbereich

Hallo,
mein 200T mit Schaltgetriebe produziert seit ich ihn habe unter Last in den unteren Gängen ein Heul- oder Quitschgeräusch, dass vom Keilriemen und den beteiligten Agregaten kommen dürfte...

Weil der Keilriemen total fertig war,hab ich ihn auswechseln lassen, dabei wurde festgestellt, dass die gesamte Spanneinheit (Stange, Pfanne und Mutter ) einfach gefehlt hat und der Riemen zu stark unter Spannung gestanden hat ( wer weiss wie lange !!!)

Irgendeines der Agregate muss wohl dadurch lagermäßig überlastet worden sein, denn es pfeifft munter weiter....

Gibt es da einen der besonders schnell verschleißt ( als Schwachstelle bekannt?!)oder müssen Lima, Wapu, Servopumpe und die Spannrolle alle überprüft werden, ggf. sogar ausgebaut werden?

2fast

Anfänger

  • »2fast« ist männlich

Beiträge: 38

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2

Donnerstag, 5. März 2009, 21:27

RE: Quitschen im Keilriemenbereich

Jo, am besten alle Teile überprüfen. Geht auch einfach mit einer "Kordel" die man über die betreffende Riemenscheibe wickelt. Wie beim jojo.....und dann die Kordel ganz schnell ziehen. So hört man dann welches Lager defekt ist.

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich

Beiträge: 484

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3

Donnerstag, 5. März 2009, 22:03

mhh musst schon alle prüfen, aber könnte vorrangig die Lima sein, weil dort die höchste Riemenspannung vorliegt im ganzen Riementrieb. Kannt aber auch Auto laufen lassen und mit nem langen Schraubenzieher z.B. auf die Lichtmaschiene gehen und dir den Griff ans Ohr halten also richtig Ins ohr Drücken und wenns stark brummt weißte bescheid das machste bei allen Teilen wo der Riemen drüberläuft, aber Achtung mit langen Haaren ;)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

mroizo

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  • »mroizo« ist männlich

Beiträge: 247

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Baujahr: 1993

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4

Donnerstag, 5. März 2009, 23:08

Zitat

Original von BO125
mhh musst schon alle prüfen, aber könnte vorrangig die Lima sein, weil dort die höchste Riemenspannung vorliegt im ganzen Riementrieb. Kannt aber auch Auto laufen lassen und mit nem langen Schraubenzieher z.B. auf die Lichtmaschiene gehen und dir den Griff ans Ohr halten also richtig Ins ohr Drücken und wenns stark brummt weißte bescheid das machste bei allen Teilen wo der Riemen drüberläuft, aber Achtung mit langen Haaren ;)

:stickpoke: :stickpoke:

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