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Qualmen aus Motorraum/ Defekte Wasserpumpe

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Alex11

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Samstag, 6. November 2010, 18:02

Qualmen aus Motorraum/ Defekte Wasserpumpe

Hallo,

hab mir natürlich zu dem Thema schon einige Threads angelesen. Es waren scchon einige brauchbare Sachen dabei. Würd gern nochmal gebündelt hier ein paar Infos anfragen.

Also seit mindestens 7 mon. verliert mein Kühler Wasser. Habe bisher immer nur Kühlmittel also Frostschutzmittel eingefüllt.

Richitg aufgefallen ist es mir natürlich als die Kontrollleuchte anging. Im Sommer war die Temperatur auch schonmal bei 90 -100 Grad.
Aber jetzt im Herbst geht sie nur knapp über 80 Grad. Also noraml denke ich.
WEnn ich dann mal auf der Autobahn richtig Vollgass gefahren bin und danach an der ampel steh hat er auf einmal angefangen zu qualmen. :-)
wird wohl das Kühlmittel sein. Naja also ich dann die Motorhaube aufgemacht habe und auf die Abdeckung ein bischen wasser geträufelt habe hat es fast schon gekocht. :-(
War aber nur einmal der Fall.:-)
Ansonsten ist er meiner meinung schon warm/ heiß, die abdekcungauf dem Motorblock unter der die Zündkerzen sind.

Nun meine FRagen:

DAs ist doch bestimmt diie Wasserpumpe?

ansonsten sehe ihc keine undichtheiten.

Wie kann ich das prüfen?
Was könnte sonst kaputt gegangen sein?

Was kostet eine Wasserpumpe?
Was kostet der Einbau?

Ist das selber machbar mit einigermaßen SChraubererfahrung`?

Naja wenn ihr sonst noch was in wisst bitte schreiben.

Vielen dank mal im Vorraus.

grüsse aus dem Schwabenländle

Ach ja vielleicht kennt ihr jemand der sich hier in der gegend mit sowas auskennt.

wohne in Böbblingen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alex11« (6. November 2010, 18:03)

imnre

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2

Samstag, 6. November 2010, 19:13

ich weis ja das die schwaben sparsam sind.

aber sie sollten nicht sparen mit einer information übers auto.

dummerweise unterscheiden sich die arbeiten, ob es sich um einen 2 Ventiler oder 4 Ventiler, 6 oder 4 Zylinder, Diesel oder benziner handelt.

Warum? bei den benzinern gibts 2 verschiedene Pumpen, die nebenarbeiten hängen von der Länge des Motorblocks ab.

Beim 4 Zyl sitzt sie vor kopf, man kommt gut dran, brauch aber spezielles Werkzeug.

Beim 6 Zylinder 2V sitzt die Pumpe gut erreichbar seitlich, jedoch muss man einen haufen anderes Gelumpe abschrauben.

Da meine Glaskugel gerade auf Urlaub in Götterswickershamm ist, ist hier nich viel zu sagen.

(himmelsackzementnochmal. dafür sind Profile da. Zum ausfüllen.)
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micha

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Samstag, 6. November 2010, 21:32

solch eine pumpe kostet nicht die Welt aber wie schon geschrieben wurde ist die Arbeit von Motor zu Motor sehr unterschiedlich. ich musste meine vor zwei Wochen wechseln weil ich qm Tag gute drei Liter Wasser verloren habe. am m102 Motor hat die Sache 1 1/2 stunden gedauert ohne spezielles Werkzeug.

also von daher nicht so geizig. in punkto Infos zum Fahrzeug ;)

Gruß micha
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

Alex11

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4

Sonntag, 7. November 2010, 16:47

Hallo,

sorry, ich vergaß. :-)

Habe mein Profil aktualisiert.

Fahre einen E200 C
Baujahr 1996 mit Klima

danke für die Antworten bisher.

Was für speziealwerkzeug brauche ich ??

grüsse

imnre

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5

Sonntag, 7. November 2010, 17:11

Moin.

Also: Du hast einen M111.

Visco lüfterkupplung ausbauen LINKSGEWINDE
Dazu muss die riemenscheibe gehalten werden, wofür es wiederum einen passenden Riemenscheibengegenhalter gibt.
Mit etwas geschick kann man das aber auch mit einem Ölfilterschlüssel mit Riemen oder der gleichen machen. (hat zumindest ein Kollege schon geschafft)

Kühler leeren und diverse Schläuche abtüddeln

Riemenscheibe Wapu ausbauen

Pumpe rausfummeln.

Einbau umgekehrt.

Wichtig: ANzugsdrehmomente.
bei schrauben gilt: erst kommt lose, dann fest, dann ab.

Besorg dir zusätzlich zu neuen dichtungen HYLOMAR.
wenn du damit die kanten der neuen Wapu bestreichst wird das bombendicht!

pumpe und dichtung dürften um die 100 öhre kosten.
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Alex11

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6

Sonntag, 7. November 2010, 18:56

Hey, vielen Dank erstmal.

Die Visco lüfterkupplung ist das Lüfterrad vor dem Kühlergerippe? Das muss ich ja beides abbauen oder?

sorry für die anfänglichen fragen will halt bei meine ersten größeren Eingfriff nichts falsch machen.

gibts da fotos vorn so einem Wapu aus/-einbau?

grüsse

BlauerBlitz

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Sonntag, 7. November 2010, 19:00

Zitat

Original von Alex11
Hey, vielen Dank erstmal.

Die Visco lüfterkupplung ist das Lüfterrad vor dem Kühlergerippe? Das muss ich ja beides abbauen oder?

sorry für die anfänglichen fragen will halt bei meine ersten größeren Eingfriff nichts falsch machen.

gibts da fotos vorn so einem Wapu aus/-einbau?

grüsse


Viscolüfterkupplung ist das runde Metall-Kühlgerippe wo der Lüfter / Propeller drangeschraubt ist.

Kupplung deshalb weil das Teil wenn es warm wird, den Lüfter mit vollem Kraftschluss mitdreht. Wenns dann dadurch wieder kälter wird, dreht der Lüfter nichtmehr mit vollem Kraftschluss mit.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »BlauerBlitz« (7. November 2010, 19:03)

imnre

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Sonntag, 7. November 2010, 19:22

reich ma ne funzende mailaddy rüber
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Sonntag, 7. November 2010, 19:26

Hey,
na das hört sich ja mal gut an.

email addy: bud11@live.de

vielen Dank schonmal.

grüsse

imnre

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Sonntag, 7. November 2010, 19:27

hamse poscht junge frau
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Sonntag, 7. November 2010, 20:28

hey, ja sieht wunderbar aus.

wo würdest du die Wasserpumpe inclusive Dichtung kaufen? Bei mercedes?

imnre

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12

Sonntag, 7. November 2010, 20:32

entweder bei TE oder im sonstigen freien Zubehör (Wozu ich weder atu noch Pit Stop zähle)

ich empfehle immer, sich einen kleinen Teileonkel an der Ecke warm zu machen und als stammhändler zu installieren.

das gibt irgendwann eine persönliche beziehung und bessere preise
und ausserdem ist der service meist besser als bei benz und co.


ATU und co sind meist bäckereifachverkäufer mit 2 tagen schulung und die preise sind drt meist nicht besser als beim kleinen onkel.
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Montag, 8. November 2010, 21:27

Hallo,
war heute beim ATU. Die meinten folgendes.

Das abdrücken um sehen wo die undichte Stelle ist kostet. 59,-

Pumpe +Reperatur 320,-

Pumpe alleine 120,-

Was meint ihr dazu?

Würde es ja alleine machen aber das Spezialwerkzeug fehlt mir leider.

Hat jemand Erfahrung mit Werkstätten in dennen man selber Reperaturen durchführen kann mit eventueller Anleitung - bei fragen. :-)

grüsse

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14

Montag, 8. November 2010, 21:36

wer zu atu geht ist selbst schuld.

such dir eine gescheite freie werkstatt
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Pixeldoc

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Montag, 8. November 2010, 22:20

Zitat

Original von Alex11
Hallo,
war heute beim ATU. Die meinten folgendes.

Das abdrücken um sehen wo die undichte Stelle ist kostet. 59,-

Pumpe +Reperatur 320,-

Pumpe alleine 120,-

Was meint ihr dazu?

Würde es ja alleine machen aber das Spezialwerkzeug fehlt mir leider.

Hat jemand Erfahrung mit Werkstätten in dennen man selber Reperaturen durchführen kann mit eventueller Anleitung - bei fragen. :-)

grüsse


Hallo Alex,

das sind ja Preise, ohoh.
Bei meiner freien Werkstatt kostet die Pumpe ca. 70€, da reicht der atu-Preis auch noch für´s Einbauen.
Das Geld für das Abdrücken kannst du dir sparen, dafür bekommst du das Druckwerkzeug (ich weiss nicht den genauen Namen) bestimmt locker zu kaufen.

Sogenannte Hobbywerkstätten sind meistens ganz ok, wenn mehrere in der Nähe sind, würde ich mal vorbeischauen und nach dem Nasenfaktor gehen, auch bezüglich der anderen Kunden, die da so rumlaufen ;).

Viel Erfolg
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

imnre

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Montag, 8. November 2010, 22:31

du brauchst nur standartwerzeug (dazu gehört auch ein drehmomentschlüssel) und ggf sowas ölfilterschlüssel
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