Sie sind nicht angemeldet.

Pustendes Geräusch beim Anfahren

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Bleifuss

Anfänger

  • »Bleifuss« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 14. März 2016

  • Nachricht senden

1

Montag, 14. März 2016, 19:26

Pustendes Geräusch beim Anfahren

Guten Abend Community :)

bin neu hier im Forum. Hab die Suchfunktion benutzt aber konnte kein passendes Thema zu meinem Problem finden. Also kanns losgehen :)


Seit kurzem macht mein Benz ein starkes "pustendes/blasendes" Geräusch beim Gas geben im 1/2. Gang. Schwer das Geräusch genauer zu beschreiben. In den höhreren Gängen konnte ich das Geräusch nicht mehr vernehmen. Es kommt meines Erachtens nach vom Motor. Habe den Wagen auch abgestellt und den Automatikhebel auf "P" gestellt und leicht Gas gegeben. Das Geräusch tritt nur beim Gas geben auf.


Ansonsten ist mir nix ungewöhnliches aufgefallen. Springt normal an und läuft/zieht gut durch. TÜV hat er im Januar auch neu bekommen ohne Beanstandungen.


Ich bin leider kein Mechaniker oder Experte. Vielmehr geht es mir darum das Problem zu bestimmen und die Frage ggf. zu klären ob ein Werkstattbesuch kurzfristig nötig ist. Ich bin derzeit nämlich in der Schweiz am arbeiten und will hier ungern zum Mechaniker aus Kostengründen :D :D . Jemand eine Ahnung/Idee was es sein kann?


Noch kurz zu meinem Benz: E220 Bj. 93 205tkm auf der Uhr und 4 Gang Automatik.


Vielen Dank im Vorraus :)


Grüße Bleifuss

Rentnerdaimler

Erleuchteter

Beiträge: 4 480

  • Nachricht senden

2

Montag, 14. März 2016, 21:09

Grützli,

mach doch mal die Haube auf, stell dich bei laufendem Motor vor den Wagen und lass jemand leicht aufs Gaspeda ltreten. Falls du dann ein Pfeifen hörst, dass mit der Drehzahl zunimmt, könnte es wohl dein Riementrieb sein. Das heißt, zwischen deinem "Propeller" und dem Motorblock kannst du den Keilrippenriemen sehen. Der läuft über Wasserpumpe, Lichtmaschine gegebenfalls Klimakompressor und die Spannrolle für das Ganze. Dazu gibt's noch einen kleinen Stoßdämpfer. Und hier könnte dein Problem liegen. Spannmechanismus und/oder Stoßdämpfer hinüber ergibt gerade bei kalten Außentemperaturen, die du gerade in der Schweiz morgens und abends haben dürftest, nen schönes Pfeifkonzert. Also mal checken
Gruß Bernd

Kaffeetrinker

Fortgeschrittener

  • »Kaffeetrinker« ist männlich

Beiträge: 535

Registrierungsdatum: 14. April 2008

Typ: 260e

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

3

Dienstag, 15. März 2016, 08:25

Hallo,

bin mir nicht ganz sicher, aber hat der 220er einen Visco Lüfter? Wenn ja, dann könnte das Geräusch davon kommen. Normal ist es, das wenn der Motor warm ist das der Viscolüfter sich einschaltet und dann mit der Drehzahl des Motor seine eigene auch erhöht und dann bei ca 3000U/min sich abschaltet. Also könnte hier eine Defekt vorliegen. Ist der Motor warm? steigert sich das pusten oder ist es gleichmäßig? . Mein Rat auf die Schnelle, nicht mehr über 3000U/min zu fahren. (hier sollte er sich ausklinken und das pusten aufhören). Sonst die Wassertemperatur im Auge behalten!

Das ist jetzt kein Diagnose ich habe nur spekuliert

MB124

Fortgeschrittener

  • »MB124« ist männlich

Beiträge: 530

Registrierungsdatum: 27. November 2007

Wohnort: Hansestadt Hamburg

Typ: W639

Baujahr: 2012

  • Nachricht senden

4

Dienstag, 15. März 2016, 11:31

Hallo.

Ganz nebenbei: Der Wagen fährt gewöhnlich nicht im ersten, sondern im zweiten Gang an, außer du startest mit Kick-Down.

Gruß,
MB124

Bleifuss

Anfänger

  • »Bleifuss« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 14. März 2016

  • Nachricht senden

5

Dienstag, 15. März 2016, 18:44

Hallo Kaffeetrinker,

gute Idee. Vom Geräusch her kommt es einem Lüfter sehr nahe. Das Geräusch ist dauerhaft da. Auch wenn der Motor kalt ist. Der Visco Lüfter Theorie folgend müsste es dann ja so sein, dass der Kühler durchgehend mitläuft und somit dürfte mein Benz doch dann auch nicht überhitzen oder da ja dauerhaft gekühlt wird?

Wieso nicht mehr als 3000U/min? Wenn er sich dort ja eh ausschaltet müsste der Wind den Motor dann ja genug abkühlen?

Dürfte ja dann kein akuter Werkstattbesuch nötig sein?

Vielen Dank!! Grüße

Zitat von »Kaffeetrinker«

Hallo,

bin mir nicht ganz sicher, aber hat der 220er einen Visco Lüfter? Wenn ja, dann könnte das Geräusch davon kommen. Normal ist es, das wenn der Motor warm ist das der Viscolüfter sich einschaltet und dann mit der Drehzahl des Motor seine eigene auch erhöht und dann bei ca 3000U/min sich abschaltet. Also könnte hier eine Defekt vorliegen. Ist der Motor warm? steigert sich das pusten oder ist es gleichmäßig? . Mein Rat auf die Schnelle, nicht mehr über 3000U/min zu fahren. (hier sollte er sich ausklinken und das pusten aufhören). Sonst die Wassertemperatur im Auge behalten!

Das ist jetzt kein Diagnose ich habe nur spekuliert

Kaffeetrinker

Fortgeschrittener

  • »Kaffeetrinker« ist männlich

Beiträge: 535

Registrierungsdatum: 14. April 2008

Typ: 260e

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

6

Dienstag, 15. März 2016, 19:51

Hallo,


wenn es der ViscoLüfter sein sollte und er nicht mehr richtig arbeitet und er sich nicht ausklinkt und über 3000 U/min dreht wird das Lüfterblatt stark belastet und das ausklinken ist ja so bei 3000U/min, deswegen meine Vermutung. Ich habe keine großen Erfahrungen mit den M111 Motoren.

Wird bestimmt einer melden der sich da besser auskennt

Ähnliche Themen

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?