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Problem mit w124 230ce [Temperatur -> Thermoschalter bei E-Lüfter]

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w124 230ce

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21

Sonntag, 27. Januar 2013, 17:54

oder villeicht war vorher so ein dünnis pissöl drinne ?

micha

Ich putz hier nur..

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22

Sonntag, 27. Januar 2013, 18:05

Hey!

die Öldruckanzeige steht aber nicht schon bei Zündung auf 3 Bar?

3 Bar im Standgas ob Warm oder Kalt sind nicht normal.

Das kann aber auch daran liegen, dass das Standgas ETWAS zu hoch ist.

800 umdrehungen im Stand etwas viel.

grüße
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iggi

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23

Sonntag, 27. Januar 2013, 18:26

Zitat von »w124 230ce«

o gefällt mir das ! :



heute warmlaufen lassen und tada! mit dem neuen öl leuft alles wie geschmiert!

Ich hatte das gleiche Problem.... mit der Abweichenden
Öldruck Anzeige nach dem Ölwechsel.

Am besten mal den Öldruck mit einem Manometer messen und Werte vergleichen.
Ich hatte damals festgestellt das mein Öldruck Geber defekt war.

Nach dem Austausch des Gebers waren keine Abweichungen mehr festzustellen.

Gruss
iggi

w124 230ce

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24

Sonntag, 27. Januar 2013, 18:41

bei zündung tuht dich an der öldruckanzeige garnichts , dann starte ich kleinen moment dauert das und dann nach 2-3 sec geht der öldruck hoch auf 3 bar und wenn er warm ist stehht er nen ganz kleinen milimeter darunter sieht man aber kaum ! wie auf dem bild zu sehen oder auch nicht :D
also unser 250 d wenn er kalt ist sofort auf 3 und wenn warm geht der runter auf 1,5 und mein 190e 1.8 beim start auch direkt auf 3 und wenn wenn der warm ist 2,5 bar.
also ich denke jetzt mal das das normal ist ?
Motor noch gut? :D :rock

aber ich kann ja nächste woche mal nen manometer anbauen :)

iggi

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25

Sonntag, 27. Januar 2013, 19:00

Zitat von »w124 230ce«

also ich denke jetzt mal das das normal ist ?
Motor noch gut?

ich hoffe doch :thumbsup:

Ich wollte nur mal darauf aufmerksam machen das der Geber defekt sein könnte.
Falls du die Möglichkeit hast kannst du ja mal den Öldruck messen.


gruss
iggi

w124 230ce

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26

Sonntag, 27. Januar 2013, 19:06

muss ich mal machen !! :)

Hartmut-HB

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Dienstag, 29. Januar 2013, 15:45

Moin aus HB ,



auch wenn du den M102 (230er) ne halbe Stunde im Leerlauf warm laufen läßt ist das Öl noch nicht warm,
Wassertemperatur ist nicht Öltemperatur , dazu mußt du schon 20Km fahren.
Wenn das Öl richtig warm ist, oberhalb von 120 Grad, kann der Öldruck im Stand
bis auf 0,75 Bar zurückgehen , muß aber bei leichtem Gasgeben sofort auf 3 Bar gehen.




Mfg Hartmut aus HB

w124 230ce

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28

Freitag, 1. Februar 2013, 20:45

Moin ,

melde mich nach langen mal wieder ! :thumbsup:

habe heute den thermoschalter erneuert und tada bei ca 90-100 grad springt der lüfter an! 8o :daumen:

danach habe ich ihn mal über den flugplatz gejagt ca ne halbe stunde im stand hat er ein bisschen über
2 bar öldruck :thumbsup: gefällt mir :)

nochmal was nicht zu diesen thema :

ich bin der dümmste mensch auf erden! hab heute bei papas strich 8 die batterie falsch herum angeklemmt
und kurzer hand mal die lima zerschrottet , so eine scheiße ! :thumbdown: ich verstehe auch nicht wie man so
dumm sein kann ! X( 8|

mfg marco

vr92gmx

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Freitag, 1. Februar 2013, 21:25

Sei froh das es ein /8 war und kein neuer A8 war, das währe unbezahlbar.

w124 230ce

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30

Freitag, 1. Februar 2013, 21:47

binn ich auch :thumbsup:

20€ reparatur , stelle mir gerade vor wenn das mein coupe gewesen wäre :o :rant:

vr92gmx

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Samstag, 2. Februar 2013, 15:15

B ei so ner tollen Neukarre kann einfaches überbrücken ohne Spezialkabel locker 4 K€ kosten, also für die Zukunft gaaaaaaaanz :whistling: sichergehen was du wo machst. Wird doch langsam alles, viel spaß noch.

Pixeldoc

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Samstag, 2. Februar 2013, 15:32

Wieso bitte Spezialkabel? Fliesst da der Strom irgendwie anders durch? Sollte man also lieber keinem mehr helfen und den ADAC rufen? Wenn ein neuer uns hilft, droht dann auch was?

Grüsse
Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

w124 230ce

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Samstag, 2. Februar 2013, 21:40

Dieser ganze moderne scheiß geht mir auf den sac* ! :D :rofl

wieso verbessert man nicht einfach die alte technik , was will man denn mehr ?

man kauft sich nen 200,250,300d und hat ein leben lang ausgesorgt! verbrauch ist auch gering ,

scheiß doch auf downsizing oder wie der rotz auch geschrieben wird ! :auslach

sorry , wegen der ausdrucksweise !

ehhm ja so langsam wird er ! :) bis april Muss er fertig sein :daumen: :rock

Tomi.Tom

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Samstag, 2. Februar 2013, 21:49

Hi

Billiger sprit viel hubraum siehe usa teurer sprit wenig hubraum + turbo obwohl die turbobenziner saufen wie ein loch
Gruss Tom

w124 230ce

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Samstag, 2. Februar 2013, 21:58

ja oder dubai , endgeil ! :rock

vr92gmx

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Sonntag, 3. Februar 2013, 04:04

Zitat von »Pixeldoc«

Wieso bitte Spezialkabel?
Kd. von uns leit sich so ein vollvollvoll A8 und bringt den zu sich nach hause auf den Stellplatz.
Motor geht beim anhalten in seinem Hof aus (wie heute üblich), er legt "P" ein.
Mensch steigt aus und geht ins Haus (schließt nicht ab, somit Zündung an).
2,5 h danach ist der Akku nicht mehr in der Lage den Hobel zu starten. Er ruft an - wir wollen den Audi Notdienst hinschicken - dauert ihm zu lang. Er holt sein Fzg. überbrückt es mit nem Starthilfekabel (alles richtig, nix verpolt).
Klick - Rien ne va plus.
Hat dann nochmal etwas länger gedauert - mal sehen ob es seine Haftplicht übernimmt. Keine Ahnung was die "richtigen" Kabel können, kosten tut es knapp 3 K€, + die Aussage "da hat er doch aber noch Glück gehabt." ?(
Naja, egal - ich werde niemals nen A8 mit nem Kabel starten, ist mir zu teuer. Gilt dann evtl. auch für Mercedes S und 7èr BMW.


Zitat von »w124 230ce«

... man kauft sich nen 200,250,300d und hat ein leben lang ausgesorgt!
Das ist DIE Horrorvorstellung aller Hersteller! Egal ob du Autos, Fernseher odr Glühbirnen nimmst. Die W124 und W201 sind Meilenweit über das Ziel hinausgeschossen - was hat der Hersteller davon wenn sein Produkt nahezu ewig lebt? Der Hersteller lebt vom Verkauf neuer Fahrzeuge.

DIESEL

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37

Sonntag, 3. Februar 2013, 04:22

Moin,

noch einer im Dienst hier?

Als der 123er eingestellt war, und die Erstserien 124er doch Anfangsprobleme hatten, witzelten wir: " Da hat Edzard Reuter einen großen Fehler gemacht:"

Wir dachten, es ginge um die Einstellung der 123er Produktion.

Heute weiß ich: Nein, der Fehler war die Einführung des 124ers.

Hab am Donnerstag, technisch korrekt, Energietransfer zu einem neueren ML gemacht. Der Besitzer meinte, er wisse, was er falsch gemacht habe.
Wenn ich Deinen Beitrag lese, hab ich so meine Ahnungen. Der hatte die Karre auch mal nur 2 Stunden abgestellt.

3 Tage später fragte er mich aber, ob ich meinen Altbestand nicht mal zu Gunsten einer aktuellen E-Klasse austauschen wolle.

Jetzt kommst Du.

MfG DIESEL
300TDT pueblobeige
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vr92gmx

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38

Sonntag, 3. Februar 2013, 05:11

;)
Sc...ß Timing heute.

Ey, soweit ich weiß hat Edzard den Werner noch paar Jahre lang Asche machen lassen bevor er sämtliche Pleitegeier in West Germany gekauft hat, ein Wunder das er die Fa. Trabant nicht noch kurz vor Torschluß gerissen hat. Zu seinem talentierten Umgang mit Geld hätte es schon irgendwie gepaßt :D , könnte man bestimmt auch so schönreden wie den Rest seiner Zeit (Und die ist def. schöngeredet). Naja und danach ... :kotz: .. wir wissen es jetzt ja, vom Regen in die ...


Das mit der E-Klasse ist klar, du hast ja nicht mal so ne Kaffeetasse im Multidisplay die dich regelmäßig daran erinnert das dir grad die Augen zufallen :daumen:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vr92gmx« (3. Februar 2013, 05:19)

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Sonntag, 3. Februar 2013, 14:52

Alles schön und gut ,

aber so oft wie die modernen fahrzeuge in der werkstatt sind
denke ich mir das die virmen mehr über ersatzteile verdienen ...

schau dir kia an ! da kostest alles mehr als bei audi , aber die autos sind
spott billig :D

aber wenn alles w123,w124 fahren würden , würden nurnoch die lackierer und karosseriebauer
geld verdienen :thumbsup:

micha

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Sonntag, 3. Februar 2013, 15:06

Naja ganz einfach,

Die 124er laufen zu lang?
e-teilpreise rauf..
Und die im aftermarket produzierten ORIGINALTEILE sind ihr Geld teils nicht wert.
Und es zu begründen das sie mindestens 20 teile bevorraten, hmm, wooow!
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