OM603 Startprobleme

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eggy

Erleuchteter

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Registrierungsdatum: 25. Juli 2007

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Baujahr: 88 91 93 02 04

Verbrauch:

Montag, 16. November 2009, 23:11

Sag mal wo du herkommst, denn wir haben alle Nüsse und können die bestimmt auch veleihen.

300TE-24 Sportline
E300TD
200D
260E
Opas 200D
E350cdi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »eggy« (16. November 2009, 23:12)

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MEK

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 9. November 2009

Donnerstag, 19. August 2010, 10:24

Danke an alle!

Ich hab nunmehr schon bei 2 Fahrzeugen die O-Ringe getauscht. Die Spezialnuss hab ich bei MB gekauft (ca 25EUR). Es ist viel Schrauberei bis man sich vom Lufi bis zur ESP durchgeschraubt hat, va beim 603. Aber man kommt immer gut dazu.
Einzig ich glaub ich brauch einen besseren Drehmomentschlüssel. So ganz bekomm ich die Anzugsmomente von Düsenstock und Druckleitungen nicht hin, weil ein bissi ein Nageln im Standgas bleibt.

Hauptsache es läuft wieder und sifft nicht.

Regards,
MEK

'80 W601 207d, '90 W201 190d 2.5, 93' S124 300TD

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Hartmut-HB

Fortgeschrittener

Beiträge: 481

Registrierungsdatum: 9. Januar 2008

Wohnort: D

Typ: 230TE , 3/92

Baujahr: 1992

Donnerstag, 19. August 2010, 12:11

Moin aus HB,

dat Nageln ist nach 1000 km weg wenn de kein Dreck reibekommen hast.
War bei mir so.

Mfg Hartmut aus Hb

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MEK

Anfänger

Beiträge: 11

Registrierungsdatum: 9. November 2009

Donnerstag, 19. August 2010, 12:45

Okay danke. Bin gespannt...
Dass ich Dreck hineinbekommen hab kann ich mir aber nicht vorstellen, ich hab gearbeitet wie ein Chirurg. Ich mein damit säuberlich - nicht besoffen ;-)

lg MEK

'80 W601 207d, '90 W201 190d 2.5, 93' S124 300TD

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ulf r.

Meister

Beiträge: 1 988

Registrierungsdatum: 4. Dezember 2007

Donnerstag, 19. August 2010, 15:41

dabei kommt immer dreck rein, geht kaum anders.
ganz schlau isses, wenn man nach vollendung und bevor man die einspritzleitungen montiert, den dreck rausorgelt.
andernfalls kann´s die düsen meucheln, z.b. durch eingetragene alu-späne vom pumpengewinde.

ciao
ulf

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