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  • »hendrik_diesel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 21. November 2019

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1

Mittwoch, 9. September 2020, 19:13

OM602 Motorprobleme/Geräusche Dieselexperte gesucht..

Hallo ins Forum, ich habe da ein wenig "Luxusprobleme" mit meinem neuen 250er T. Kurze Vorgeschichte: Den Wagen habe ich seit Februar, als Nachfolger für meinen letzten 250er, der rostmässig nicht mehr handlebar war. Er hatte eine längere Standzeit hinter sich und lief zunächst gar nicht, was durch Austausch der Spritfilter und Überholen der Förderpumpe sowie Reinigen des Tanksiebes behoben werden konnte.

Bis jetzt wurden verschiedene Teile ausgetauscht, so kamen die Hydrostössel, Einspritzdüsen, Glühkerzen, Auspuff etc..neu..Bleiben tut eine nervige Geräuschbildung:
Der Wagen "wummert" oder "klopft" im Takt des Motors (drehzahlabhängig)..klingt wie eine Karosserieresonanz, aber ich wüsste nicht, woher. Wenn er kalt ist, lauter. Drehzahlbereich: ca. 1300 bis 2300 U/min, unter Last meines Erachtens schlimmer als beim rollen, aber mir immer präsent.

Da ich nicht mehr so recht weiter weiß und mir der Teileweitwurf auf den Nerv geht:

Ist irgendwo im Großraum Kassel/Göttingen/Paderborn/Mittelhessen jemand, der dieselerfahren ist und sich das mal anhören könnte..?Ich fahre auch gerne eine längere Strecke und möchte nichts umsonst habe.

Würde mich über Nachrichten freuen, vielleicht kommt ja was zustande.

Liebe Grüße, Hendrik

sporttourer

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2

Mittwoch, 9. September 2020, 20:09

Hi!

Motorlager und getriebelager sind in Ordnung???

Wenn’s ein motorlager ist dann macht das komische Geräusche

Ansonsten welches Baujahr?

Schalter oder Automatik

  • »Typ ohne Namen« ist männlich

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3

Mittwoch, 9. September 2020, 20:34

Kopfdichtung noch alt?
Verbrauch seit 300D-Umbau:

4

Mittwoch, 9. September 2020, 22:14

Kannst du ggf. für uns eine Hörprobe aufnehmen und auf YouTube oder so hochladen?
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

  • »hendrik_diesel« ist der Autor dieses Themas

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5

Mittwoch, 9. September 2020, 22:23

Sorry, vergessen:

Motorlager sind neu (Lemförder, leider für Klima, für ohne gibts nicht mehr), können dieses rumpeln aber m. E. nicht hervorrufen.
Kopfdichtung ist ziemlich sicher noch alt, der Wagen verbraucht m. E. auch etwas Wasser ohne äusserlich erkennbares Leck. Muss ich mal weiter beobachten, habe den Deckel des Behälters ausgetauscht, könnte auch sein, das sich das jetzt gegeben hat..

Ansonsten: Schalter, 5 Gang.
Baujahr: Ende 89, einer der ersten Mopf1..130.000KM.

Ich habe schonmal versucht, das aufzunehmen, ohne wirklichen Erfolg..

Danke für euren Input!

-Hendrik

sporttourer

Fortgeschrittener

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6

Mittwoch, 9. September 2020, 23:13

.. aber im Stand ist das auch ??

Oder nur wenn du fährst?

Grüße

7

Donnerstag, 10. September 2020, 06:42

Sorry, vergessen:

Motorlager sind neu (Lemförder, leider für Klima, für ohne gibts nicht mehr), können dieses rumpeln aber m. E. nicht hervorrufen.
Kopfdichtung ist ziemlich sicher noch alt, der Wagen verbraucht m. E. auch etwas Wasser ohne äusserlich erkennbares Leck. Muss ich mal weiter beobachten, habe den Deckel des Behälters ausgetauscht, könnte auch sein, das sich das jetzt gegeben hat..

Ansonsten: Schalter, 5 Gang.
Baujahr: Ende 89, einer der ersten Mopf1..130.000KM.

Ich habe schonmal versucht, das aufzunehmen, ohne wirklichen Erfolg..

Danke für euren Input!

-Hendrik


Moin,

Lemförder-Lager für *ohne* Klima habe ich noch da.
Dann hast du den OM605.912 mit 94PS. Ich hatte bei meinem neuen OM602 auch rasselnde / klopfende Geräusche. Bei mir war es schließlich der Riemenantrieb. Hast du da bereits etwas gewechselt? Da würde sich der Spannarm, Umlenkrolle, Riemen selbst und der Dämpfer anbieten.
Um das zu prüfen, am besten den Motor kurz ohne Riemen und Nebenaggregate laufen lassen.

Berichte dann, ggf. mit Video- / Soundaufnahme.

Ich komme aus der Ecke Bielefeld und könnte mir den auch mal live ansehen.
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

  • »hendrik_diesel« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 4

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8

Donnerstag, 10. September 2020, 07:59

Oha..falls du die Lager nichtbmehr magst und verkaufen möchtest, hätte ich grosses Interesse.
Am Riementrieb ist bisher nur der Riemen gewechselt. Das typische Schnarren hat er auch nicht, was mit Fingerdruck auf den Dämpfer verschwindet. Das Klopfen ist im Stand nicht oder nur schwer zu reproduzieren, man hört es eigentlich nur im Innenraum, wie gesagt, wie eine Resonanz..bei offenem Fenster oder Schiebedach weniger.

Prelator, wenn du mal draufschauen/hören könntest, wäre ich dir sehr dankbar..ich melde mich bei dir mit PN.

Gruss Hendrik

9

Donnerstag, 10. September 2020, 08:05

Jap, dann vergleichen wir noch die Teilenummer, ob die wirklich passen.
Schreib mich gerne an.

Den Motor würde ich aber auf jeden Fall einmal ohne Riemen laufen lassen. Mit etwas Geschick kannst du das auch ohne jeglich Ausbau von Visco und co. machen.
Viele Grüße
Prelator

// 124.126 E250D OM605.911

  • »hendrik_diesel« ist der Autor dieses Themas

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10

Donnerstag, 10. September 2020, 15:19

Mmmh..ich hab grad mal versucht, eine persönliche Nachricht zu senden..habe keine Ahnung, wie das hier im Forum mit diesem "Freundesystem" funktioniert..

.....ahhh..dann doch.. da ist ja so ein kleiner Briefumschlag :)

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