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Nockenwellenversteller Dichtung wechseln !

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dannydevil

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1

Donnerstag, 17. Juni 2010, 13:38

Nockenwellenversteller Dichtung wechseln !

Moin !

mir fiel auf, dass etwas Öl aus dem Nockenwellenversteller austritt !
Kommt da eine Dichtung rein ?
Wenn ja, muß ich dazu die drei Inbusschrauben nur lösen oder muss ich irgendetwas spezielles beachten ?!
»dannydevil« hat folgende Datei angehängt:
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Werner

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2

Donnerstag, 17. Juni 2010, 13:48

RE: Nockenwellenversteller Dichtung wechseln !

Hi,

ich habe dasselbe an meinen M111 Motor auch. aber nicht so extrem.

Ich hatte das Teil mal ab, mit den 3 Imbusschrauben.
Da ist nichts zu sehen. Scheint über Magnetismuss zu funktionieren.

Weitere Tipps gerne !

Gruß
Daniel

dannydevil

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3

Donnerstag, 17. Juni 2010, 15:06

Hattest du da ne Dichtung gesichtet ?!
First rule, no rules !

dannydevil

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4

Freitag, 18. Juni 2010, 17:20

Hallo nochmal,

ich möchte das Teil nicht unnütz abbauen !

Kommt da ein Dichtring zwischen ?! Oder kann man nur den ganzen Magnetschalter tauschen !?
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sensor

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Freitag, 18. Juni 2010, 17:31

Hi

ich würde das erstmal reinigen und schaun wie viel Öl da austritt ob eine Abdichtung wirklich erforderlich ist. Das was da zu sehen ist, ist ja warscheinlich über Jahre rausgekrochen.

MfG sensor

Damien

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6

Freitag, 18. Juni 2010, 17:41

Laut EPC ist dort keine Dichtung vorhanden,.

Ob eine mit dran ist am Neuteil, kann man leider nicht sehen.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Damien« (18. Juni 2010, 17:43)

Pixeldoc

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7

Freitag, 18. Juni 2010, 22:29

Wenn nach dem Säubern doch was austritt kann man sich doch eigentlich selbst eine Dichtung zuschneiden, oder spricht was dagegen?

Grüsse
Max
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Freitag, 18. Juni 2010, 22:43

Ist vielleicht auch flüssig gedichtet (Hylomar, Curil & Co). Ich denke nicht, dass da einfach so Metall auf Metall sitzt ohne irgendwelche Dichtmaßnahmen. Es sieht aber auch so aus, als ob am Übergang Gehäuse/Elektroanschluß ein wenig Öl austritt. Da gabs doch mal was mit einem "Ölstoppkabel", damit man sich damit nicht das Steuergerät zerballert, wenn es schlimmer wird. Oder war das nur für W202 und andere Nicht-W124?
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Pixeldoc

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Freitag, 18. Juni 2010, 22:54

Stimmt, aber nachdem wir uns erst Sorgen gemacht haben hat einer festgestellt, dass es für unsere Motoren nicht gilt. Vielleicht zur Sicherheit nochmal SuFu nutzen.
Das Problem war glaube ich, dass das Öl in den Kabelbaum wandert bis hoch zum Steuergerät.

Max
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10

Freitag, 18. Juni 2010, 22:57

Zitat

Das Problem war glaube ich, dass das Öl in den Kabelbaum wandert bis hoch zum Steuergerät.

Das spricht für den Kabelbaum, aber trotzdem sieht es so aus, als ob am Steckeranschluß ein wenig Öl raus schwitzt.
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