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raphasser

Anfänger

  • »raphasser« ist männlich
  • »raphasser« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 4. Januar 2010

Wohnort: Frankfurt

Typ: 2 x 124er

Baujahr: 1992, 1993

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1

Donnerstag, 25. März 2010, 09:54

Neuvorstellung und ein kleines Problem

Hallo zusammen,

erstmal ein Lob für dieses hervorragende Forum - ich lese hier sehr gerne.

Ich bin Dirk, 48 J. aus Frankfurt/Main. Ich habe seit 3 Monaten einen 93er 220 TE mit 190.000 km auf der Uhr. Bin über einen 190er auf den 124er gekommen. Der 190er ist ein Top-Auto mit allerdings kaum Staurau und so wurde es dann eben der TE. Ich will ihn jetzt schon nicht mehr hergeben. Für den ganz großen Spaß haben wir noch einen SLK 230 R170 - nettes Teil :D

Und nun zu meinem Problem:

Der Wagen beschleunigt grundsätzlich im unteren Derehzahlbereich bis ca. 2000 oder etwas mehr 'unsauber'. Von einem Ruckeln möchte ich fast nicht sprechen, da das schon fast zuviel wäre. Standgas optimal, springt immer top an, kein schütteln und nix. Lediglich bei der Beschleunigung egal ob kalt oder warm, leichte oder starke Beschleunigung ist dieses 'Beschleunigungsloch' untenrum .

Ich glaube nicht, daß es ne größere Sache ist oder könnte es doch eine werden ?

Gruß
Dirk

BO125

Fortgeschrittener

  • »BO125« ist männlich

Beiträge: 484

Registrierungsdatum: 1. Juli 2008

Wohnort: Koblenz

Typ: W210 E320 PRINS-GAS + W124 230TE

Baujahr: 1998, 1992

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2

Donnerstag, 25. März 2010, 10:18

Hallo und herzlich Willkommen im Forum :)

schau mal was deine Zündkerzen sagen, am besten von allen ein Bild reinstellen OHNE sie sauber zu machen ;) die 111er Motoren haben auch gerne das Drosselklappenstellglied im Eimer aber so weit sind wir noch nicht ;)
Gruß Nico

Jetzt mit 230TE unterwegs 8)

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