W124-Board.de

aha, also einen neuen Kühler rein, eines der neuen Thermostate und alles ist wieder gut ? ! ? !

So, ich habe jetzt mal den oberen Schlauch vom Kühlerstutzen oben abgeschraubt und mir mal den Stutzen von innen angesehn.
Da ist alles OK!
Nichts kaputt und auch nichts verrostet.
Der Kühler wird ja auch gleichmäßig heiss, wenn ich ohne den Thermosthat fahre.

Ja, ist wirklich was komisch.
Ich habe übrigens ein Thermosthat von MB und eins vom Autozubehör.
Beide sind übrigens vom gleichen Hersteller. Öfnen bei 85 Grad. So wie es sein soll.
Mal eine Dumme Frage: Kann man das Thermosthat auch falsch einbauen ?
Aber das der Monteuer das Falsch gemacht haben soll kann ich nicht glauben. Er hat 30 Jahre als KFZ Mechaniker Erfahrung und eine eigene Werkstatt.

Die Pumpe ?? !!
Ja dass kann sein. Wie prüft man die den, ob die nicht richtig Pumpt ? Oder wie stellt man fest, dass die gar nicht mehr pumpt ?
Vielleicht steht das Wasser ja ????

Also am falschen Einbau des Thermosthates liegt es nicht. Der KFZ Speci meinte, dass da an dem Thermostat eine Kerbe ist, die mit der Kerbe am Flansch oder so übereinstimmen muss. Und dann ist es richtig eingebaut. Ich habe an den Thermostaten, die ich ja noch übrig habe die Kerbe auch gesehen.

Aber noch was:
Vor einiger Zeit hatte ich mal Kühlwasserverlust. Ein anderer KFZ Speci sagte mir, dass das an der Zylinderkopfdichtung liegt, und hat was Kühlerdicht in den Kühler gekippt. Danach war auch alles Dicht. Ich hatte dann später noch mal was sicherheitshalber zusätzlich eine Ladung, die eigentlich für einen 15Liter Kühler ausreichend sein soll nachgefüllt.
Kühlwasser hat er dann nicht mehr verloren, und die Themperatur, die übrigens vorher auch immer ok war, war auch weiterhin OK !
Es schien also alles in Ordnung zu sein.
Ca. 2000-2500 km später hatte ich dann das Problem mit der hohen Themperatur von 100 Grad.
Ich weiß nicht, ob die Annahme mit der Kopfdichtung richtig war, den Öl ist im Kühlsystem keines. Und auch Übermäßig Druck im Kühlsystem auch nicht.

Kann durch das Dichtungsmittel irgendwas passiert sein ?
Ich fahre ja jetzt immer noch mit einem offenen Thermostat. Die Themperatur wird nicht sehr hoch. ca. 60-70 Grad. Bei langer Bergfahrt auch mal 80 Grad.

Oder soll ich einfach nur mal ein anderes Thermosthat einbauen, dass so 75 Grad oder 70 Grad hat. Vielleicht steigt bei meinen Wagen dann die Themperatur auf 80 Grad.
Welche Thermostat bei Ebay z.B. Kann ich dafür nehmen ?

Gruß
Manfred

Doch, es war das Zeug ( Holts Radweld KÜHLERDICHT ) 250ml was ausreichend ist für 15 Liter Kühlwasser.
Dann ist also der Kühler dicht !!!

Aber kann es trotzdem sein, dass der Kühler dann mit dem offenen Thermosthat gleichmäßig warm wird ? Und mit dem Originalen Thermosthat überhitzt ?

Hallo,
so, ich habe jetzt statt ein 85 Grad Thermosthat eins mit 75 Grad eingebaut. Und jetzt ist die Themperatur eigentlich so, wie sie sein soll mit dem 85 Grad Thermostat !
Auch was komisch oder ?
Hat jemand einen Verdacht, was da defekt sein kann.
Kühler und Wasserpumpe sind übrigens auch ausgetauscht worden.

Gruß
Manfred