Sie sind nicht angemeldet.

Motortemperatur????? Hilfe

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

1

Montag, 18. Mai 2009, 17:04

Motortemperatur????? Hilfe

Hallo Leute,

wenn ich mit meinem 260E normal unterwegs bin gibt es keine Probleme.
Nur wenn ich mal an ner Ampel stehe oder langsam unterwegs bin, wird er übelst warm so um 90- 100°C laut Anzeige. ISt das normal? oder stimmt da etwas nicht? Bitte um euere Hilfe.

Gruß André
Power by tradition

Romiku

Fortgeschrittener

  • »Romiku« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 10. August 2008

Wohnort: Freiburg

Typ: w201 + w124

Baujahr: '87-'92

  • Nachricht senden

2

Montag, 18. Mai 2009, 17:09

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Mahlzeit,

das bewegt sich alles im normalen Bereich. Mein 6ender wird ebenfalls so warm das ist ganz normal, im Stadtverkehr sowieso :D

grüssle
Rob
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

c124-E200

Fortgeschrittener

  • »c124-E200« ist männlich

Beiträge: 514

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008

Wohnort: Norddeutschland

Typ: C 124 E 200

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

3

Montag, 18. Mai 2009, 17:39

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Zitat

Original von Romiku
Mahlzeit,

das bewegt sich alles im normalen Bereich. Mein 6ender wird ebenfalls so warm das ist ganz normal, im Stadtverkehr sowieso :D

grüssle
Rob


... teste aber sicherhaltshalber mal den Lüfter. Bei meinem E200 war das Viscoelement des Lüfters schon etwas schlapp.

Gruß Claus

Romiku

Fortgeschrittener

  • »Romiku« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 10. August 2008

Wohnort: Freiburg

Typ: w201 + w124

Baujahr: '87-'92

  • Nachricht senden

4

Montag, 18. Mai 2009, 18:55

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Zitat

Original von c124-E200

Zitat

Original von Romiku
Mahlzeit,

das bewegt sich alles im normalen Bereich. Mein 6ender wird ebenfalls so warm das ist ganz normal, im Stadtverkehr sowieso :D

grüssle
Rob


... teste aber sicherhaltshalber mal den Lüfter. Bei meinem E200 war das Viscoelement des Lüfters schon etwas schlapp.

Gruß Claus


bei mir ist alles wie es sein sollte, waren erst letztes am Wagen schrauben und dann Kontrollieren wir auch immer gleich alles mal nach :D
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

cheppy

Schüler

  • »cheppy« ist männlich

Beiträge: 170

Registrierungsdatum: 7. Januar 2009

Wohnort: Marl

Typ: 200E , Matra Espace

Baujahr: 1990

Baujahr: 1999

  • Nachricht senden

5

Montag, 18. Mai 2009, 19:03

Hallo Andre!
Hatte ich letztens auch! Bei mir war der Temperaturfühler defekt, der die Magnetkupplung des Lüfters ansteuert. (200E)

Die Magnetupplung läßt sich leicht überprüfen, indem man den Stecker des Fühlers abzieht und den Kontakt mit einem Stück Leitung gegen Masse schaltet. Dann sollte es "Klick" machen. Bei stehendem Motor und Zündung "Ein". Also Fühler gewechselt und fertig!
Für jede Lösung gibts ein Problem...

Fotomaster

Fortgeschrittener

  • »Fotomaster« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Typ: W124 200E

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

6

Montag, 18. Mai 2009, 19:07

Zitat

Original von cheppy
Hallo Andre!
Hatte ich letztens auch! Bei mir war der Temperaturfühler defekt, der die Magnetkupplung des Lüfters ansteuert. (200E)

Die Magnetupplung läßt sich leicht überprüfen, indem man den Stecker des Fühlers abzieht und den Kontakt mit einem Stück Leitung gegen Masse schaltet. Dann sollte es "Klick" machen. Bei stehendem Motor und Zündung "Ein". Also Fühler gewechselt und fertig!


Hilft ihm bloß leider nicht, da der Lüfter beim 260e mit einer Viscokupplung zugeschaltet wird.

Kaffeetrinker

Fortgeschrittener

  • »Kaffeetrinker« ist männlich

Beiträge: 535

Registrierungsdatum: 14. April 2008

Typ: 260e

Baujahr: 1987

  • Nachricht senden

7

Montag, 18. Mai 2009, 19:22

Hallo,

bei meinen geht es nur selten über 82 C (85C* ) an die 90C nur bei extremen Situationen (Beispiel sehr warmen Motor ab gestellt und dann wieder angelassen). Wenn es über 80C ist hört man den Ventilator wenn man über 1800 U/min kommt. (hört sich cool an ;-)).

Da der Temperaturmesser nicht wirklich genau ist kann es von Wagen zu Wagen Unterschiedlich sein. Was bei mir 84C ist kann bei dem anderen vielleicht 90C sein.

*Habe mir einen neuen Kühler eingebaut, Temperatur sank um ca. 3C vor allem im Leerlauf wurde es Kühler.

Wenn er auf einmal höhere Temperaturen hat, dann sollte man sich Gedanken machen.

Meiner ist eine 260er Bj 87 wenn der im Stau mal über 90C hätte würde ich mir auch keine Gedanken machen.

Gruß
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kaffeetrinker« (18. Mai 2009, 19:23)

c124-E200

Fortgeschrittener

  • »c124-E200« ist männlich

Beiträge: 514

Registrierungsdatum: 1. Oktober 2008

Wohnort: Norddeutschland

Typ: C 124 E 200

Baujahr: 1995

  • Nachricht senden

8

Montag, 18. Mai 2009, 19:44

... Mir ist da noch was eingefallen, hört sich lächerlich an, aber das ist auch eine Möglichkeit:

Im laufe der Zeit setzt sich der Kühler auch gerne zu (Innen und Außen). Sprüh Deinen Kühler doch mal sorgfältig mit Reiniger ein und bearbeite ihn mit dem Dampfstrahler vom Motorraum nach außen. Du wirst erstaunt sein, was da für ein Gammel rausfliegt. Aber Vorsicht, wenn der Kühler einen leichten Knacks hat, könnte das Kühlsystem undicht werden, so daß Du Pottdicht benötigen könntest!?

Gruß Claus

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

9

Montag, 18. Mai 2009, 19:48

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Vielen Dank für euere vielen Antworten!!!

Also ich habe den Lüfter auf höchste Stufe gestellt und auf Heizung (bei den Temperaturen macht das voll Spaß :D ist ja auch eine hundekälte um die Mittagsstunden)

Und da sinkt die Temperatur richtig schnell ab....
Power by tradition

Romiku

Fortgeschrittener

  • »Romiku« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 10. August 2008

Wohnort: Freiburg

Typ: w201 + w124

Baujahr: '87-'92

  • Nachricht senden

10

Montag, 18. Mai 2009, 19:52

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Zitat

Original von Andre Stein
Vielen Dank für euere vielen Antworten!!!

Also ich habe den Lüfter auf höchste Stufe gestellt und auf Heizung (bei den Temperaturen macht das voll Spaß :D ist ja auch eine hundekälte um die Mittagsstunden)

Und da sinkt die Temperatur richtig schnell ab....


und gratis sauniert hat man auch gleich noch :D :D :D
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

11

Montag, 18. Mai 2009, 20:50

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Ja da hast du recht *g*

Kann man daraus eine Schlussfolgerung ziehen ob es dieser Viscolüfter (oder so) ist?
Power by tradition

Romiku

Fortgeschrittener

  • »Romiku« ist männlich

Beiträge: 214

Registrierungsdatum: 10. August 2008

Wohnort: Freiburg

Typ: w201 + w124

Baujahr: '87-'92

  • Nachricht senden

12

Montag, 18. Mai 2009, 20:56

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Zitat

Original von Andre Stein
Ja da hast du recht *g*

Kann man daraus eine Schlussfolgerung ziehen ob es dieser Viscolüfter (oder so) ist?


es kann wie schon erwähnt wurde an ein paar Kleineren dingen liegen, Viscolüfterkupplung, Temp.Schalter, Thermostat eventuell ?(
Wie gesagt kann dir nur von mir berichten das mein 2.6er genau so warm wird :)
Fuhrpark:
W201 190E 2.6
W124 220CE
W124 230E -RIP-
W124 230E aka Mistbock !

Fotomaster

Fortgeschrittener

  • »Fotomaster« ist männlich

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 17. Juni 2007

Typ: W124 200E

Baujahr: 1988

  • Nachricht senden

13

Montag, 18. Mai 2009, 20:58

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Könnte auch ein nicht mehr vollständig öffnendes Thermostatventil sein.

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

14

Dienstag, 19. Mai 2009, 20:22

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Also sozusagen erstmal gar nichts machen?!


Ich hab nur Angst das der Motor dadurch "futsch" geht.....
Power by tradition

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

15

Mittwoch, 20. Mai 2009, 11:19

RE: Motortemperatur????? Hilfe

Zitat

Original von Andre Stein
Also sozusagen erstmal gar nichts machen?!


Ich hab nur Angst das der Motor dadurch "futsch" geht.....


Hello !

Warum möchtest da nichts machen? Da gehört mal die Ursache geklärt. Des Weiteren wäre es dringend erforderlich, die Ursache zu beheben.

Beschreibe mal wo der Zeiger der Temp. Anzeige steht.


Gruß adi

cmE

Fortgeschrittener

Beiträge: 234

Registrierungsdatum: 30. Januar 2006

Typ: MB W124 300D

Baujahr: 1992

  • Nachricht senden

16

Mittwoch, 20. Mai 2009, 11:27

Der W124 hat nicht umsonst den roten Bereich erst bei 120° C. 90° oder 100° sind unbedenklich, sofern man keine anderen Macken fetstellt. Mit Klima geht bei meinem 300D die Temp. im Stop&Go Verkehr auch auf 105°C rauf bevor sich der elektrische Lüfter einschaltet. Dann dauerts ein paar Minuten und die Temperatur geht wieder auf 90° C runter und das Spiel beginnt von vorne ...

Und grad wennst eine Automatik auch noch hast, wo du im Stadtverkehr immer anfahrst bremst, anfahrst bremst ... wird das ATF auch recht heiß. Das wird über den Kühlwasserkühler mitgekühlt ...

Wenns dich wirklich zu sehr stört, dann bau mal den Thermostat aus. Sollte im Sommer keine negativen Asuwirkungen haben, außer, dass es vielleicht etwas länger dauert bis er auf Betriebstemperatur ist.

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

17

Mittwoch, 20. Mai 2009, 12:46

Also erstmal danke für euere Antworten.

Also der Zeiger befindet sich auf dem Strich zwischen 80° und 120° und manchmal leicht darüber.

Klima habe ich keine....

Ja ich habe ein Automaikgetriebe
Power by tradition

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andre Stein« (20. Mai 2009, 12:47)

adi

Profi

Beiträge: 1 653

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2006

Wohnort: wien

  • Nachricht senden

18

Mittwoch, 20. Mai 2009, 12:54

Zitat

Original von Andre Stein
Also erstmal danke für euere Antworten.

Also der Zeiger befindet sich auf dem Strich zwischen 80° und 120° und manchmal leicht darüber.

Klima habe ich keine....

Ja ich habe ein Automaikgetriebe


Hello !

Der Strich zwischen 80° und dem Strich der vor dem roten Feld ist, 100°, bedeutet, dass Deine Motortemperatur --90° C--, beträgt.

Da brauchst Dir keine Gedanken zu machen, das ist normal.

Habe das nachgemessen, da es immer wieder unterschiedliche Meinungen dazu gab. Selbst MB Personal gibt da oft falsche Auskunft.

Gruß adi
»adi« hat folgende Dateien angehängt:
  • Temp. - 2 - 1.jpg (64,68 kB - 381 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. April 2022, 15:08)
  • Temp. - 2 - 2.jpg (100,47 kB - 369 mal heruntergeladen - zuletzt: 14. April 2022, 15:08)

Andre Stein

Schüler

  • »Andre Stein« ist männlich
  • »Andre Stein« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 144

Registrierungsdatum: 30. August 2007

Wohnort: Bad Lausick

Typ: 260E (W124)

Baujahr: 1989

  • Nachricht senden

19

Mittwoch, 20. Mai 2009, 20:45

Zitat

Original von adi

Zitat

Original von Andre Stein
Also erstmal danke für euere Antworten.

Also der Zeiger befindet sich auf dem Strich zwischen 80° und 120° und manchmal leicht darüber.

Klima habe ich keine....

Ja ich habe ein Automaikgetriebe


Hello !

Der Strich zwischen 80° und dem Strich der vor dem roten Feld ist, 100°, bedeutet, dass Deine Motortemperatur --90° C--, beträgt.

Da brauchst Dir keine Gedanken zu machen, das ist normal.

Habe das nachgemessen, da es immer wieder unterschiedliche Meinungen dazu gab. Selbst MB Personal gibt da oft falsche Auskunft.

Gruß adi



Da fällt mir ein Stein vom Herzen!!!
Vielen Dank

(Konnte schon nicht richtig schlafen deswegen...)
Power by tradition

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?