W124-Board.de

Hallole,

ich habe mir dieses Bild bei den mb124.de geliehen.

Heute morgen hatte ich auf der Autobahn ne Fehlzündung, und in Folge dessen hatten sich bei mir 2 Schläuche gelöst, welche dazu führten, dass mein Kurt nimmer lief.
Er lief schon, aber nicht auf Gas, und mit Sprit auch nur in hohen Drehzahlen. Sobald diese unter 2000 U/min fielen wars aus.
Die Schläuche wieder drauf, und alles war gut.
Dabei fiel mir an der Jetronic ein Steg auf, welche mit so nem Gummi versehen ist. Dieser ist bei mir aber andersrum verbaut, sprich, der Gummi nach oben.
Was bewirkt denn dieser Gummi?

Danke schonmal.....

Das is alles?
Und wenn der Anschlag verkehrtherum eingebaut wurde,.... Klar, dann schlägt nix an, aber was noch? Wie wirkt sich das aus, oder gar nicht?

Hallo,

heute morgen hatte ich eine Fehlzündung beim Wegnehmen des Gases wieder Gasgeben.
Daraufhin startete der Motor nicht mehr, und wenn, dann lief er nur bei hoher Drehzahl.
ADAC schleppte mich weg von der Autobahn, und wir bauten Kurt dann auf nem Rastplatz auseinander. Der gelbe Engel war sehr angagiert

Kurzum, durch die Fehlzündung hatte es 2 Schläuche abgesprengt, und der eine davon sieht auch schon ziemlich marode aus. Den würde ich gerne ersetzen, nur weiss ich nicht wie der heisst....
Anbei ein Bild aus dem WWW wo ich den Schlauch einkreiste..



...und, das eine Ende mit dem weissen Adapter geht in den Luftmengenmesser, richtig? Und das andere Ende, worin geht das? Da hat es nämlich den anderen Schlauch auch abgefetzt.
Am besten ich hole noch n paar Schellen

Danke für die Zusammenführung....

Allerdings kann ich keinen Preis ausloben ;-)

Dann werde ich mal zum Dealer gehen, und ihm das so sagen, mal sehen ob es da nen Schlauchsatz gibt... danke

Besten Dank für die Aufstellung...