W124-Board.de

Moin,

suche nen verläßlichen Schrauber im Raum HH, der die Motorprobleme meines 260E löst. Folgendes war los: Motor starb in warmem Zustand im Leerlauf gerne ab und ließ sich erst wieder starten, wenn er wieder kalt war. Kaltstart war kein Problem. Mein Schrauber meinte, es liegt am E10. Kraftstoffsystem wurde gespült, Super rein, Nocken im Mengenteiler getauscht, weil er angefressen war, neue Einspritzdüsen, die alten waren auch zerfressen. Jetzt springt das Ding nicht mehr an. Zundfunke ist da, die Kerzen sind noch OK, das Spritzbild natüprlich auch. Könnt Ihr mir nen Schrauber im Raum HH / Elmshorn empfehlen, der sich mit W124 auskennt und sich das mal anschaut? Bin für Tipps wirklich dankbar!
Beste Grüße,

spargel

Hi,

erstmal vielen Dank! Für mich klingt das plausibel. Als die Karre noch ansprang, ging sie allerdings warm nur im Leerlauf aus. So lange er Drehzahl hatte, war alles gut. Lastwechsel, Gas annehmen, stundenlang Autobahn, hat alles prima geklappt. Passt das mit defektem Kurbelwellensensor zusammen?
Danke und Gruß,

spargel

Hört sich für mich ganz nach Kurbelwellensensor an. Speziell beim Bremsen an Ampeln ging er gerne aus. Nur auf der AB wenn er Drehzahl hatte gab's nie ein Problem. Angesprungen ist er kalt auch immer, aber das liegt wahrscheinlich am nachgerüsteten Kaltlaufregler für die Euro 2. Danke erstmal!
spargel

So, die Sache ist geklärt. Es war der Zündverteiler mit -finger. Seit der vor ein paar Monaten ausgetauscht wurde, isses weg. @Moderator: Der Thread kann meinetwegen gelöscht werden.