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das nageln und rütteln ist eigentlich nur im stand, wenn ich zb bergab fahre ohne gas zu geben isses wie ein Neuwagen.
Werde die Tage also noch ma ran gehen, die einzelnen Düsen prüfen indem ich die Leitung löse und ggfls mal die Düden zum testen weg gebe.

Zum Boschdienst Schneider: Da hat Mercedes die Pumpe nach meiner Reklamation hingebracht.

Repariert hat sie letztendlich Bosch Wiese.

Schon mal vielen Dank für deine Hilfe.

Weiß ja nicht wie weit du weg bist sonst würde ich ihn dir mal vorführen.

Bzw evtl kennst du jemanden der die Düsen testen kann in meiner Umgebung?

Bis dahin
Jörch

so, hab nun noch mal den Boschdienst meines Vertrauens aufgesucht.
Die haben dann noch mal gescheckt.
Ergebnis:
Düsen 100 % i.O.
Kompression Top
Hydrostössel i.O.
Positionsgeber zeigt 100 % Stellung i.O. an.

Dieselpumpe wurde erneut ausgebaut und dann reklamiert.
Ergebnis: In der Pumpe befindet sich eine Zahnstange die die einzelnen Pumpenelemete bewegt bzw ansteuert.
An dieser Zahnstange war ein Zahn abgebrochen und die Ansteuerung des vierten Kolben un der Pumpe war wohl übergesprungen.
Leistung am 4ten Zylinder im Stand 10%.
Es wurde von einer anderen Pumpe die wohl noch da lag, das Element aus und in meine Pumpe Eingebaut.
Fazit: Der Benz läuft Butterweich.
Lediglich, meiner Vermutung nach, hört man noch das AGR Ventil rasseln.
Über den Preis der Reparatur reden wir am Montag, dann mehr.
Mfg
Jörch

So, Reparaturabschlußrechnung etwas über 100 Euros'.
Rest auf Garantie.
Sollte mal jemand nen fähigen Dieselspezialisten im PLZ Gebiet 58... suchen, kann ich meinen Boschdienst nur empfehlen.
MB Werkstatt ist ab sofort für mich tabu.

Nochmal danke an Ulf der mir einige gute Ratschläge gegeben hat.
(Sollte ich demnächst mal in deiner nähe sein melde ich mich kurz und stell dir meinen Benz mal vor.)