W124-Board.de

Ich kann die Kabelbäume von Schönemann nur empfehlen!!!

http://www.cartronic-schoenemann.de/


und warte mit dem wechseln des Kabelbaum nicht mehr lange! Sonst schrottest Du dir Deine PMS und dann wirds teuer

Moin,
ich stehe vor einem ähnlichen Problem, vielleicht kann jemand eine Fehrndiagnose wagen. Ich habe gestern meine Lamdasonde getauscht und dabei entdeckt das die Kabel am Luftmassenmesser fleißig bröseln. Ich habe versucht die zu isolieren leider nicht ausreichend wie der spätere Motorstart zeigen sollte,...
Der Kabelbaum (124 543 3233) hat für ca 20-25 Sekunden geschmorrt bevor ich es geschafft habe die Zündung aus zu machen und die Batterie abzuklemmen.
Wird das Steuergerät und etwaige Komponenten LMM etc die Aktion überstanden habe oder ist der Griff ins Klo tatsächlich so tief, wie ich es mir zur Zeit ausmahle?
Dann noch die Frage zu den Schönemann Kabelbäumen, was kosten die? Und hat jemand schon "langzeit Erfahrungen" damit? Ich habe den Wagen gerade als Youngtimer versichert und wollte es schon noch bis zum Oldtimer schaffen.
Ich habe den S124 E220 von 12/1994, es ist also keine Schande wenn ich den Kabelbaum jetzt erneuern müsste.

Hallo,

leider muss man oben in das Suchfeld mindestens 4 Zeichen eingeben sodass es auf MKB nicht reagiert.
Wenn du es aber mit "Baum" versuchst hast du genug Lesestoff für die nächsten Stunden.

Viel Erfolg
Max

Ich habe schon mehere Kabelbäume von Schönemann verbaut!
In meinem E200T ist der Kabelbaum seit 2011 drin !
Ich kann die Kabelbäume nur empfehlen!

Schon mal vielen Dank für die fixen Antworten!
Ich sichte nun noch mal die vielen Beiträge zum Thema, damit ich dann ein fundierte Entscheidung in Ruhe treffen kann.

habe schon viele gesichtet die geschmorrt haben, MSG hats meist überlebt, MSG geht kaputt wenn die Zündkabel irgendwo dagegenkommen

mit MKB ist es allein nicht getan

Kabel der Drosslklappe prüfen
Starterleitungssatz
Zündleitungssatz

Man kann auch alles selbst machen, das ist machbar, Lötkolben, Crimpzange, JPT Pins, guter Kleber, gute Kabel, Isolierband...und es geht los

Alles klar,
Den MKB und den Zündleitungssatz kommt neu und dann sehe ich weiter.
Vielen Dank

Hallo zusammen,
danke für die Antworten. Hier der Status:
MKB und Zünndkabelbaum getauscht. Karosseriekabelbaum ausgepackt und das Kurzschlusskabel bis zum ÜSR verfolgt und frisch isoliert. Alle Schmorstellen an Berührungspunkten zu anderen Kabeln neu isoliert.
Alles wieder zusammengebaut, dabei gleich mal alle Palstikabdeckungen im Motorraum gereinigt. Dann das große Herzklopfen beim anschließen der Batterie gehabt,...
Aber es lief alles ordentlich! Im Fehlerspeicher stand der Luftmassenmesser drin, von dort kam ja auch der Kurzschluss,...
Fehlerspeicher gelöscht und auf zur Probefahrt.