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Werner

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1

Dienstag, 20. Oktober 2009, 08:17

Motorgeräusch unter Last (Kann niemand helfen ?)

Hallo,

seit einigen Tagen habe ich ein beunruhigendes Problem.
Es tritt nur morgens auf wenn das Auto kalt ist.

Ich starte den Motor M111 E220 ganz normal. Kein klackern und ein ganz runder lauf.
Dann warte ich id.R. ca. 20 sekunden bis ich losfahre.

Und ab dann, immer wenn der Motor unter last läuft, also wenn ich leicht beschleunige
hört man ein Drehzahlabhängiges Metalisches Geräusch. Ich hab zwar noch nie einen
Motor Nageln gehört, aber ich glaube bei mir könnte man es so bezeichnen.

Mein Km-Stand ist 148Tsd.

Es ist nur an einem Zylinder. Und sobald der Motor seine Temparatur erreicht hat
komplett weg, nichts mehr zu hören.

Ebenfalls ist das Geräusch nicht zu hören, wenn ich konstant z.b. 40km/h fahre
und der Motor nur mitläuft und nicht großartig ziehen muss.

Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte, bzw. welches Teil es sein könnte ?

Gruß
Werner ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Werner« (20. Oktober 2009, 11:36)


imnre

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2

Dienstag, 20. Oktober 2009, 12:31

klingt zu vage. müsste man hören.

mein tip: such dir ne werkstatt und lass den chef mal lauschen
Warum soll ich von Hand schalten... Der Sprit wird auch von alleine weniger.
Es sagt der Gummibärenzüchter von Heiligenhafen: "Ich wache nachts, wenn die Bären schlafen!"

Werner

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3

Dienstag, 20. Oktober 2009, 13:02

Hi imre,

Aber bis ich zur Werkstatt gefahren bin ist das Auto ja warm und somit das Geräusch nicht mehr hörbar.

Es ist ein metallisches tack,tack,tack,tack und wie gesagt, nur beim Gasgeben zu hören. Es kommt definitiv vom Motor.

Ich glaube nicht das es die Hydros sind, weil die ja klappern, und die auch im Stand zu hören wären.

Gruß
Werner

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4

Dienstag, 20. Oktober 2009, 21:56

Wie kann man die Hydros testen ihne auszutauschen ?

Gruß
Werner

harryheitzer

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Mittwoch, 21. Oktober 2009, 20:28

Nur so ne Idee: hatte mal ein 124er mit M111 Motor hier, da wars die Spannrolle. Hat sich echt übel angehört.
Aber Deine Beschreibung ist sehr spärlich, schwer zu sagen.
Mach doch mal den Riemen runter und lass ihn ohne Nebenaggregate laufen (nur kurz), dann kannst Du diese evtl. schon mal ausschließen.
Viel Erfolg Harry

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »harryheitzer« (21. Oktober 2009, 20:28)


Kaffeetrinker

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6

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 11:22

Hallo,



Gruß
Michael

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Kaffeetrinker« (26. August 2010, 15:02)


Werner

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7

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 13:20

Hi,

aber bei mir ist das Intervall vom Klackern gleich mit der Drehzahl.

Gruß
Werner

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8

Donnerstag, 22. Oktober 2009, 13:21

Aber ich werd#s trotzdem mal testen.

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