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Motordrehzahl beim zünden egal ob kalt oder warm, IMMER 1000 upm M102 230

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micha

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1

Donnerstag, 29. März 2012, 18:59

Motordrehzahl beim zünden egal ob kalt oder warm, IMMER 1000 upm M102 230

Hallo,

nein das ist nicht neu, sondern habe ich schon immer.

Meine Drehzahl beträgt beim starten (im Leerlauf) 1000-1100 upm, ob der Motor kalt oder warm ist juckt ihn nicht!

Nach einigen Sekunden 10 bis 15 ca regelt er auch runter.

Beim Kaltstart natürlich auch Schaltpunktanhebung.

Um dieses abzustellen muss ich einen kurzen gasschub geben um das er die gewohnte leerlaufdrehzahl einnimmt.

KALTLAUFREGLER mechanisch wurde zur probe abgeklemmt.

(nach jetzigen stand könnte ich auch den letzten Schlauch entfernen vom klr und er bliebe trotzdem irgendwie bestehen) 8|

Hat jemand Benutzer Tipp für mich diesen Mist loszuwerden?


gruß
micha
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Fritten-Pete

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2

Donnerstag, 29. März 2012, 21:08

Hallo Micha,

kurz nach dem Start ist die Drehzahl in der Regel immer erhöht.
Im warmem zustand allerdings sehr kurz.
Es ist gut möglich dass dein Temperaturfühler KÜhlmittel nimmer richtig
funktioniert und somit die Ke meint dein Motor wäre kalt, wenn
er wirklich solange bei der hohen Drehzahl verharrt direkt nachm Start

Prüfe den mal zuerst.

Gruß Peter
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micha

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3

Donnerstag, 29. März 2012, 21:47

Hallo Peter,

Habe ich nicht sogar zwei tempfühler?

Unabhängig von der KE..( und bitte seitens anderer mitleser/ schreiber jetzt keine grundsatzdiskusion bezüglich wassertemp und anzeige) :P

Ich finde auch das mir die wassertempanzeige zu viel anzeigt,
kann solch ein tempfühler erst ab einem gewissen wert falschen gehen?



gibt es da soll/ist werte?

Für die ein bis zwei Fühler?

dank dir für die Info!

gruß
micha
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Fritten-Pete

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4

Donnerstag, 29. März 2012, 21:52

Hallo Micha,

ja du hast mehrere Temperaturfühler. Einer für KE,
einer für die EZL und einer fürs Kombiinstrument, wobei
meistens 2 STück zusammengefasst sind. (also 2 Fühler in einem gehäuse)

Jawohl der Temperaturfühler kann irgendwo zwischendrin ganz falsche
Werte ausgeben. Deswegen am besten ausbauen, mit Kältespray abkühlen,
dann Ohmmeter anschliessen und langsam erwärmen.

Gruß Peter
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5

Donnerstag, 29. März 2012, 22:11

Ok das bekomme ich hin :)


Danke, ich werde berichten ob das meine Baustelle war bzw ist.
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Hartmut-HB

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6

Freitag, 30. März 2012, 11:22

Moin aus HB,





bei mir (M102 982) ist beim kalt Starten für ca 30 sec. die Drahzahl auch auch bei 1100 U/min

Nach einem Warmstart ist die Drehzahl auch erhöht um dann aber schnell auf 750 U/min runter zu gehen .





Mfg Hartmut aus HB

Pixeldoc

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Freitag, 30. März 2012, 18:08

Das ist so korrekt, da brauchst du nichts dran zu machen.

Max
Betr.: Bilder im Board:http://www.w124-board.de/feedback-f139/b…-t68738/p1.html

Wer nicht wählen gegangen ist, darf sich jetzt auch nicht über das Ergebnis beschweren.

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