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Hallo,

meine Frau fährt zur Zeit meinen TEE ,da ihr Wagen in der Werkstatt ist, gestern bekam ich dann auf der Mittagschicht einen Anruf von ihr.

Sie stand im Stau, die Temperaturanzeige seit bei guten 120° ( was ja noch okay wäre, bei der vorraussetzung ) und hätte kurz darauf auch aus der Haube gequalmt (was natürlich nicht okay ist !)...zum Glück direkt vor der Ausfahrt, ist runter gefahren,angehalten und nach dem abkühlen hat sie Wasser nachgefüllt da der Behälter so gut wie leer war !

Als ich ihr dann sagte das der Behälter nicht leer gewesen seien kann, da ich natürlich alle Behälter im Motorraum regelmäßig prüfe und er dies ja auch beim Mind.Stand per Leuchte anzeigen würde hat mich das sehr gewundert,auch als sie dann noch sagte, die Leuchte hat später geleuchtet kurz nachdem er mit dem qualmen angefangen hat.

Ich habe mir den Wagen gestern Abend nach der Arbeit angesehen, wenn man vor der Haube steht, ist zwischen Scheinwerfer und anfang Grill ,alles "versaut" mit Kühlflüssigkeit, innen und auch zum Teil außen....dann habe ich gesehen, dass der Überdrückschlauch am Ausgleichbehälter ab war....daraus würde ich jetzt schlussfolgern :

Der Schlau ist irgenwie abgesprungen, die Flüssigkeit würde im Stau erhitzt, dadurch drückte er "alles" aus dem Stutzen vom Ausgleichbehälter, bis zum minimum, dadurch leuchtete die Kontrollampe erst später !

Wäre doch eigentlich so logisch..... und ich schneide ein kleines Stück vom Schlauende ab, damit er wieder fest sitz....füll die Kühlflüssigkeit auf und das sollte es gewesen sein....oder ist da jemand anderer Meinung oder hat damit Erfahrung gemacht und ich sollte dem ganzem mehr Aufmerksamkeit schenken ???

Schönen Gruß
Andy