Sie sind nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: W124-Board.de. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

zeitsprung

Anfänger

  • »zeitsprung« ist männlich
  • »zeitsprung« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 27. September 2011

Wohnort: Friedrichsdorf

Typ: 300CE

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

1

Montag, 14. Oktober 2013, 21:08

Motor zickt... im Innenraum qualmt es !

hallo,

seit dem wechsel der defekten WP lässt sich der motor in betriebstemperatur nicht mehr starten. erst beim abkühlen auf 60-70° startet der motor aber läuft unrund d.h. unter 2000 umdrehungen schüttelt er sich stark.
beim wechsel der WP habe ich gleichzeitig einen blick in die verteilerkappe geworfen, da er die letzten monate erst beim 2. starten an ging.
die VK ist von beru und ca. 1,5 jahre alt. auf den kontakten waren starke rückstände zu sehen. diese habe ich mit dem dremel beseitigt. der motor sprang nach dem einbau sofort an und hatte gefühlte 50 PS mehr.
in verdacht habe ich in erster linie die VK evtl. benzinfilter, KPR.

die leistung ist wieder auf dem alten niveau.

was mich aber sehr wundert und beunruhigt ist die tatsache, das er beim versuch zu starten aus der armatur qualmte und zwar aus dem schlitz vom lichtschalter. es roch nach verschmortem kunststoff !

was kann das sein ? habe angst und keine lust drauf, das mir mein auto abfackelt :(

motor M103, 300CE

danke für eure hilfe !!!

lg stefan

micha

Ich putz hier nur..

  • »micha« ist männlich

Beiträge: 5 986

Registrierungsdatum: 25. Mai 2004

Wohnort: Berlin

Typ: 230CE Sportline

Typ: E220T

Baujahr: 1991

Baujahr: 1995

Verbrauch: Spritmonitor.de

  • Nachricht senden

2

Montag, 14. Oktober 2013, 21:40

Hallo,

zwei dinge fallen mir spontan dazu ein (Warmstartverhalten),

1. Verteilerkappe
2. Kurbelwellensensor

Wenn es aus dem Lichtschalter qualmt würde ich als erstes den Sicherungskasten aufschrauben und dort gucken, da der Durchgang vom Sicherungskasten zum Innenraum offen ist und ca 30 cm hinter dem Lichtschalter sitzt.

Grüße
Satzzeichen sind weder ausverkauft noch Rudeltiere!

3

Montag, 14. Oktober 2013, 22:43

Mir fällt zum Thema: Es riecht nach Ohm oder Ampere!!

Zündanlassschalter (wird der nun mit 3 s geschrieben?) also der Kontakt der beim Zündschlüssel rumdrehen betätigt wird und beim zurückspringen einen Schließkontakt für den Zündklapperatismus darstellt....
und
Multischalter für Scheibenwischer/Blinker ect. ein (Hatte ich wohl bisher nicht am Benz sondern bei VW und Opel.

Gruß
Werner
W124 300 TE Bj 1989

zeitsprung

Anfänger

  • »zeitsprung« ist männlich
  • »zeitsprung« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 34

Registrierungsdatum: 27. September 2011

Wohnort: Friedrichsdorf

Typ: 300CE

Baujahr: 1991

  • Nachricht senden

4

Montag, 14. Oktober 2013, 22:47

ok... ich geh auch mal stark davon aus das es die VK ist.
ich schau morgen gleich mal in den sicherungskaster rein.

DANKE

Social Bookmarks

Benutzername: Kennwort:

Registrieren Kennwort vergessen?