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Bei der Klima wird es Probleme geben. Anonsten ist es machbar wenn du beide Autos nebeneinander stehen hast. Denn mit dem Motor alleine ist es nicht getan...

Wenn du es wirklich machen willst, musst du schon einiges an Zeit investieren und dir vor allem Wissen zulegen. 99% der User in Foren können dir dabei aber auch nicht helfen.

Hast du sowas schon mal bei nem anderen Wagen gemacht? Hast du schon mal Differential, Gelenkwellen, Getriebe, Federn usw. getauscht? Du musst dir auch die richtigen Federn raussuchen lassen. Einfach tauschen ist da nicht, weil der eine Wagen ja anscheinend Klima hat und der andere nicht---> also ne andere Federstärke usw.

Grüße,
Stephan

Du brauchst halt für den 300er ein passendes Differential und Antriebswellen, Kardanwelle, Federn, Kühler usw. ...oder du musst es halt irgendwie pfuschen.

viel Erfolg dabei

Zitat

Original von Brustof
Ja das tauschen sollte ja mal nicht das problem sein.

Als Spender ist ein 300SE bestimmt.

Mir gings ja drum ob man solche Sachen wie Schlossblech auch tauschen muss usw.

Meinst du den 3,2 Liter?
Sonst hast du im Kat und Auspufbereich auch noch das Problem der grösseren kat.

Gruss, Edwin

Oje, was hast du da wieder vor.
Schloßträger ist nur beim 201 anders.
Der Spender ist ungünstig.
Papierform.
Ist
230 CE 124 043
Motor 102 982 KE
Getriebe 722 408 Automatik
Diff 3,27

Wunsch
300 CE 124 050
Motor 103 983 KE
Getriebe 717 430
oder 717 433 Fünfgang.
Diff 3,07 bis 8/89 danach 3,67

Spender
300 SE 126 024
Motor 103 981 KE
Getriebe 717 431 Fünfgang
Diff. 3,46 andere Bauform.

Die Kompressoren sind bei M102 und M103 identisch, jedoch ist die Halterung unterschiedlich sowie das Klimarelais.
Schläuchanschlüße aus dem Kopf auch.

Mal auf die Schnelle nur nach dem Kühler und Kondensator geschaut.
230 CE und 300 CE unterschiedlich. Beim 300 SE braucht man da gar nicht gucken.

Diff könnte man lassen, aber Kardanwelle.
Was mir sonst noch einfällt. Steuergeräte + Kabelbäume.
Pedalerie. Schaltbock + Stangen müsste man auch prüfen.
Sowie die Motorhalterungen 124 zu 126.
Auspuffanlage + Kat.
Feder ist bei dir eh wurscht. Wenn er mit denm 6er tiefer kommt, kommt dir ja entgegen.
Mit nen paar Flacheisen kriegt man zwar manches passend.
Aber das wird ein lustiges Gefrickel.
Hat aber durchaus seinen Reiz.